NE時(shí)代根據(jù)新能源乘用車保險(xiǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年2月新能源乘用車電機(jī)累計(jì)搭載量為45.15萬(wàn)套，同比增長(zhǎng)66.4%。新能源乘用車三合一及多合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)搭載量為27.02萬(wàn)套，同比增長(zhǎng)79.8%，占到總配套量的59.9%。

電驅(qū)系統(tǒng)上，弗迪動(dòng)力的八合一的配套比例超過(guò)三合一，日本電產(chǎn)、中車時(shí)代電氣持續(xù)擴(kuò)產(chǎn)，更新迭代技術(shù)。

驅(qū)動(dòng)電機(jī)上，聯(lián)合電子、方正電機(jī)等既供應(yīng)電機(jī)，也成為定轉(zhuǎn)子外供的佼佼者。阿維塔成為華為數(shù)字能源的新增長(zhǎng)動(dòng)能。

電機(jī)控制器上，SiC電控配套繼續(xù)上量，圍繞SiC的降本成為一個(gè)持續(xù)性的話題。聯(lián)合電子針對(duì)主機(jī)廠自制系統(tǒng)的需求開(kāi)始量產(chǎn)逆變磚，反映出第三方電驅(qū)供應(yīng)商在主機(jī)廠需求變化之下做出的新決策，成為定轉(zhuǎn)子、模塊化逆變器的供應(yīng)商。

PS：該數(shù)據(jù)是NE時(shí)代根據(jù)國(guó)內(nèi)整車終端保險(xiǎn)數(shù)據(jù)為統(tǒng)計(jì)口徑整理，不含進(jìn)出口數(shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)結(jié)果可能會(huì)與相關(guān)零部件企業(yè)的實(shí)際出貨數(shù)據(jù)存在差異。

新能源整車與零部件的供配關(guān)系時(shí)常變動(dòng)，如有疏漏，歡迎相關(guān)企業(yè)聯(lián)系指正

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