東風(fēng)日產(chǎn)軒逸在市場(chǎng)上的熱度,不用喵哥多說(shuō)了,它長(zhǎng)期霸占銷(xiāo)量榜首,而在今年1-2月份,軒逸也以也以接近5萬(wàn)輛的成績(jī)奪得銷(xiāo)冠,這已經(jīng)能說(shuō)明一切。

不過(guò),智能電動(dòng)化時(shí)代,軒逸也逐漸感到外界給到的壓力越來(lái)越大,這款車(chē)在2月份的成績(jī)已經(jīng)被比亞迪秦家族和五菱宏光MINI EV趕超。而軒逸想要重回冠軍寶座,唯有“以毒攻毒”。于是,新款軒逸就帶來(lái)了全新升級(jí)的e-POWER版本。

前些天,新款軒逸燃油版和e-POWER版已經(jīng)上市,官方售價(jià)為11.90萬(wàn)元-17.49萬(wàn)元,同時(shí)還帶來(lái)新軒逸·經(jīng)典車(chē)型,售9.98萬(wàn)元-11.86萬(wàn)元。那么,面對(duì)新款軒逸家族的車(chē)型,我們應(yīng)該如何選擇呢?今天喵哥為大家詳細(xì)說(shuō)說(shuō)。

新車(chē)有何重點(diǎn)升級(jí)?
鑒于新軒逸·經(jīng)典車(chē)型的設(shè)計(jì)已經(jīng)耳熟能詳,喵哥就只說(shuō)新款軒逸燃油版和e-POWER版的亮點(diǎn)設(shè)計(jì)。
可以明顯看到,燃油版和e-POWER版都有全新的V-Motion家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言,兩個(gè)版本均采用了與前大燈組相融合的大尺寸前進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),并搭配了兩側(cè)V形鍍鉻裝飾,前格柵與上揚(yáng)的大燈組相連接形成一體式設(shè)計(jì),拓展了前臉的視覺(jué)寬度,看起來(lái)比起大氣。不一樣的是,e-POWER版采用點(diǎn)陣式的中網(wǎng)設(shè)計(jì),凸顯新能源屬性,同時(shí)增加了藍(lán)黑雙拼車(chē)色,而燃油版的中網(wǎng)設(shè)計(jì)是條幅樣式。

車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)也有所升級(jí),燃油版的液晶顯示屏升級(jí)到12.3英寸,同時(shí)空調(diào)出風(fēng)口變成了三個(gè)圓形設(shè)計(jì),并且中控屏搭載Nissan Connect超智聯(lián)2.0系統(tǒng),在居家風(fēng)格的基礎(chǔ)至少增加了不少科技感。而e-POWER車(chē)型配有藍(lán)色氛圍燈,彰顯新能源車(chē)身份。值得一提的是,燃油版車(chē)型配備的是機(jī)械換擋桿,增程版配備的是撥桿式電子換擋機(jī)構(gòu)。

其它方面,全新軒逸家族還有BOSE音響、全景影像和PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、LTA車(chē)道循跡輔助系統(tǒng)等10項(xiàng)主動(dòng)安全功能,讓人舒適又安心。而Multi-Layer人體工學(xué)座椅和高級(jí)的軟質(zhì)材料,讓人從觀感、觸感、體感三大方面都感到舒適。據(jù)悉,新款軒逸的內(nèi)飾還獲得了沃德十佳舒適內(nèi)飾榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。
燃油版和e-POWER版最大的不同處就是動(dòng)力系統(tǒng),其中燃油版搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱的組合。這套動(dòng)力也應(yīng)用于舊款軒逸身上,具有技術(shù)成熟、質(zhì)量可靠、動(dòng)力輸出質(zhì)感好和省油等優(yōu)勢(shì)。

而e-POWER版搭載1.2L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)是用來(lái)發(fā)電,并不參與驅(qū)動(dòng)車(chē)輛,與理想的增程車(chē)型有著異曲同工之妙。喵哥覺(jué)得,這種帶發(fā)動(dòng)機(jī)的電動(dòng)車(chē),既能為用戶帶來(lái)純電動(dòng)車(chē)的用車(chē)體驗(yàn),又沒(méi)有續(xù)航和補(bǔ)能焦慮,實(shí)用性是相當(dāng)不錯(cuò)的。

經(jīng)過(guò)喵哥一輪分析,相信大家已經(jīng)清楚,新款軒逸燃油版和e-POWER版相比舊款車(chē)型的升級(jí)幅度并不算大,主要是升級(jí)了全新設(shè)計(jì)的造型,而內(nèi)飾和智能配置僅是小幅度調(diào)整。同時(shí)動(dòng)力系統(tǒng)上也基本沒(méi)有變化。
不過(guò)喵哥覺(jué)得,考慮新款軒逸是中期改款版本,所以小幅度升級(jí)也是可以接受的,況且新款軒逸是在傳承舊款車(chē)型優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí),所以它依然是一款相當(dāng)稱(chēng)職的家用車(chē)。
購(gòu)車(chē)又該如何選擇?
喵哥建議,新款軒逸主要是升級(jí)外觀,內(nèi)在與舊款車(chē)型基本一樣,那么對(duì)于十分注重性價(jià)比的消費(fèi)者,可以重點(diǎn)考慮軒逸·經(jīng)典車(chē)型,盡管這款車(chē)的設(shè)計(jì)不如新款軒逸新穎,但是多年的銷(xiāo)冠成績(jī)足以說(shuō)明這款車(chē)的實(shí)力也足夠硬核,更何況它的座椅舒適性、底盤(pán)結(jié)構(gòu)和動(dòng)力系統(tǒng)與新款軒逸基本一樣,適合注重高性價(jià)比的消費(fèi)者。
假如你追求全新外觀造型且購(gòu)車(chē)預(yù)算到位,當(dāng)然是首選新款軒逸。其中,燃油版有舒享版、悅享版、智駕版共三個(gè)版本。這三款車(chē)的區(qū)別主要體現(xiàn)在智能駕駛輔助配置上,智駕版是唯一具有L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、前方碰撞系統(tǒng)、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)的車(chē)型,這些系統(tǒng)能夠有效提升高速行車(chē)舒適性和安全性,但這款車(chē)的售價(jià)比悅享版高了4千元。在我看來(lái),4千元就能換來(lái)如此多原廠的智能駕駛輔助系統(tǒng)還是挺值得的,比較適合常跑高速的消費(fèi)者。


如果你的用車(chē)環(huán)境主要是城市低速路,建議選擇11.90萬(wàn)元的舒享版。首先,舒享版的配置并不算差,有前后排頭部氣囊、胎壓顯示系統(tǒng)、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助功能等配置,已經(jīng)能滿足基本用車(chē)需求。然后,悅享版比舒享版的配置并不算很貴,主要是多出了倒車(chē)影像、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、自動(dòng)駐車(chē)、電動(dòng)天窗、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、真皮方向盤(pán)、真皮座椅、7英寸顯示屏等配置,而這些配置要不用處不大,要不就是自己加裝不難,然后悅享版比舒享版貴了1.09萬(wàn)元,感覺(jué)并不值這個(gè)費(fèi)用。
再來(lái)看e-POWER車(chē)型,共有5個(gè)版本。在喵哥看來(lái),性價(jià)比較高的車(chē)型是超智駕Max版本,即次頂配。這款車(chē)相比頂配少了移動(dòng)物體預(yù)警系統(tǒng)、前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、360°全景影像系統(tǒng)、BOSE音響等配置,即使沒(méi)有也對(duì)行車(chē)安全性和用車(chē)便利性的影響不會(huì)太大,然后超智駕Max版本比頂配便宜了接近2萬(wàn)元。而超智駕Max版本相比更低配車(chē)型,則是多出了L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助功能、主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、前方碰撞系統(tǒng)等配置,它們的作用如上文所述,實(shí)用性還是不錯(cuò)的。


當(dāng)然,不是所有人都注重智能駕駛輔助配置,這部分人群不妨考慮全電驅(qū)大屏版(次低配),其相比超智聯(lián)Plus少了電動(dòng)天窗、真皮方向盤(pán)、行車(chē)記錄儀、無(wú)線充電功能等小配置,對(duì)日常用車(chē)基本沒(méi)影響,而相比全電驅(qū)Pro卻多了倒車(chē)影像、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、多功能方向盤(pán)、12.3英寸中控屏、Nissan Connect超智聯(lián)2.0系統(tǒng)等功能,價(jià)格只是貴了4千元,所以權(quán)衡之下,全電驅(qū)大屏版是更好的選擇。
結(jié)語(yǔ):
上述喵哥的建議只是提供一個(gè)參考,其實(shí)大家選自己最喜歡的版本才是最好的,而新款軒逸無(wú)論哪個(gè)版本,相信都會(huì)有人選擇,畢竟這款車(chē)全系標(biāo)配的配置并不差,每個(gè)版本都是稱(chēng)職的家用代步車(chē)。另外,喵哥還想告訴大家一個(gè)小細(xì)節(jié),盡管新款軒逸的配置有所升級(jí),但是價(jià)格上與舊款車(chē)型幾乎一樣,這也進(jìn)一步提升了新款軒逸的性價(jià)比。假如你想在近期購(gòu)車(chē),不妨到店詳細(xì)了解實(shí)車(chē)。
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:阿喵汽車(chē)
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