排隊試駕增程C11，推薦！

前兩年，增程式混動到底是先進還是落后爭論不休、前景如何的沒有定論，但隨著理想靠增程站穩(wěn)了新勢力頭把交椅已經有越來越多消費者開始意識到，這些問題其實沒有那么重要了。于是乎，增程式混動技術被越來越多的品牌用了起來。3月1日，零跑2023年新品發(fā)布會C11增程版正式公布了售價，零跑就是性價比的代名詞，但是14.98萬元的超低起步價還是打動了一大波等等黨的新！新車搭載1.2T增程器和30.1kWh/43.74kWh三元鋰電池，并配備后軸驅動電機，純電續(xù)航里程有180km和285km兩種選擇（CLTC工況標準）。在去杭州參加完新品發(fā)布會回來的第一個周末，趕緊去門店試駕！之前也簡單發(fā)過一個試駕的帖子聊了一下外觀內設，今天周末有空給大家詳細說一下駕駛體驗。本著讓用戶更多用電，更少用油的思路，相比純電版，增程版增加了1.2T增程器，匹配自研的88kW油冷增程發(fā)電機系統(tǒng)，在動力電池電量不足的時候提供額外電能。我試駕的這臺車是高配版，搭載了43.74kWh容量三元鋰電池組，CLTC工況下純電續(xù)航里程達到285km，對于我這樣單日通勤距離在40km左右的都市上班族而言，大概只需每周充一次電就差不多了，基本不需要用油。周末出游嘛，可油可電，隨性發(fā)揮。除了43.74kWh容量三元鋰電池組之外，零跑C11增程還提供了30.1kWh電池組的版本，CLTC工況下純電續(xù)航里程為180km。如果你的購車預算有限，那么不妨考慮一下它。假如你還有安裝私家充電樁的條件，那么我更強烈的推薦購買這個版本，在私家充電樁的支撐之下，基本上能實現日常純電通勤無憂。零跑在新品發(fā)布會上還公布了一組很有說服力的數據，零跑汽車基于對用戶累計超20億公里行駛里程的大數據分析顯示，大約95%的車主日均行駛里程在100公里以內。所以說，只要充電條件好，180km續(xù)航足矣，而且還有更實惠的價格，妙哉！零跑C11增程采用后軸單電機驅動，動力輸出性能良好，一腳下去還是有不錯的推背感出現的，作為一臺家用車，我覺得它的加速能力完全夠用。駕駛風格和純電的設置差別不大，也是提供了三種模式選擇，分別是輕松、運動、自定義。在自定義模式下，動力響應、動能回收、轉向助力都有相應的調節(jié)選項，按個人喜歡選擇即可。比如我自己的話，就偏好較弱的動力響應和較強動能回收，搭配較適中的轉向助力。零跑C11增程為了更好的實現“更多用電，更少用油”，還在駕駛模式策略規(guī)劃上，提供了三種工況模式可供切換，分別是極限純電、純電優(yōu)先、燃油優(yōu)先。在極限純電和純電優(yōu)先下，車輛都會優(yōu)先使用動力電池的電量。前者表顯SOC降至5%時，增程器才會介入發(fā)電，因此用“極限”二字并不過分；后者表顯SOC將至20%時，增程器便啟動。燃油優(yōu)先一般用于長途行駛，當表顯SOC低于65%時，車輛會根據車速、路況、功率輸出等因素，盡可能地讓增程器在最經濟的區(qū)間工作，從而獲得更長續(xù)航能力。對于搭載大容量電池組（CLTC純電續(xù)航285km）的零跑C11增程而言，滿油滿電情況下，綜合續(xù)航里程最長可達1024km。至于最低荷電油耗的話，WLTC標準下為6.8L/100km，基本不用過度擔心燃油優(yōu)先模式下會變成“油老虎”。最重要的底盤部分，零跑C11增程依舊配備前雙叉臂式獨立懸架和后五連桿獨立懸架的組合，而且還進行了升級，包括襯套等零部件以及懸架的調校。就實際駕駛體驗而言，經過升級之后，零跑C11增程的底盤更整了，支撐性也更強，高速變道和過急彎時更游刃有余，相應地，反饋給車內人員的路感也比之前試駕過的零跑C11純電要來得清晰。在這里還有點小八卦，交流中還了解到新2023款零跑C11純電也將同步采用這種新的懸架風格。還值得表揚的就是零跑C11增程的靜謐性，在行駛過程中，哪怕增程器是工作狀態(tài)，也沒有明顯的機械噪音，而且大家擔心的增程器介入瞬間的“大動靜”并沒有出現。另外，它采用四門雙層夾膠隔音玻璃以及全車多處吸音材料，有效阻隔了胎噪和風噪。總體試駕感受還是比較良好的，雖然我自己還是更喜歡純電車型，但是如果有需要的朋友，這車還是值得推薦的。另外，我還有新發(fā)現，增程版的排氣口居然是隱藏式設計，不去車頭根本區(qū)分不了是純電還是增程。而且，在后備廂隔層里，我還發(fā)現它配備了原廠放電槍/排插裝置，支持3.3kW額定輸出功率，對外輸出220V交流電。將它插入右后翼子板處的接口之后，便可以滿足戶外照明、烹飪等各種用電需求，簡直就是“露營神器”。結束語零跑C11增程版作為當下增程式SUV性價比卷王之一，那么具體到中型SUV的話，那就沒有之一了。在性價比極具競爭力的情況下，它的綜合產品力也不弱，各方面都可圈可點，市場受關注程度毋庸置疑，這個周末試駕都排起了隊，非常期待下個月公布的銷量數據。

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