“跑車”這個概念，對于絕大數(shù)多人來說，只是一個可望而不可及的夢想。

誠然，大多數(shù)“跑車”足夠吸睛，且富有樂趣。但要花費幾十萬甚至上百萬的資金，去購買一輛不能兼顧日常需求的 “大玩具”——對于咱們平頭百姓來說，這本身就不現(xiàn)實。

但隨著新能源時代的降臨，上述這些不可調(diào)和的矛盾點，似乎達成了暫時性的和解。

7月22日，廣汽埃安旗下的高端純電品牌——Hyper昊鉑，其第二款量產(chǎn)車型“昊鉑GT”，在?？谑嘘汇K中心秀英店，正式登陸海南市場。

昊鉑GT定位于高端智能純電轎跑，本次共推出包括560km、600km、710km三種續(xù)航里程在內(nèi)的5個細分車型，補貼后的售價區(qū)間為21.99萬元-33.99萬元。

首任購車的用戶，可享受三電終身質(zhì)保、充電樁贈送、流量不限等首發(fā)權(quán)益；2023年7月31日前下訂的首任車主，還可享受限時整車終身質(zhì)保。

筆者認為：相對于傳統(tǒng)的燃油跑車，昊鉑GT的整體售價——對于城市中產(chǎn)家庭而言，處在于可負擔的范圍內(nèi)；同時，充足的購車權(quán)益、售后保障，一定程度上也能迎合許多人“撿便宜”的消費心理。

外觀方面，昊鉑GT采用了名為“風生水起”設(shè)計語言，相信其“七翼門溜背GT”的獨特造型，能在馬路上取得不錯的回頭率；此外，昊鉑GT還擁有0.197Cd的全球量產(chǎn)車最低風阻，有利于更持久的續(xù)航表現(xiàn)。

當然了，作為一輛純電轎跑，動力、操控表現(xiàn)自然也是十分重要。得益于AEP3.0純電平臺，昊鉑GT的最快零百后驅(qū)加速僅4.9秒、百公里制動距離則為33.9m；在城市通勤路況下，昊鉑GT的最大轉(zhuǎn)彎半徑為5.3m，可快速實現(xiàn)180°的轉(zhuǎn)彎掉頭。

智能化方面，在星靈電子電氣架構(gòu)的基礎(chǔ)上，昊鉑GT搭載了行業(yè)領(lǐng)先的高速NDA智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，其最高配置了3顆第二代激光雷達，使其自動變道、匝道進出等操作的準確率，優(yōu)于行業(yè)內(nèi)一般的輔助駕駛體驗；

在車內(nèi)，昊鉑GT也配備有高通驍龍8155芯片；高算力芯片的保障下，實現(xiàn)了全天候的快速交互能力，讓用戶隨時隨地享受更便捷、好玩的純電出行體驗。

值得一提的是，昊鉑GT根正苗紅的自主車型，非常了解中國消費者對于“車輛舒適性”的重視程度。

例如昊鉑GT的入門車型——560科技版（指導價：21.99萬元），將原本需要選裝的“原木扶手”，變?yōu)榱巳禈伺?；而關(guān)于用戶高頻使用的娛樂功能，560科技版選擇基于23個Premium HIFI揚聲器，打造了全新的音響套裝。

此外，560科技版車型還標配了諸如超纖皮方向盤、副駕女王御座、ASTC智能主動穩(wěn)向、One-box線控制動系統(tǒng)等一系列特色配置，在20萬級的純電轎車市場中頗具競爭力。

結(jié)語

當前，隨著自主高端新能源品牌的強勢崛起，純電市場的格局將迎來顛覆性的變革。正如廣汽埃安總經(jīng)理古惠南所言：“Hyper昊鉑要做電動界的保時捷"。

作為這一趨勢最直接的反饋，Hyper昊鉑品牌近期在全國多地，開始密集地鋪設(shè)獨立網(wǎng)點；產(chǎn)品層面，昊鉑GT也同步推出了“99元3天深度試駕”等營銷活動。至于這款車到底實力如何？大家可以到當?shù)氐拈T店內(nèi)一探究竟。

后續(xù)，EV情報對于昊鉑GT將開展持續(xù)的測評，也歡迎各位朋友們的關(guān)注。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >