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為什么特斯拉 Cyber??truck 比計(jì)劃晚了數(shù)年?

電動(dòng)知消息,斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克近日表示,特斯拉 Cybertruck 的限量生產(chǎn)定于今年夏天開(kāi)始。Cybertruck 量產(chǎn)將于2024年開(kāi)始,晚于此前2023年底的預(yù)期。截至2022年11月,Cybertruck預(yù)定數(shù)量已經(jīng)超過(guò)160萬(wàn)。對(duì)于這輛萬(wàn)眾矚目、原定于2021年量產(chǎn)的車(chē)型,因?yàn)榉N種原因,已出現(xiàn)了數(shù)次跳票。為什么特斯拉 Cybertruck 量產(chǎn)比計(jì)劃晚了幾年,雖然眾說(shuō)紛紜,但近日國(guó)外媒體曝光了其中的原因,Cybertruck不銹鋼車(chē)身技術(shù)上的難題難以突破。

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《紐約時(shí)報(bào)》的一篇文章中資深汽車(chē)作家 Jack Ewing詳細(xì)介生產(chǎn) Cybertruck 的努力,重點(diǎn)介紹了不銹鋼在“外骨骼”車(chē)輛中的使用,作為“馬斯克先生熱衷于推動(dòng)技術(shù)發(fā)展的另一個(gè)例子”邊界到災(zāi)難的邊緣?!庇纫蚺c專(zhuān)家討論了使用這種材料所面臨的挑戰(zhàn)——他寫(xiě)道,這些挑戰(zhàn)可能“有助于解釋為什么特斯拉在制造 Cybertruck 方面比計(jì)劃晚了兩年,該公司計(jì)劃在其位于德克薩斯州奧斯汀的工廠生產(chǎn)這款產(chǎn)品?!?/span>

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故事引用了卡內(nèi)基梅隆大學(xué)工程學(xué)教授 Raj Rajkumar 的話來(lái)評(píng)價(jià)馬斯克的我行我素的方法:“特斯拉認(rèn)為他們可以解決任何問(wèn)題,而不必向其他任何人學(xué)習(xí)。然后他們就被困在角落里了。”與此同時(shí),特斯拉被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手擊敗,后者的電動(dòng)卡車(chē)發(fā)布時(shí)間較晚,但上市時(shí)間較早。Ewing 指出,由于對(duì) EV 卡車(chē)的高需求,“福特停止對(duì)其F-150 Lightning進(jìn)行預(yù)訂,這是最暢銷(xiāo)車(chē)輛的電池驅(qū)動(dòng)版本,因?yàn)樗鼰o(wú)法使車(chē)輛足夠快。Rivian是一家較新的電動(dòng)汽車(chē)公司,也在努力生產(chǎn)足夠的皮卡R1T以滿足需求。

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但最吸引他的是不銹鋼。尤因解釋說(shuō),這種材料的成本超過(guò)了傳統(tǒng)鋼材,“因?yàn)樗秀t,而且通常還含有需求量很大的其他成分,如鎳和鉬。不銹鋼容易回彈到原來(lái)的形狀,這意味著它不能像大多數(shù)汽車(chē)制造商使用的更柔韌的鋼那樣容易地沖壓成擋泥板和其他部件。它還需要特殊的焊接技術(shù)。” 換句話說(shuō),你可以忽略馬斯克最初聲稱(chēng)的價(jià)值 40,000 美元的卡車(chē);那不會(huì)發(fā)生。

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故事深入探討了設(shè)計(jì)和量產(chǎn)問(wèn)題,指出 Cybertruck 車(chē)身“沒(méi)有大多數(shù)車(chē)輛的典型曲線,而是由平板鋼板組成,專(zhuān)家稱(chēng)這些鋼板可能是用激光切割然后焊接在一起的,從而消除了需要用于強(qiáng)大的沖壓機(jī)?!庇纫蜻€推測(cè)了安全性。“大多數(shù)汽車(chē)中使用的鋼材設(shè)計(jì)用于在碰撞中起皺,吸收能量并保護(hù)乘客,”他寫(xiě)道?!安讳P鋼不易折皺,使乘客承受更多的沖擊力。”他總結(jié)道,“如果不出意外,Cybertruck 將在擁擠的領(lǐng)域中脫穎而出?!?/span>

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四年前,當(dāng)馬斯克宣布特斯拉將打造一款加速速度超過(guò)911的“Cybertruck”時(shí),馬斯克從這部電影中最大的明星—— 約翰·德洛倫 (John DeLorean)對(duì)不銹鋼車(chē)身跑車(chē)的極端想象中得到啟發(fā),震驚了整個(gè)行業(yè),看起來(lái)一點(diǎn)也不像福特 F-150。它將由 DeLorean 風(fēng)格的不銹鋼制成。外形具有高辨識(shí)度的特斯拉Cybertruck在2019年發(fā)布后便受到廣泛關(guān)注。官方消息上,在CEO馬斯克于2019年新車(chē)亮相一周后宣布該車(chē)訂單數(shù)突破25萬(wàn),根據(jù)相關(guān)預(yù)訂追蹤數(shù)據(jù)顯示,特斯拉電動(dòng)皮卡Cybertruck的預(yù)訂量,到2022年11月已超過(guò)了160萬(wàn)輛。

當(dāng)被問(wèn)及除了電池生產(chǎn)之外還有什么阻礙Cybertruck時(shí),馬斯克曾表示,定價(jià)和人們?cè)敢鉃樗募夹g(shù)支付的費(fèi)用是主要問(wèn)題。“我們?nèi)绾巫孋ybertruck負(fù)擔(dān)得起?”他說(shuō),Cybertruck在2019年的揭幕儀式上最初的起價(jià)為39900美元(約合人民幣25.22萬(wàn)元)。從此也能看出馬斯克的無(wú)奈。不銹鋼似乎是一個(gè)很酷的想法,但它也帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn),這也許正式馬斯克要做的。

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來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:電動(dòng)知家

本文地址:http://www.idc61.net/kol/195456

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