由于我這個車子停的時(shí)間太長了，徹底沒電了，所以遇到這種情況，我們肯定要先把車子打起來，那么現(xiàn)在我就給大家講，兩種常見的搭電救援的方式。

搭火救援的注意事項(xiàng)

第一種就是用搭火線的方式，首先把兩臺車開過來，頭對頭放在一起，然后接下來幾個關(guān)鍵點(diǎn)，大家記住了。

你的救援車輛，一定要保證車子的發(fā)動機(jī)不要熄火，因?yàn)槿绻ɑ鹆?，僅靠這個電瓶，本身你那個救援車輛的電瓶，容量不大的話，不僅救不了別人，還會拖垮自己，所以這點(diǎn)很重要。

然后搭火的順序一定不要搞錯了。首先把紅色的正極線，從被救車輛的正極金屬上面，用那個鱷魚夾子，把它夾在上面夾穩(wěn)了。

然后再把紅色的線，另外一端夾到救援車輛的正極上面，接下來再把黑色的負(fù)極，先夾到救援車輛的負(fù)極上面。

負(fù)極的另外一端就非常重要了，一定要搭在被救車輛身上的鐵塊上當(dāng)負(fù)極，一定不要直接搭在被救車輛的電瓶負(fù)極上。

找到發(fā)動機(jī)里面，任意有鐵的地方，整個車身它就是個巨大的負(fù)極。

這么做的原因，主要就是為了防止你接被救車輛的電瓶負(fù)極，它會在搭火這一瞬間，產(chǎn)生打火現(xiàn)象。

導(dǎo)致電瓶或者車上的，其它原部件被燒毀，尤其是對于自動啟停的車輛，很容易出現(xiàn)燒掉的情況，所以大家一定要注意。

這個線系好之后，你不要馬上就去啟動車子，因?yàn)檫@個時(shí)候啟不動的。

接好之后，先讓它充個三五分鐘，如果你的救援車輛，和被救的車輛，體量相差太大。這個時(shí)候你可以在救援車輛上面，在怠速的時(shí)候，把油門把它稍微踩一下。

讓發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速高一點(diǎn)，讓發(fā)電機(jī)輸出更穩(wěn)定，這個時(shí)候它會加快充電速度。等個三五分鐘之后，再去被救車輛上面打火，基本上就問題不大一點(diǎn)就著了。

電容式救援電瓶

第二種方法就是救援電瓶，像我這個是個電容式的，一個救援電瓶，平時(shí)是不需要充電的。

只要借里面的余電，然后給它充進(jìn)去，就可以給它打火了。

這個方法比起第一種方法來說，簡單易行，但是缺點(diǎn)就是，你要備一個這玩意。

這個操作就沒有那么多講究了，也不用擔(dān)心搭火的問題。

先把正極夾到正極上面，然后負(fù)極直接夾到負(fù)極上面，夾上去之后，這個電瓶它就會往里面充電。

由于這個是電容，它充電是非?？斓模缓蠓烹娝俣纫簿捅容^快，但是放一次它就沒電了，所以它平時(shí)也不需要保養(yǎng)。

還有一種就是鋰電池式的，就是像個大充電寶式的，那個東西呢就是平時(shí)是需要充電的。

如果它自己沒電了，它也救不了別人，所以平時(shí)它就需要拿著保養(yǎng)。

那個東西，我個人也有個，我也不喜歡，因?yàn)槲医?jīng)常忘記充電，時(shí)間一長就廢了，所以我更喜歡電容式的，關(guān)鍵是懶人福音嘛。

總結(jié)

這兩種搭火方式都是目前比較常見的。第一種這個操作難度大一點(diǎn)，沒經(jīng)驗(yàn)的容易搞壞車。

第二種這個確實(shí)簡單方便，只是說你自己要備一個設(shè)備，個人喜歡電容式的。

最后

提醒大家一點(diǎn)，搭火完了，并不代表馬上就能用了，搭火完了最好跑一跑。

你要知道，你現(xiàn)在的情況是，電瓶里面它本身沒有電了，它得往里充。這個時(shí)候，如果像我這樣，這個電瓶已經(jīng)徹底沒電了，建議大家至少，如果是怠速的話，你要充個半個小時(shí)。

建議最好是跑起來，因?yàn)榕芷饋沓潆娍?，這樣的話，你跑個10分鐘就差不多了。

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