延續(xù)了10多年的新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼已經(jīng)全面退出。受“補(bǔ)貼退出”倒逼影響，新能源汽車在2022年年底迎來了一波搶購(gòu)潮。不過，也引發(fā)了業(yè)界對(duì)未來需求透支的擔(dān)憂，“明年上半年市場(chǎng)恐承壓”。國(guó)家補(bǔ)貼取消可以說是將新能源汽車的競(jìng)爭(zhēng)推向了下半場(chǎng)，預(yù)計(jì)車企將會(huì)拿出更具體驗(yàn)優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品吸引消費(fèi)者入手。

而從行業(yè)層面來看，國(guó)補(bǔ)退出也可以說是推動(dòng)的各大車企的戰(zhàn)略變革，比如向著海外市場(chǎng)進(jìn)發(fā)，尋求多個(gè)份額增長(zhǎng)點(diǎn)。比如中國(guó)造車新勢(shì)力愛馳汽車品牌就打開了歐洲市場(chǎng)、去年11月份還在泰國(guó)市場(chǎng)斬獲15萬輛新能源車大訂單，并且將與其聯(lián)合在泰國(guó)建廠成立新公司。關(guān)于品牌在泰國(guó)建廠的問題，愛馳汽車副總裁李輝認(rèn)為：中國(guó)企業(yè)在泰國(guó)可以有多種嘗試，包括在當(dāng)?shù)亟⒐S、設(shè)立研發(fā)中心等，以泰國(guó)作為重要支點(diǎn)輻射整個(gè)東南亞市場(chǎng)。

從愛馳汽車副總裁李輝的話語中，我們可以看到愛馳這一家中國(guó)車企有著領(lǐng)先、且長(zhǎng)遠(yuǎn)的全球戰(zhàn)略部署。拿下15萬輛新能源車大訂單并不會(huì)讓愛馳停下腳步，而是要以“以泰國(guó)作為重要支點(diǎn)輻射整個(gè)東南亞市場(chǎng)”。當(dāng)然愛馳不止是全球戰(zhàn)略布局領(lǐng)先，旗下新能源汽車的純電動(dòng)車技術(shù)實(shí)力也是較為獨(dú)特的。

比如愛馳U6使用了愛馳全球首創(chuàng)的三明治結(jié)構(gòu)電池包——電池包通過干濕分離的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，將電芯模組與冷卻層隔離，形成三明治結(jié)構(gòu)，避免冷卻液泄露而引發(fā)電芯短路、起火等狀況。這大大減少了電池發(fā)生意外事故的機(jī)會(huì)，提升了整車安全性，讓消費(fèi)者可以更加安心的駕駛。軟件層面則加持有AI-Battery電池健康醫(yī)生，這讓用戶可以直觀對(duì)于車輛的電池狀態(tài)有一個(gè)明確的認(rèn)知。

除此之外，愛馳U6還引入了超強(qiáng)鋼籠式車身五星級(jí)防護(hù)，這也大大提升了整車的硬度與質(zhì)量。讓用戶在發(fā)生意外事件時(shí)，可以大大避免身體出現(xiàn)意外傷害，將事故危險(xiǎn)性降到最低，保障安全。

智能化方面，愛馳U6擁有更加智能的語音交互體驗(yàn)。比如連續(xù)對(duì)話、中途打斷、可見即可說、復(fù)雜語義理解、語音操作場(chǎng)景模式都可滿足，“導(dǎo)航回家、躲避擁堵、打開空調(diào)、打開音樂”此類高頻使用的語音交互指令，還可實(shí)現(xiàn)免喚醒直接命令，簡(jiǎn)直是懶人福音。

扎實(shí)可靠的品質(zhì)、領(lǐng)先的智能化體驗(yàn)、遠(yuǎn)見的全球市場(chǎng)布局，讓愛馳汽車品牌能夠在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境中有一席之地。也可以說，愛馳汽車是為數(shù)不多不懼怕“國(guó)補(bǔ)消失”的品牌，因?yàn)檎麄€(gè)品牌不止是依靠國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，那究竟2023年愛馳汽車會(huì)創(chuàng)下什么驚喜呢？那就值得我們期待了。

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