國(guó)產(chǎn)最美SUV，國(guó)產(chǎn)最美轎車，現(xiàn)在除了在配置上卷之外，在審美行業(yè)大家是越來越卷了，動(dòng)不動(dòng)就是把最字關(guān)在前面。騰勢(shì)的第一款車D9獲得不錯(cuò)的成績(jī)之后，現(xiàn)在比亞迪按計(jì)劃推出了第二款車N7，最近網(wǎng)上傳出N7的外觀圖，從喵哥看到的圖片來看，這款車算是比亞迪近年來在設(shè)計(jì)方面比較出彩的一款產(chǎn)品，今天我們就跟大家聊一聊這款車，看看有啥亮點(diǎn)。

從曝光的外觀圖來看，騰勢(shì)N7在很大程度上還原了概念車的設(shè)計(jì)，從造型來看，騰勢(shì)N7像是多款車型的跨界融合。從側(cè)面看，低趴的造型有點(diǎn)像跑車，又有點(diǎn)像SUV，尾部又能看見獵裝車的影子，用騰勢(shì)官方的話來說，騰勢(shì)N7是目前純電SUV里面唯一的一臺(tái)獵跑SUV，在設(shè)計(jì)上直接對(duì)標(biāo)保時(shí)捷Macan和阿斯頓·馬丁DBX。

側(cè)面的設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，側(cè)身腰線完美傳承π-Motion勢(shì)能美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，可以看出有很多黃金分割比例的影子，很多地方都用到0.618的分割比例，N7的車體不是龐大臃腫的、方正硬朗的設(shè)計(jì)，而是更接近獵裝跑車，具有低趴且極具延展性的姿態(tài)，整體感覺都是舒展、優(yōu)雅且動(dòng)感的，帶來視覺上的沖擊力之外，讓人感覺放松、從容、舒適的穩(wěn)定性，整車姿態(tài)顯得輕盈協(xié)調(diào)，而且略帶俯沖效果，力量感凸顯的不錯(cuò)，鏤空的 擾流板，與車頂銜接貫通，體現(xiàn)整車富有連接感的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，為新車帶來了優(yōu)雅的運(yùn)動(dòng)感。側(cè)面造型這一塊算是這幾年比亞迪車型設(shè)計(jì)里面比較優(yōu)秀的產(chǎn)品了。

從此次曝光的外形圖來看，前臉的信息量是最大的。傳承家族語(yǔ)言設(shè)計(jì)，整體比較有肌肉感的子彈頭造型，估計(jì)是為了更好的突出運(yùn)動(dòng)和力量。其中最亮眼的就是日間行車燈的造型，采用了“流星利劍”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體看上去面積非常大，甚至可以用夸張來形容，在這么大面積的燈光照襯托，即使離開一兩百米，也能很明顯的看出N7的輪廓，一眼就能夠識(shí)別出車輛的身份。雖然識(shí)別性強(qiáng)是好事，但是在喵哥看來感覺在設(shè)計(jì)上有點(diǎn)用力過度，日間行車燈面積太大，反倒顯得不精致。當(dāng)然這也就是仁者見仁，智者見智的事了，估計(jì)喜歡的很喜歡，不喜歡的也可能會(huì)因?yàn)檫@個(gè)夸張日間行車燈被勸退。

除此之外，在前霧燈的位置增加了兩顆激光雷達(dá)的配置，這也在以前的比亞迪的車?yán)锩媸菦]有的配置。這也釋放出一個(gè)明確的信號(hào)，接下來比亞迪應(yīng)該在高級(jí)別駕駛輔助上會(huì)全面發(fā)力。雖然比亞迪在新能源車領(lǐng)域確實(shí)掌握了很多黑科技，而駕駛輔助一直是它的短板，但是騰勢(shì)要想在中級(jí)市場(chǎng)真正站穩(wěn)腳跟，駕駛輔助是一塊不可或缺的功能，激光雷達(dá)勢(shì)必要成為以后的標(biāo)配。只是目前從N7的激光雷達(dá)安裝位置來看，過低的安裝位置是否對(duì)功能會(huì)有影響，期待后續(xù)實(shí)車上市的時(shí)候的實(shí)際表現(xiàn)吧。

從目前曝光的圖片來看，騰勢(shì)N7的設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)還是挺多的，有種保時(shí)捷的既視感。當(dāng)然設(shè)計(jì)和審美每個(gè)人心里都有自己的一桿秤，再加上審美本身就無固定的標(biāo)準(zhǔn)。所以喵哥也想問問大家，看了騰勢(shì)N7的外觀圖，你能給比亞迪的設(shè)計(jì)打多少分？

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