要說今年哪家自主品牌車企最火爆，那非比亞迪汽車莫屬，關(guān)于比亞迪的話題和討論，也是熱度不減。

最近，在某問答平臺上，就有網(wǎng)友指出，比亞迪換個標(biāo)，賣40萬都不貴，一時間引得熱議無數(shù)。

那么，如何看待這位網(wǎng)友關(guān)于比亞迪的評價呢？

比亞迪的技術(shù)，到底是什么水平？

早些年，我們買車如果要強(qiáng)勁動力，一般會考慮帶渦輪增壓發(fā)動機(jī)的歐系車；假如想要不錯的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，則會入手日系車。

而現(xiàn)在比亞迪這么火，則是充分結(jié)合了強(qiáng)勁動力和低油耗表現(xiàn)，按照網(wǎng)友的話來說，那就是比亞迪的DM-i技術(shù)讓日系車的省油變成了“笑話”；DM-p車型的橫空出爐則讓推崇歐系性能車的人，閉上了嘴巴。

要知道，DM-i技術(shù)可以讓比亞迪旗下車型的百公里油耗（WLTC工況）不到2L，而唐DM-p這個“大塊頭”，百公里加速時間僅需要4.3秒，單看動力性能，BBA們的豪華中型SUV都不是對手，價格卻還貴許多。

比亞迪的性價比，能讓人滿意嗎？

再者，還有網(wǎng)友指出，比亞迪的性價比比同價位的BBA高多了：花二三十萬元，可能你只能買到入門級BBA，卻可以享受中高配版比亞迪。

比如，你手里有25萬元預(yù)算，能買到奔馳A級200L時尚型，配的是1.3T發(fā)動機(jī)，最大功率120kW，峰值扭矩250N·m。至于L2級駕駛輔助系統(tǒng)、360度全景影像功能等等，統(tǒng)統(tǒng)沒有。就這，你還在吹BBA們嗎？

而你卻能用25萬元買到比亞迪漢DM-i尊享型，不僅動力更強(qiáng)，L2級駕駛輔助系統(tǒng)、360度全景影像功能等駕輔功能，都給你配齊了，性價比確實(shí)略勝一籌。

再加上現(xiàn)在的消費(fèi)者，購車?yán)砟钤桨l(fā)理性，不再只認(rèn)“車標(biāo)”，比亞迪自然受寵。

比亞迪的品牌認(rèn)可度，什么水平？

也許還有部分人會說，即便比亞迪產(chǎn)品力不錯，換個標(biāo)，也許能賣40萬，但比亞迪現(xiàn)在的品牌影響力實(shí)在一般。

說這話的人，是認(rèn)真的嗎？

就有網(wǎng)友表示，比亞迪在海外市場頗受歡迎，連續(xù)多次在海外車展上嶄露頭角，并成功打入當(dāng)?shù)厥袌?，售價甚至比BBA們還貴，品牌影響力咋就比較遜色呢？

說句公道話，比亞迪現(xiàn)在已經(jīng)具備了世界級車企的實(shí)力和影響力。

結(jié)束語

現(xiàn)在的年輕人，不再迷信德系日系，對合資品牌也不盲目相信，對中國制造充滿信心，只要東西好，他們才不在乎是國產(chǎn)還是進(jìn)口。而且比亞迪的產(chǎn)品表現(xiàn)，確實(shí)不比豪華品牌遜色，甚至還在智能化上略勝一籌；比亞迪換個標(biāo)賣40萬，真不是夸張的說法。

那么，你對比亞迪又有什么看法呢？歡迎留言互動！

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