在30萬級(jí)純電SUV領(lǐng)域，小鵬G9、理想X01、蔚來ET7基本上是消費(fèi)者們的主流選擇。不過從現(xiàn)在開始，這一格局將發(fā)生改變，人們又多了一個(gè)新選項(xiàng)——智己LS7。2月10日，智己汽車首款SUV產(chǎn)品——智己LS7迎來上市，官方驚喜售價(jià)30.98-45.98萬元。短短幾日就收獲用戶萬張盲定，成為“爆款”似乎只是時(shí)間問題。那么智己LS7究竟是否真的那么香呢？

入門即高配，50萬內(nèi)最值得剁手的SUV

電動(dòng)SUV市場殺出一匹黑馬，智己LS7定位躍遷了一個(gè)時(shí)代！智己LS7代表著SUV 2.0時(shí)代向SUV 3.0時(shí)代的進(jìn)化，從“把家具搬上車”到用電動(dòng)化帶來空間重構(gòu)，用技術(shù)創(chuàng)新帶來架構(gòu)重構(gòu)、用智能化帶來體驗(yàn)重構(gòu)的全新世代。

面對(duì)理想L7、蔚來ES7等同級(jí)選手，智己LS7展現(xiàn)出當(dāng)仁不讓的產(chǎn)品實(shí)力。

LS7入門即享受最高配置：LS7是「3X萬以內(nèi)唯一標(biāo)配空簧+CDC+Brembo」的中大型SUV，要達(dá)到這一配置，理想L7需要33.98萬起 ，小鵬G9需39.99萬起，蔚來ES7則需46.8萬起。

相比LS7，理想L7無駕控，本質(zhì)是一臺(tái)MPV。同時(shí)，增程動(dòng)力要付出更多的燃油、保養(yǎng)費(fèi)用，智己LS7在滿足家用舒適的前提下，還擁有超強(qiáng)動(dòng)力、駕控性能，又不用為汽油費(fèi)用、發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)費(fèi)用、上海牌照多付錢，比純家用的理想L7更值得買，更像一款全能、均衡的SUV。

“榨干”蔚來ES7溢價(jià)水分，智己LS7真香了。在產(chǎn)品力相差不大的情況下，蔚來ES7價(jià)格遠(yuǎn)高于同級(jí)別產(chǎn)品，顯示其品牌、換電體系、服務(wù)溢價(jià)較高，對(duì)于追求性價(jià)比的用戶來說并非好選擇。

視野、空間、駕控和安全都是前所未有的，智己LS7絕對(duì)是一款你不容錯(cuò)過的，50萬內(nèi)最值得剁手的SUV。

坐得高，看得遠(yuǎn)，這是車載「IMAX」巨幕

“坐得高，看得遠(yuǎn)”，智己LS7「全畫幅」視野帶你一路看大片。根據(jù)智己汽車用戶調(diào)研，72%的用戶認(rèn)可高坐姿帶來的好視野，能讓駕乘擁有掌控感與安全感，同時(shí)，大部分女性用戶喜歡高視野，在與其他車輛并行時(shí)不會(huì)有壓迫感，可以說SUV更能讓用戶去傳遞更為廣闊的情緒與需求。

智己LS7的視野絕對(duì)讓你感到驚喜，重構(gòu)駕駛的前向視野，將常規(guī)SUV車型小于25度的視野大幅擴(kuò)展至106度，達(dá)到普通車的4倍，是國內(nèi)同級(jí)最大可視面積，當(dāng)之無愧的移動(dòng)「IMAX」巨幕。

大視野得益于智己LS7與國產(chǎn)大飛機(jī)C919同源的技術(shù)裝備——Star Fall星瀑冰感前穹頂，這是國內(nèi)最大、技術(shù)含量最高的前擋穹頂玻璃，它是高原紫外線終結(jié)者，代表中國制造的頂尖水準(zhǔn)。

每個(gè)座位都是VIP，這是最大化“套內(nèi)面積”

主駕電競座椅，副駕魔術(shù)座椅，后排超級(jí)芝華士，這是你沒見過的SUV

智己LS7并沒有像常規(guī)SUV那樣設(shè)置六座布局，反而是專注于大五座布局，這是因?yàn)榕c其勉強(qiáng)滿足6，7位成員最基本的駕乘需求，不如給3到5位乘員帶來最高品質(zhì)的出行體驗(yàn)，一邊是蜷縮在第三排，一邊是半躺在第二排，高下立見。

因此，智己LS7搭載全球首創(chuàng)的符合NASA標(biāo)準(zhǔn)的零重力座椅。

那么問題來了，為什么零重力座椅不選擇直接躺平？

根據(jù)權(quán)威宇航機(jī)構(gòu)研究結(jié)果，128±7°是理想的宇航員坐姿，它描述了一種在零重力環(huán)境中，人體自然放松、且沒有外力作用下而呈現(xiàn)的身體姿勢(shì)。

平躺時(shí)脊椎也承載來自體重25%的壓力，只有真正符合零重力姿態(tài)下全身才能完全放松。相比于百萬級(jí)保姆車后排寬適旗艦座椅，LS7零重力座椅承載面積增加 31.7%，身體重量分布更勻消除壓力點(diǎn)。

零重力座椅有什么使用場景？

智己LS7的零重力浮感座椅實(shí)現(xiàn)椅面、椅背、腿托超大范圍的角度調(diào)節(jié)，讓椅子真正“浮”起來。副駕座椅可以徹底放平，并借助一對(duì)1955mm超長電動(dòng)滑軌巧妙的收納起來，為零重力浮感座椅騰挪出難以想象的空間尺度。

智己LS7的零重力浮感座椅擁有121度零重力模式和155度大躺舒享兩種模式，可以多種布局靈活切換，例如，媽媽在照顧寶寶之余，也能享受到嬰兒座椅般的舒適愜意；車主在百忙之中，也能得到高效的片刻小憩，瞬間“滿血復(fù)活”。

SUV操控「卷王」，這可能是最好開的SUV

有人說，SUV的高重心與駕控屬性天然相悖，SUV談駕控就是“耍流氓”。

其實(shí)不然，越是豪華的SUV，就應(yīng)該具備更是優(yōu)秀的駕控表現(xiàn)，根據(jù)調(diào)研，85%用戶認(rèn)為豪華SUV應(yīng)該擁有良好的操控感。駕控就好似房子的基礎(chǔ)，是承載著“家空間”的奠基石。

智己LS7全系標(biāo)配全場景智能空氣懸架與電磁動(dòng)態(tài)阻尼調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其中空氣彈簧來自德國大陸，電磁動(dòng)態(tài)阻尼調(diào)節(jié)系統(tǒng)來自德國倍適登，EPS電子轉(zhuǎn)向來自德國博世等。

一流的硬件構(gòu)建了堅(jiān)實(shí)的底盤基礎(chǔ)，搭配威廉姆斯前瞻工程針對(duì)全路況駕控的大師級(jí)調(diào)校，足夠應(yīng)對(duì)99%的路面情況，任憑路況如何惡劣、駕控如何激烈，都能帶來前所未有的高品質(zhì)體驗(yàn)。

底盤是駕控基礎(chǔ)，三電則是靈魂所在。對(duì)于電動(dòng)車來說，4秒超跑級(jí)的動(dòng)力唾手可得。但如何匹配這樣的動(dòng)力？即使是野馬也需要韁繩，智己拒絕把超跑的動(dòng)力裝在拖拉機(jī)上。智己LS7誕生于誕生于iO原點(diǎn)架構(gòu)之下，集成最先進(jìn)三電系統(tǒng)。

智己LS7搭載了全新中高鎳單晶高壓100kWh高能電池，擁有同級(jí)最高能量密度，這意味相同電池容量之下，智己LS7擁有更為極致的續(xù)航表現(xiàn)。

智己LS7采用完全自研的定制黑標(biāo)版高功率鎂鋁合金電機(jī)，8層Hair-pin扁線+直瀑油冷雙重技術(shù)加持，帶來更高效率和更強(qiáng)耐力。值得一提是，主驅(qū)電軸具有400V電壓平臺(tái)下全球最高功率密度3.03kW/kg，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于同級(jí)選手。

安全是底座，這是堪比潛艇的“鋼筋鐵骨”

移動(dòng)的「城市堡壘」，智己LS7能給你滿滿的安全感。

很多消費(fèi)者會(huì)以“硬”來衡量車輛是否夠安全，智己LS7遠(yuǎn)比你想象中會(huì)抗壓，想象兩頭成年亞洲象站在智己LS7車頂，會(huì)發(fā)生什么？

智己LS7擁有11.2萬牛的頂壓數(shù)據(jù)，高于國家標(biāo)準(zhǔn)5倍以上?？梢猿惺?倍自身重量，相當(dāng)于兩頭成年亞洲象的重量。這得益于智己LS7采用的“潛艇級(jí)鋼材”，即制造潛艇所用的超高強(qiáng)度熱成型硼鋼，占比達(dá)到34%，抗拉強(qiáng)度達(dá)到1500Mpa，大量應(yīng)用于防撞梁、A柱、B柱、電池防護(hù)區(qū)等關(guān)鍵區(qū)域。

有材料也有結(jié)構(gòu)上的優(yōu)化，智己LS7采用了類潛艇環(huán)形肋骨車身結(jié)構(gòu)。這樣的設(shè)計(jì)可以使得智己LS7提升乘員艙強(qiáng)度，提供360°環(huán)抱式保護(hù)。另外一個(gè)細(xì)節(jié)，智己LS7全車焊點(diǎn)接近7000個(gè)，相較普通車高出近40%，進(jìn)一步強(qiáng)化車身強(qiáng)度。

成就更好的自己，誰在關(guān)注智己LS7？

他們既重視家人的體驗(yàn)，更在乎對(duì)自我的探索，對(duì)未知的征服，「既有舒適區(qū)，更有詩和遠(yuǎn)方」。

智己LS7的目標(biāo)用戶不是理想那一類鮮明奶爸標(biāo)簽的人群，智己LS7照顧家人的同時(shí)，也能兼顧好駕駛員對(duì)于行駛品質(zhì)的追求。結(jié)合智己汽車官方公布的數(shù)據(jù)與判斷，選擇智己LS7主要有這兩類群體。

年輕高知、高收入群體

智己LS7盲定用戶主要集中在25-40歲之間，40歲以下人群占比達(dá)66%，也就是說80、90后是主力軍；他們多從事金融、科技、互聯(lián)網(wǎng)、藝術(shù)等相關(guān)職業(yè)，文化素質(zhì)較高。其中，50%用戶的家庭年收入達(dá)到50萬元以上，擁有較強(qiáng)的消費(fèi)力。

首次“觸電”，小家庭群體

值得一提的是，有42%新用戶首次“觸電”智己品牌就第一時(shí)間下訂了智己LS7，顯然智己LS7滿足他們對(duì)于純電SUV的想象；同時(shí)，68%的用戶擁有3-5名家庭成員，“小家庭”更愿意選擇智己LS7。

總結(jié)

智己深知，要想成功“破局”，應(yīng)該開創(chuàng)差異化的道路，并培育出獨(dú)特的產(chǎn)品標(biāo)簽。智己LS7在帶來了眾多創(chuàng)新的同時(shí)，亦保留了SUV的核心。不僅可以滿足家庭需求提供舒適的出行體驗(yàn)，還能陪伴用戶探索和征服新世界，滿足消費(fèi)者多元化的需求。

在新能源賽道中，成立僅兩年的智己汽車無疑屬于新人。但它所展現(xiàn)出來的創(chuàng)新力和執(zhí)行力，也讓它成功脫穎而出。

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