仔細(xì)想想，現(xiàn)在購(gòu)買新能源汽車的用戶要面對(duì)很多問(wèn)題：里程焦慮、充電焦慮、保值焦慮，而隨著國(guó)家新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼的截止，也要面對(duì)補(bǔ)貼焦慮。不僅如此，很多用戶在面對(duì)琳瑯滿目的新能源市場(chǎng)，還犯起了“選擇困難癥”，比如在20萬(wàn)元級(jí)純電SUV細(xì)分市場(chǎng)中，就有兩款車爭(zhēng)議不休，一輛是極狐阿爾法T，另一輛便是特斯拉Model Y，如果將這兩臺(tái)車放在一起，你會(huì)選擇誰(shuí)呢？先別急，我們先選取關(guān)注度最高、價(jià)格相近的兩款車型：阿爾法T 480S 175kW（以下簡(jiǎn)稱：阿爾法T）與Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版（以下簡(jiǎn)稱：Model Y）做一番對(duì)比，看看買誰(shuí)才不會(huì)被割韭菜？

“國(guó)補(bǔ)”離場(chǎng)不要慌，阿爾法T值得“沖”

隨著“國(guó)補(bǔ)”的退場(chǎng)，像特斯拉等不少車企開(kāi)始玩起了降價(jià)策略，而Model Y的優(yōu)惠也讓不少用戶又心動(dòng)了。相反，阿爾法T車型的廠商指導(dǎo)價(jià)格依舊保持不變，但這就意味著購(gòu)買Model Y的性價(jià)比更高嗎？

其實(shí)，極狐汽車雖然全系車型都沒(méi)有采取降價(jià)政策，但卻在銷售政策上最大限度地為用戶謀福利，不久前推出的2023新春購(gòu)車禮，讓購(gòu)買阿爾法T的用戶直接享受包括單臺(tái)1.26萬(wàn)元的國(guó)補(bǔ)退坡專項(xiàng)補(bǔ)貼在內(nèi)的5重好禮，讓用戶輕踮腳尖便能購(gòu)入愛(ài)車，最大限度地緩解購(gòu)車經(jīng)濟(jì)壓力。我們來(lái)算一筆經(jīng)濟(jì)賬，Model Y在降價(jià)之后的廠商指導(dǎo)價(jià)格已經(jīng)達(dá)到了25.99萬(wàn)元，而購(gòu)買阿爾法T的用戶，在1.26萬(wàn)元的專項(xiàng)補(bǔ)貼優(yōu)惠下，足足比購(gòu)買Model Y節(jié)省了近6萬(wàn)元，這樣的價(jià)格還不值得“沖”嗎？

此外，特斯拉的一系列降價(jià)操作，不僅讓老用戶感到非常不平衡，更會(huì)影響到二手車的保值率，因?yàn)槎周囀前凑兆钚轮笇?dǎo)價(jià)或?qū)嶋H最低終端銷售價(jià)來(lái)計(jì)算，根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，2022年12月，Model Y的保值率已經(jīng)下滑至第9位，換句話說(shuō)，Model Y在置換過(guò)程中會(huì)讓車主損失很多。相反，極狐汽車近期推出的“雙保值換購(gòu)”政策則將用戶的利益最大化，在舊車換購(gòu)的過(guò)程中可以享受到豐厚高保值置換權(quán)益，而對(duì)于購(gòu)買阿爾法T的首任車主，更可低價(jià)享受至高1年8折、2年7折的新車高保值權(quán)益。仔細(xì)核算下來(lái)，購(gòu)買阿爾法T所享受到的專項(xiàng)補(bǔ)貼+保值權(quán)益，要比Model Y直接降價(jià)更加劃算，也進(jìn)一步打消了電車消費(fèi)者的“殘值焦慮”、“補(bǔ)貼焦慮”，何樂(lè)而不為呢。

雙車大起底，究竟買誰(shuí)更值？

相信很多用戶在購(gòu)車的過(guò)程中都本著這樣的想法：相近價(jià)格，買大不買小、買多不買少，空間要大、配置要高，我可以不用，但你必須有。的確，相對(duì)于曾經(jīng)的“多選”購(gòu)車模式來(lái)看，現(xiàn)在的消費(fèi)者更傾向于“全選”。

從車身尺寸上來(lái)看，兩款車型雖然同為中型SUV，但阿爾法T明顯是“加大號(hào)”般的存在，無(wú)論是以“車長(zhǎng)定空間”還是“軸距定空間”的標(biāo)準(zhǔn)，阿爾法T的空間表現(xiàn)都要遠(yuǎn)超Model Y，尤其在橫向空間和頭部空間方面的表現(xiàn)更好，絲毫不會(huì)有擁擠、局促的乘坐感受。而在動(dòng)力性能方面，兩款車搭載的都是單電機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)相差不大，但值得注意的是，相比于Model Y應(yīng)用的磷酸鐵鋰電池，阿爾法T應(yīng)用的則是造價(jià)成本更高的三元鋰電池，兼顧了能量密度高、循環(huán)性能好、耐低溫的特點(diǎn)，在低溫的使用場(chǎng)景下也更“抗凍”。

而在智能配置方面，兩車的對(duì)比差距更為明顯，阿爾法T采用了20.3英寸4K高清中控娛樂(lè)屏，還有12.3英寸液晶儀表、10.1英寸高清車控屏，可以實(shí)現(xiàn)三屏聯(lián)動(dòng)的顯示效果，而Model Y的車上僅有一塊15英寸的中控屏，UI界面設(shè)計(jì)也沒(méi)有阿爾法T簡(jiǎn)潔明了，稍顯復(fù)雜冗余。此外，阿爾法T的智能駕駛輔助功能也要比Model Y更豐富，多出了道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、疲勞駕駛提示、陡坡緩降功能，在外部配置方面更有Model Y不具備的感應(yīng)后備廂、對(duì)外放電功能等，尤其是借助對(duì)外放電功能，年輕用戶可以在出游的過(guò)程中支上投影幕布，用投影儀播放喜歡的電影，還可以連接空氣炸鍋、烤箱等電器，烹飪各種美味的食物，告別以往的冷餐便當(dāng)，這就是屬于阿爾法T車主的專屬福利了。

綜合全文，無(wú)論是阿爾法T還是Model Y，都是細(xì)分市場(chǎng)當(dāng)中的香餑餑，但是我們可以發(fā)現(xiàn)在綜合比拼當(dāng)中，阿爾法T在空間方面更加出色，即便是全家出行也不會(huì)感到局促；其次，阿爾法T的配置豐富程度要更高，不僅能夠讓用戶舒享當(dāng)下的智能用車生活，還能夠提供更多的便利。更何況，在當(dāng)下這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，極狐汽車還推出了諸多購(gòu)車福利和保值承諾，再加上極狐汽車待客如親的品牌售后服務(wù)，筆者認(rèn)為阿爾法T同樣是一臺(tái)非常值得入手的車型。所以買電動(dòng)車不想被“割韭菜”，阿爾法T“閉眼入”就可以了。

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