一、外觀及空間

1、外觀顏值：這款車的外觀顏值還是可以的，老婆出去玩經(jīng)常讓小粉出鏡，發(fā)朋友圈大家也會來圍觀這個車。可能是粉色的原因，每次停車或者在路上也是吸引眼球的一款車，相對而言這款粉色的車還是蠻拉風的，小紅書里經(jīng)?？匆恍┬〗憬闩牡恼掌芷?，這里放幾張供大家參考。

2、內(nèi)部空間表現(xiàn)：內(nèi)飾還是比較簡約大方的，該有的也都配置了，唯一不太習慣的是沒有電折耳，洗車的時候需要手動掰一下。題主本人身高180CM，坐進去毫無壓力，沒有壓抑的感覺。值得夸一下的是，儲物表現(xiàn)。在疫情期間需要給家人送菜，每次去送基本上是一周的肉蛋奶和蔬菜，這個車都能放下沒有問題。另一方面，題主今年裝修新房子，在居然之家買了四把餐椅，本來以為這個車不一定能放得下，需要開油車，但是去了后發(fā)現(xiàn)，放到后排座椅，完全沒問題，四把椅子和其他雜物都能放得下，這個很欣慰，在小型SUV里有這個空間表現(xiàn)非常棒，家用足夠

二、駕駛感受：

1、市區(qū)駕駛感受：

（1）提速：市區(qū)一般限速90以內(nèi)，這款車90以內(nèi)提速很快，但是建議不要猛踩電門，不要過度追求提速，均勻提速對電池比較好，也比較省電，市區(qū)路況往往也比較好，不覺得顛簸。

（2）胎噪及風噪：缺點需要重點說一下：感覺車的密封性不太好，膠條做工一般，車速快的時候，風噪較大；蓮石路有一塊路不太平，胎噪也比較大，整體隔音一般。

（3）懸掛：另外就是大家都吐槽的懸掛，速度較快時，通過不平的路面確實顛簸比較嚴重，懸掛太硬。

（4）爬坡轉山：這個車還可以，在北京門頭溝的路況或者延慶百里畫廊這種路況都能應付，專向靈敏，操控較好。

2、高速行駛感受：速度上到100后，感覺車會發(fā)飄，這個車不建議長時間在高速行駛。最高速限在110，基本上在高速也沒辦法超車，建議在慢車道躲著大車行駛；風太大的時候建議不要上高速，車會偏移，感覺不夠安全。

三、用車成本總結：

1、固定支出：

（1）保險費用：車損、交強、200w三者，加起來3600元；

（2）停車費：一年大概1000元；

（3）違章處罰：一年大概1000元；

（4）保養(yǎng)：200-300元，因4S店還送了兩年保養(yǎng)，暫時沒有花錢。

2、能源支出：如果開空調、動能回收設置為中等，市區(qū)基本上15KWH/100km；高速基本上得上到20KWH/100km?？梢愿鶕?jù)這個計算電量，電價因人而異了，有私人充電樁、或者家住一樓可以隨身充，成本非常低。外面公共充電樁，需要考慮電價時間及停車費等。

四、充電感受：

個人感覺影響充電感受的是以下：

1、充電時電池溫度，這個蠻重要，溫度在零下，充電還是比較慢的，電池會先加溫，一般到10度左右，速度才會起來，電流能到60—70A。

2、充電的SOC，個人感覺是在20%_92%這個區(qū)間充電效率比較高。

3、停車后馬上充電，車開了一段時間后，建議找充電樁充電，這時電池溫度高，充電效率快，而且充電時可以讓電池保溫加溫，再跑時，續(xù)航效率高，題主親測，冬季北京如果充電后馬上跑，可以到75折，對比早晨放了一夜再跑，續(xù)航55折，差不少。

4、為了節(jié)約電費，可以預約晚上充電，可以把充電樁二維碼記一下，到了電掃碼充電。或者哪吒送的私樁，有預約充電的功能，可以用。私樁還是便宜很多，因為沒有服務費，有谷價，如果住一樓 ，其實用隨身充也可以，第一階梯電價才0.4883/度。

5、找好充電站，手機上充電app和地圖能夠查到充電樁的功率，為了提升效率，找直流大功率的，70kw以上的一般比較快。

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