當(dāng)前，新能源車正在快速成為人們心中更為合適的出行駕乘選擇。其中，25萬+的市場(chǎng)可以說是所有品牌爭奪的重點(diǎn)地盤，也是消費(fèi)者容易陷入選擇糾結(jié)的領(lǐng)域。隨著技術(shù)、產(chǎn)品的快速迭代進(jìn)步，變化是市場(chǎng)的主旋律，消費(fèi)者的用車總成本在下降，但對(duì)保值率、續(xù)航、智能、駕乘體驗(yàn)的訴求卻在不斷提升。經(jīng)過市場(chǎng)的大浪淘沙之后，極狐阿爾法T和問界M5成為為數(shù)不多的高性價(jià)比車型，而這兩款車型，也是很多手握二十多萬，想買新能源SUV的消費(fèi)者所考慮的。今天，筆者就將二者拉到同臺(tái)一較高下，看看誰更具優(yōu)勢(shì)。

阿爾法Tvs問界M5，誰更保值？

進(jìn)入新年后，在新能源國補(bǔ)退坡、制造成本上漲等因素的影響下，各品牌新車的售價(jià)調(diào)整，成了最熱的話題。率先破圈的是問界，旗下部分車型價(jià)格有所調(diào)整，其中，問界M5 EV為25.98萬元起，降幅接近3萬元。最有誠意的是問界老車主同樣享受補(bǔ)貼，包括價(jià)值2.1-2.3萬元的8年/16萬公里延長整車質(zhì)保和價(jià)值1.2萬元的積分，不過，在老車主看來也不足以抵過3萬元真金白銀的價(jià)格讓利。

問界雖然通過降價(jià)贏得了一波掌聲，但某二手車網(wǎng)站卻暴露出其“嚴(yán)重不保值”的弊端。有車主反饋當(dāng)時(shí)落地價(jià)30萬元左右，9個(gè)月后殘值僅剩21.8萬，月均折損1萬元，損耗堪比百萬豪車。

可見，有些備受追捧的新能源汽車一旦成為二手車，便如“燙手山芋”一般留之無用，棄之可惜。而高保值率早已被消費(fèi)者視為選購汽車的重要指標(biāo)，保值率越高，入手也能更安心。只有高保值汽車產(chǎn)品才能撬動(dòng)車主的購買欲，讓汽車市場(chǎng)“活”起來。

而極狐汽車便將“高保值”換購政策納入考量，破解二手車殘值難題。在此前北汽新能源“高保值換購”活動(dòng)基礎(chǔ)上，極狐汽車推出“雙保值安心購”活動(dòng)，連發(fā)兩道“保值令”，為新老車主送出無憂購車體驗(yàn)。

極狐汽車針對(duì)有換新需求的老用戶，不論是自家品牌車主還是其他品牌車主，極狐汽車均提供豐厚的高保值置換權(quán)益，最高可享原值置換權(quán)益。對(duì)于喜新又戀舊的用戶，極狐汽車讓你的“舊愛”價(jià)值最大化。而針對(duì)新用戶，可以利用積分對(duì)新車開通“至高1年8折、2年7折”的新車高保值權(quán)益，讓用戶無懼價(jià)格波動(dòng)，安心購/換車。

阿爾法T vs 問界M5，誰的表現(xiàn)更優(yōu)？

購買產(chǎn)品，最重要的還是產(chǎn)品本身。當(dāng)代年輕人不怯于表達(dá)自己的觀點(diǎn)，對(duì)生活品質(zhì)的追求更是毫不將就。在買車方面，既要空間夠大、續(xù)航夠長，還要配置能打。

尺寸方面，問界M5的車身尺寸為4770x1930x1625mm，軸距2880mm。而極狐阿爾法T不僅尺寸達(dá)到了4788x1940x1683mm，軸距更是長達(dá)2915mm，是標(biāo)準(zhǔn)的中大型SUV身材。至于后備廂載物能力更顯優(yōu)勢(shì)，容積為462L，相當(dāng)于三個(gè)28寸行李箱的體積，后排座椅4/6比例放倒后還能塞球桿、釣魚竿等設(shè)備，空間利用非常靈活，是露營黨、休閑一族的必備神器。

續(xù)航方面，問界M5 EV兩驅(qū)版和四驅(qū)版搭載的都是80kWh磷酸鐵鋰電池組，其中前者CLTC續(xù)航為620km，后者為552km。極狐阿爾法T搭載的是容量最大為94.5kWh的三元鋰電池，電量、能量密度和續(xù)航保持率均占優(yōu)，提供480km、600km和653km等不同續(xù)航版本。其中，續(xù)航480km的車型價(jià)格更為親民。阿爾法T整體續(xù)航表現(xiàn)更勝一籌，為用戶提供的選擇也更多。

智能配置方面，問界M5 EV搭載了HarmonyOS的15.6英寸 2K HDR智能中控大屏，大部分操作都可通過一塊大屏幕解決。前/后排座椅通風(fēng)加熱、HUD高度自適應(yīng)調(diào)節(jié)、雙40W無線快充等配置非常貼心，在實(shí)用基礎(chǔ)上不失豪華體驗(yàn)。此外這款車L2級(jí)別的智能駕駛輔助系統(tǒng)，基本能夠完成日常場(chǎng)景下的巡航輔助支持，讓整個(gè)駕駛過程更加安全和舒適。

阿爾法T則擁有20.3英寸超寬4K大屏，搭配10.1英寸觸控屏、12.3英寸全液晶儀表盤以及8英寸大面積HUD顯示，四屏聯(lián)動(dòng)，科技感一流。人臉識(shí)別、聲紋識(shí)別、手勢(shì)識(shí)別一應(yīng)俱全，還有全景電動(dòng)天窗、零重力座椅和感應(yīng)后備箱等一系列高端配置，使得它比25萬元價(jià)位的問界M5 EV更具性價(jià)比。至于全系標(biāo)配α-Pilot智慧駕駛系統(tǒng)，能夠?yàn)橛脩魩鞮2.5級(jí)的自動(dòng)駕駛輔助體驗(yàn)，涵蓋自動(dòng)跟車、車道保持、換道避險(xiǎn)等主流場(chǎng)景支持，以及在數(shù)量豐富的智能傳感硬件配合下，相比同級(jí)車型擁有更加全方位的駕駛預(yù)警功能。

通過多方面的對(duì)比，二者均展現(xiàn)出當(dāng)前新能源市場(chǎng)的主流水準(zhǔn)。但綜合來看，阿爾法T更值得被稱為新能源“優(yōu)等生”。加之在當(dāng)前不容忽視的保值率問題上，極狐這波以“高保值”回饋車主的操作實(shí)在是高，解決了很多車主“想買不敢買”的焦慮。近期想入手新能源汽車，選極狐阿爾法T準(zhǔn)沒錯(cuò)了！

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