2025年4月9日，唐L DM上市，起售價(jià)為22.98萬(wàn)元，零百加速最快僅需4.3秒，虧電油耗低至4.3L/100km，標(biāo)配“天神之眼B”智能輔助駕駛系統(tǒng)激光版、冰箱彩電大沙發(fā)、寬敞的車(chē)內(nèi)空間。

性能、空間、智能化、舒適性配置，用戶想要的，應(yīng)有盡有，唐L DM絕對(duì)是“卷王”之一。

那么，到底是誰(shuí)在購(gòu)買(mǎi)唐L DM？用戶為啥選會(huì)選擇唐L DM，以及他們的用車(chē)初體驗(yàn)又是如何？

近期，《電動(dòng)汽車(chē)用戶聯(lián)盟》采 訪了三位車(chē)主，針對(duì)上述問(wèn)題得出了以下結(jié)論：

采 訪的這三位車(chē)主：

其中，有一位是唐L DM 215KM激光雷達(dá)旗艦型的車(chē)主。他是一名律師，即將成為新晉奶爸，他買(mǎi)的車(chē)既要滿足家庭出行，還必須具備商務(wù)接待屬性，同時(shí)還要確保車(chē)輛后續(xù)能夠安裝兒童安全座椅。問(wèn)界 M7、理想 L6、特斯拉 Model Y 這幾款熱門(mén)車(chē)型都曾進(jìn)入過(guò)他的對(duì)比范圍，但最終認(rèn)準(zhǔn)了性價(jià)比“卷王”唐L DM。

另外兩位均為唐L DM 200KM四驅(qū)激光雷達(dá)旗艦型的車(chē)主。談先生是位二胎奶爸，全家6口出行必須要6座或者7座。看來(lái)看去沒(méi)有自己喜歡的車(chē)，但聽(tīng)說(shuō)唐要改款上市，就一直在等，上市發(fā)布后沒(méi)試駕就直接下定了。他說(shuō)如果親朋好友有換車(chē)需求，又想選一輛大空間、7座版本的混動(dòng)車(chē)，他會(huì)毫無(wú)保留地給他們推薦唐L DM。

孫先生是比亞迪的老用戶，他很愛(ài)旅游，在他眼里，唐L DM是一款很出色的家用旅游車(chē)。他告訴我們，一個(gè)月之后，他就要駕駛唐L DM，和家人、朋友從南京出發(fā)一路開(kāi)到尼泊爾游玩。

希望這三位真實(shí)車(chē)主的買(mǎi)車(chē)用車(chē)故事，能對(duì)想了解這款車(chē)的朋友們有些參考價(jià)值。以下是《電動(dòng)汽車(chē)用戶聯(lián)盟》整理的訪談實(shí)錄，共七千余字，很長(zhǎng)，也很值。

01 青島 李先生

對(duì)比了問(wèn)界M7、理想L6，最終選擇性價(jià)比"卷王"唐 L DM

• 基本信息

• 年齡30歲，已婚有孩（孩子下半年出生）

• 職業(yè)：律師

• 購(gòu)買(mǎi)款型：唐L DM 215KM激光雷達(dá)旗艦型

• 提車(chē)時(shí)間：2025年4月30日

• 行駛里程：2800公里

• 購(gòu)置類(lèi)型：換購(gòu)，別克君越置換

• 預(yù)算20-25萬(wàn)

• 口述內(nèi)容整理：電動(dòng)汽車(chē)用戶聯(lián)盟

我今年30 歲，是一名律師，家住青島。今年五一，我換了輛新車(chē)——比亞迪唐L DM 215KM激光雷達(dá)旗艦型，雖然是最低配，但我覺(jué)得足夠拉風(fēng)了。

前一輛車(chē)是我精心挑選的二手車(chē)——16款別克君越?？紤]到我和我老婆的工作越來(lái)越忙，對(duì)車(chē)輛的使用需求也明顯增加，再加上別克君越用了挺久，油耗越來(lái)越高，因此我們決定讓它“退役”，買(mǎi)一輛更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的新能源車(chē)。

作為一名律師，我需要的車(chē)不僅能夠滿足家庭出行，還必須具備部分商務(wù)接待屬性。同時(shí)，考慮到下半年小孩出生，我也需要確保車(chē)輛能夠方便安裝兒童安全座椅。

在購(gòu)車(chē)之前，我為自己設(shè)定了20萬(wàn)左右的預(yù)算。由于舊車(chē)置換可以享受5萬(wàn)至6萬(wàn)的補(bǔ)貼，這為我提供了更廣的選擇。因此，我的購(gòu)車(chē)預(yù)算也就提高到了20-25萬(wàn)。

能源類(lèi)型選擇上，我考慮到日常用車(chē)多數(shù)是在市區(qū)，同時(shí)市區(qū)郊區(qū)兩頭跑也是常事，每年還要應(yīng)對(duì)幾次單程近千公里的長(zhǎng)途出行，這種復(fù)合型使用場(chǎng)景讓單一能源方案顯得捉襟見(jiàn)肘。

要是選純電車(chē)，跑長(zhǎng)途時(shí)我會(huì)有里程焦慮，擔(dān)心電量不足影響行程。所以混動(dòng)車(chē)型戳中了我的痛點(diǎn)：平時(shí)在城里用電省錢(qián)，跑長(zhǎng)途直接燒油，就跟手機(jī)雙卡雙待似的，靈活又省心！

我對(duì)車(chē)輛空間的要求比較嚴(yán)格，前排空間是我關(guān)注的焦點(diǎn)，我內(nèi)心深處偏愛(ài)寬敞車(chē)型帶來(lái)的開(kāi)闊感。后排空間主要是考慮家人和朋友的乘坐舒適度。至于后備箱，自然是越大越好。

對(duì)于我而言，大七座配置是不可或缺的！一旦遇到同事聚會(huì)或者載著父母和眾多親戚出游時(shí)，七座立刻派上用場(chǎng)。平時(shí)作為五座車(chē)使用是其基本功能，而在關(guān)鍵時(shí)刻能夠擴(kuò)展為七座應(yīng)急可謂是真本事。

在動(dòng)力方面，我尤為關(guān)注零百加速性能，這一數(shù)據(jù)能最直觀地體現(xiàn)車(chē)輛性能水準(zhǔn)。當(dāng)然，我并非一味追求3秒級(jí)的極致加速，只要不低于8秒門(mén)檻，在我看來(lái)都算達(dá)標(biāo)。

另外，整車(chē)做工必須扎實(shí)可靠，我尤其在意車(chē)門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)等部位是否存在異響等小毛病——那種用手輕叩車(chē)門(mén)就能感受到單薄鐵皮的車(chē)，絕對(duì)不是我的選擇。

至于品牌偏好，我們律師買(mǎi)車(chē)要么買(mǎi)品牌影響力大的，要么買(mǎi)自己喜歡的?，F(xiàn)在國(guó)產(chǎn)新能源品牌也分三六九等，在我看來(lái)，比亞迪、華為系、理想已穩(wěn)居第一梯隊(duì)，而我對(duì)比的問(wèn)界M7、理想L6、特斯拉Model Y都來(lái)自這些頭部陣營(yíng)。

先說(shuō)問(wèn)界M7，它的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)做得很好，幾乎全國(guó)的華為門(mén)店都能看到實(shí)車(chē)。不過(guò)實(shí)際對(duì)比下來(lái)，它的空間表現(xiàn)不如唐L DM，但定價(jià)卻比唐L DM高——要是M7也賣(mài)20多萬(wàn)，可能就是我的首選了。

更關(guān)鍵的是，雖說(shuō)問(wèn)界M7掛著華為標(biāo)，但它畢竟脫胎于東風(fēng)小康，工藝質(zhì)量方面比起深耕新能源市場(chǎng)多年的比亞迪少了些底氣。網(wǎng)上說(shuō)問(wèn)界的輔助駕駛很牛，但輔助駕駛功能對(duì)我來(lái)說(shuō)更像是高級(jí)輔助配置，我只限于它有，不需要它完全代替我。

關(guān)于理想L6，我看了24款，但并未進(jìn)行試駕，雖然那時(shí)25款還沒(méi)有推出，但是在同等價(jià)格區(qū)間內(nèi)，它的性價(jià)比與唐L DM相比較，顯然不在同一水平線上。對(duì)于我們這些注重性價(jià)比的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，自然更傾向于選擇唐L DM。

Model Y就像個(gè)“毛坯房”，車(chē)子空間小，售價(jià)卻要26萬(wàn)多。要是想選裝FSD輔助駕駛包，還得另外掏錢(qián)，而且它作為純電車(chē)，能源類(lèi)型并不符合我的需求。當(dāng)然，它在駕駛感受和電池質(zhì)量方面確實(shí)有一定的優(yōu)勢(shì)。以前看Model Y，我覺(jué)得挺不錯(cuò)，但現(xiàn)在看，我覺(jué)得它已經(jīng)被國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力摁在地上打了。

最終促使我選擇比亞迪唐L DM的原因有以下三個(gè)方面：空間大、性價(jià)比高、輔助駕駛水平高。

首先，空間大：我身高1.8米，坐在主駕位置時(shí)，直觀感受就是十分寬敞。在我保持正常駕駛姿勢(shì)的情況下，第二排也非常寬敞，腿基本上能伸直，這讓我很驚艷。第三排雖然會(huì)占用一些空間，但后備箱空間依然足夠使用。

其次，性價(jià)比高：假設(shè)這輛車(chē)賣(mài)25萬(wàn)，那么它將面臨眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，像魏牌藍(lán)山、Model Y、問(wèn)界M7等等。在配置相同的情況下，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的售價(jià)普遍在25萬(wàn)元以上。由于存在政府補(bǔ)貼和貸款優(yōu)惠政策，最終我僅以略超20萬(wàn)元的價(jià)格拿下這款車(chē)，我覺(jué)得非常nice。

最后，輔助駕駛水平：我在青島試駕時(shí)，一半走高架，一半走市區(qū)，都用了輔助駕駛，在高架上的時(shí)候，它的表現(xiàn)非常優(yōu)秀，能自己超車(chē)、自己打燈變道、開(kāi)得也相對(duì)比較平穩(wěn)、速度適中。雖然它可能不是行業(yè)內(nèi)的NO.1，但是完全能夠應(yīng)對(duì)我日常的使用場(chǎng)景，我就不去追求NO.1了。

這輛唐L DM的主要用途是：上下班通勤，妻子開(kāi)著它去拜訪客戶，而我則需要駕駛這輛車(chē)穿梭于青島市的各個(gè)法院之間，行程有時(shí)在市區(qū)內(nèi)，有時(shí)則需前往郊區(qū)。此外，我們還會(huì)開(kāi)著它去購(gòu)物，或是回老家等。

今年五一我小舅子結(jié)婚，我從青島去菏澤老丈人家，往返走了大約1000公里的高速。我注意到，在啟用智能保電模式后，油耗表現(xiàn)很經(jīng)濟(jì)，高速行駛狀態(tài)下百公里綜合油耗僅為4升左右。當(dāng)時(shí)保持120公里時(shí)速巡航，表顯油耗穩(wěn)定在百公里4到5升。

小舅子結(jié)婚時(shí)，這輛車(chē)在婚禮籌備期間被征用為攝影車(chē)——車(chē)內(nèi)空間極為寬敞，還配備了全景天幕，讓攝影師無(wú)論從哪個(gè)角度拍攝都毫無(wú)障礙。

更關(guān)鍵的是，婚禮所需物資運(yùn)輸全靠它，需要運(yùn)到酒店的酒水飲料全是自備的，十多箱啤酒加上各類(lèi)婚慶用品，滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)奈镔Y我總共就跑了兩趟，否則至少得雇輛小貨車(chē)。

從老丈人家返回途中，90%的時(shí)間都是輔助駕駛在開(kāi)，只有10%的時(shí)間是我自己開(kāi)。小舅子婚禮上我忙前忙后累成狗，結(jié)果高速上開(kāi)著輔助駕駛，眼皮子一直在打架！還好“天神之眼B”系統(tǒng)穩(wěn)如老狗，沒(méi)有上演“人在囧途”。從此，我對(duì)這車(chē)的輔助駕駛系統(tǒng)更加信任。

我使用最多的功能是自動(dòng)代客泊車(chē)，我收拾好東西，一下車(chē)，一掃描，車(chē)子“咻”的一下就自己停好了，那叫一個(gè)“行云流水”，高效得讓我徹底告別了“龜速挪車(chē)”時(shí)代。

另外，360全景影像也特別好用，各種倒車(chē)、側(cè)方位停車(chē)都變得非常順暢。還有并線輔助功能也很實(shí)用，比如我要變道時(shí)，后方有來(lái)車(chē)，系統(tǒng)就會(huì)及時(shí)提醒我，避免了潛在的危險(xiǎn)。

我給唐L DM的推薦度打9分，我主要推薦輔助駕駛、空間和價(jià)格三個(gè)方面。過(guò)去一個(gè)月我進(jìn)行了三場(chǎng)講座，我經(jīng)常將我的唐L DM與單位領(lǐng)導(dǎo)的奔馳E級(jí)進(jìn)行對(duì)比，以此來(lái)鼓勵(lì)大家擁抱新事物。

在我看來(lái)，比亞迪的發(fā)展軌跡很像當(dāng)年手機(jī)行業(yè)里的小米——都是把性價(jià)比做到極致的"卷王"，不僅把價(jià)格壓到令人驚嘆的區(qū)間，并且在產(chǎn)品使用體驗(yàn)、機(jī)械素質(zhì)穩(wěn)定性和技術(shù)可靠性上也毫不遜色。

02 蘇州 談先生

6口之家出行剛需，25萬(wàn)預(yù)算內(nèi)的最優(yōu)解

• 基本信息

• 年齡39歲，已婚2孩（4歲/11歲）

• 職業(yè)：外企工程師

• 購(gòu)買(mǎi)款型：唐L DM 200KM四驅(qū)激光雷達(dá)旗艦型

• 提車(chē)時(shí)間：2025年4月30日

• 行駛里程：1000公里左右

• 購(gòu)置類(lèi)型：換購(gòu)，吉利帝豪置換

• 預(yù)算25萬(wàn)左右

• 口述內(nèi)容整理：電動(dòng)汽車(chē)用戶聯(lián)盟

我家里的吉利帝豪已經(jīng)開(kāi)了快13個(gè)年頭，它雖然沒(méi)啥大毛病，但小毛病多。就拿空調(diào)來(lái)說(shuō)，前年才換了壓縮機(jī)，去年冬天又不制冷了，而且車(chē)速超過(guò)80km/h，空調(diào)噪聲就會(huì)很大。它的雨天除霧功能也不好用，越除越模糊。算上這些零零碎碎的維修費(fèi)，還不如直接換輛新車(chē)更劃算。

當(dāng)時(shí)我恰好了解到，用帝豪換購(gòu)唐L DM有國(guó)家補(bǔ)貼，再加上帝豪已經(jīng)符合報(bào)廢條件，有置換補(bǔ)貼。這樣一來(lái)，換車(chē)的性價(jià)比就更高了。

此外，我家有六口人，全家人偶爾想一起外出游玩，可老帝豪局促的后排空間根本無(wú)法容納全家人出行，這更加堅(jiān)定了我換車(chē)的決心。

從去年開(kāi)始我就考慮換車(chē)了，預(yù)算在25萬(wàn)左右，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候主要關(guān)注5個(gè)方面：

第一，我不考慮油車(chē)，油價(jià)高還是讓我轉(zhuǎn)念買(mǎi)輛用車(chē)成本低的電車(chē)。但因?yàn)槲易〉男^(qū)無(wú)法安家充樁，這讓我首先就排除了純電車(chē)。至于插混和增程車(chē)，我也了解到增程是用油發(fā)電，而插混可直接用油驅(qū)動(dòng)，加上網(wǎng)上說(shuō)插混的油電轉(zhuǎn)化效率比增程高，所以我就最終錨定了插混車(chē)。

第二，考慮到家里6口人的出行需求，我需要6座或7座中大型SUV。雖然有時(shí)候出行人數(shù)沒(méi)那么多，但這種情況下我可以把第三排放倒，當(dāng)大5座車(chē)用。

第三，車(chē)輛要配備激光雷達(dá)和高階輔助駕駛，不想買(mǎi)個(gè)車(chē)兩三年就落伍了，跟不上潮流。

第四，品牌選擇上，我傾向保有量較高的品牌。在國(guó)產(chǎn)車(chē)?yán)锩?，比亞迪的銷(xiāo)量不錯(cuò)，是妥妥的“街車(chē)”，售后有保障，更換配件會(huì)比較方便。

知道自己想要什么車(chē)之后，我陸陸續(xù)續(xù)對(duì)比過(guò)唐、問(wèn)界M7、領(lǐng)克09 EM-P、星途攬?jiān)翪-DM、藍(lán)山等車(chē)。

我重點(diǎn)關(guān)注過(guò)問(wèn)界M7 Pro版，它6座布局，但采用的是視覺(jué)輔助駕駛方案，不帶激光雷達(dá)，這讓我不太放心。而帶激光雷達(dá)的Ultra版價(jià)格得到30萬(wàn)，完全超出我的預(yù)算，這讓我徹底PASS了這輛車(chē)。在我看來(lái)，買(mǎi)問(wèn)界就是買(mǎi)它的華為輔助駕駛，如果只是買(mǎi)不帶激光雷達(dá)的版本，就沒(méi)必要了。

領(lǐng)克09 EM-P的車(chē)長(zhǎng)雖然5米多，但車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)不理想，而且不帶激光雷達(dá)，油耗也相當(dāng)高。綜合考慮下，我之后也沒(méi)有再對(duì)比領(lǐng)克的車(chē)了。

今年3月剛上市的星途攬?jiān)翪-DM我也試駕過(guò)，它開(kāi)起來(lái)很不錯(cuò)，是我想要的7座，采用的是飛魚(yú)超感底盤(pán)。不過(guò)它也有讓我不滿意的地方：車(chē)機(jī)用的是8155芯片，會(huì)卡頓，而且也沒(méi)有激光雷達(dá)。我當(dāng)時(shí)心里還想著，如果唐L DM正式上市后價(jià)格太高，我可能就買(mǎi)它了。

我試駕藍(lán)山時(shí)，它的各方面表現(xiàn)都還不錯(cuò)，而且配備了冰箱、彩電、大沙發(fā)、激光雷達(dá)。但它的低配是29萬(wàn)多，算上補(bǔ)貼，落地價(jià)怎么也得26萬(wàn)-27萬(wàn)，比我的預(yù)算稍微高了一點(diǎn)。如果它的價(jià)格能降到25萬(wàn)左右，我肯定會(huì)更認(rèn)真考慮它。

看了這些車(chē)之后，總覺(jué)得或多或少滿足不了我的需求，沒(méi)有讓我產(chǎn)生想買(mǎi)它的沖動(dòng)。后來(lái)，聽(tīng)說(shuō)唐要出大改款，我就一直在等。唐L DM一上市，我沒(méi)試駕就直接下定了四驅(qū)激光旗艦型。

如果再讓我按重要性來(lái)排選擇唐L DM的原因，我覺(jué)得應(yīng)該是4個(gè)方面：

首先價(jià)格正好契合我的預(yù)算，算上廠補(bǔ)和置換補(bǔ)貼，我買(mǎi)的這版本大概23萬(wàn)左右。

其次，唐L DM是7座車(chē)，能夠滿足我一家6口的出行需求。

再次，綜合來(lái)看比亞迪、吉利、奇瑞、長(zhǎng)城這幾個(gè)主要做插混的車(chē)企，比亞迪DM的混動(dòng)技術(shù)在國(guó)內(nèi)相對(duì)出色，三電穩(wěn)定性也不錯(cuò)，失速情況比較少。此外，它的第五代DM-p混動(dòng)技術(shù)通過(guò)智能耦合，能實(shí)現(xiàn)低速兩驅(qū)、高速四驅(qū)的靈活切換，在保證動(dòng)力輸出強(qiáng)勁的情況下更省油。

最后，它有激光雷達(dá)，有高階輔助駕駛功能。

目前，我提車(chē)快一個(gè)月了，開(kāi)了近1000公里，這車(chē)主要用來(lái)上下班代步，接送孩子上下學(xué)，周末帶孩子出去野餐。

空間方面，比亞迪唐L DM長(zhǎng)5米左右，軸距為2.9米，二三排的空間表現(xiàn)還算出色。我身高1.73米，體重80公斤，如果將第三排座椅放倒，我坐在第二排，腿部空間非常寬敞，能達(dá)到好幾拳的距離。如果把第二排座椅稍微向前調(diào)整，我坐在第三排，與前排的距離也能保持在一拳左右，空間依然相對(duì)舒適。

而且不得不說(shuō)的是，唐L DM這輛車(chē)很適合出去玩，尤其是它內(nèi)部空間的使用率比較高，第二排、第三排放平后可以裝下充氣床墊，孩子、父母能躺在上面休息。它也配有對(duì)外放電，外出露營(yíng)時(shí)可以用外放電來(lái)燒烤、吃火鍋，用起來(lái)挺方便。

這車(chē)讓我最驚喜的莫過(guò)于它的輔助駕駛功能，尤其是自動(dòng)泊車(chē)，感覺(jué)車(chē)子就是個(gè)“老司機(jī)”，停起車(chē)來(lái)又快又穩(wěn)。有時(shí)候我看著有些擔(dān)心、不敢停的車(chē)位，它一把就倒進(jìn)去了，甚至還會(huì)停到很適中的位置。

我經(jīng)常在高速或高架上用高快領(lǐng)航功能，它不僅可以調(diào)限速，能和前車(chē)保持一定距離，而且該超車(chē)時(shí)就主動(dòng)超車(chē)。但有時(shí)在城區(qū)，碰撞預(yù)警過(guò)于靈敏，動(dòng)不動(dòng)剎停，有時(shí)候明明可以過(guò)去的路段它不過(guò)去。比亞迪的輔助駕駛還是偏保守點(diǎn)，期待后續(xù)OTA提升。

我買(mǎi)的版本帶冰箱，天熱時(shí)可以用來(lái)冰鎮(zhèn)飲料，接老婆下班時(shí)，她也能隨時(shí)喝到冰飲料。

我老婆對(duì)唐L DM的座椅也是“10分”好評(píng)，她覺(jué)得副駕比之前的帝豪不知道舒服多少倍，腿托、按摩、通風(fēng)、加熱都有。其次，前排也有中控屏，無(wú)聊時(shí)她還能看看視頻，解解悶。

唐L DM的隔音效果出色，前排采用了雙層夾膠玻璃，無(wú)論是在車(chē)內(nèi)還是車(chē)外，外界的聲音都難以傳入。

唐L DM的動(dòng)力也很強(qiáng)勁，開(kāi)著十分舒適，輕踩一腳電門(mén)，速度就能迅速提升。它的零百加速4.3秒，有時(shí)稍不留意就可能踩到90-100km/h，在綠燈起步時(shí)，也是一腳電門(mén)就能隨便超車(chē)。

智能座艙方面，唐L DM的語(yǔ)音交互識(shí)別精準(zhǔn)，車(chē)機(jī)流暢順滑，沒(méi)有出現(xiàn)卡頓、死機(jī)的情況?！靶〉稀蹦茉O(shè)置自動(dòng)開(kāi)燈、關(guān)窗、設(shè)定導(dǎo)航、播放音樂(lè)，還能按我的需求執(zhí)行特定操作，比如電量剩余多少時(shí)開(kāi)啟保電模式。開(kāi)車(chē)時(shí)不用手動(dòng)操作，真的很方便，也讓我省心不少。

如果讓我說(shuō)推薦或者不推薦的話，我覺(jué)得親朋好友有換車(chē)需求，又想選一輛大空間、7座版本的混動(dòng)車(chē)，我會(huì)毫無(wú)保留地給他們推薦比亞迪唐L DM。這款車(chē)價(jià)格比較合適，同時(shí)還搭載了高階輔助駕駛功能，綜合來(lái)看還是相當(dāng)出色的。

最后我想說(shuō)的是，比亞迪這兩年的發(fā)展勢(shì)頭還是挺迅猛的，它在國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)方面算得上是頭部車(chē)企之一，保有量和大眾認(rèn)可度都很高。我希望比亞迪后續(xù)能將唐L DM的OTA升級(jí)得更及時(shí)，讓我們開(kāi)起來(lái)更舒服。

03 南京 孫先生

選車(chē)時(shí)8分理性2分感性

唐L DM性價(jià)比最高，是一輛很好的家用旅游車(chē)

• 基本信息

• 年齡32歲，已婚有1個(gè)小孩（2歲）

• 職業(yè)：制造業(yè)工程師

• 購(gòu)買(mǎi)款型：唐L DM 200KM 四驅(qū)激光雷達(dá)旗艦型 

• 提車(chē)時(shí)間：2025年5月初

• 行駛里程：1200公里左右

• 購(gòu)置類(lèi)型：換購(gòu)，比亞迪S6置換

• 預(yù)算20萬(wàn)出頭

• 口述內(nèi)容整理：電動(dòng)汽車(chē)用戶聯(lián)盟

我之前的比亞迪S6用了有十二年，也該報(bào)廢了，我就想著趕緊給它換了。

買(mǎi)車(chē)前我最在乎的就是剎車(chē)距離，剎車(chē)不好就會(huì)讓我有一種不安全感，所以我會(huì)選剎車(chē)成績(jī)更好的車(chē)。

第二是車(chē)內(nèi)的空氣，我有小孩，所以我必須在意車(chē)內(nèi)的空氣質(zhì)量，車(chē)內(nèi)的味道要是能被接受的。以前我還有一輛奧迪Q5，那輛車(chē)在提車(chē)半年之后還有一種作嘔的瀝青味，也讓我不敢?guī)『⒆禽v車(chē)。

第三個(gè)是智能化水平，我之前沒(méi)有開(kāi)過(guò)電車(chē)，所以換車(chē)就是想感受一下電車(chē)的智能化。親朋好友都說(shuō)電車(chē)好，我就想以一個(gè)不太貴的價(jià)格親自感受一下，我的試錯(cuò)成本也不會(huì)那么高。但我也有一個(gè)要求，不考慮純視覺(jué)的輔助駕駛方案，有時(shí)候激光雷達(dá)也會(huì)失誤，更別說(shuō)沒(méi)有激光雷達(dá)的車(chē)了。

第四就是空間，既要能讓我放得下嬰兒車(chē)，也要能把座位放倒像床車(chē)一樣出去旅游。

第五就是四驅(qū)，因?yàn)槲乙眠@臺(tái)車(chē)出去旅游，四驅(qū)車(chē)在雨雪天氣的行駛安全肯定要更好，而且在緊急情況下的加速肯定比兩驅(qū)車(chē)要好。

最后，我很在意車(chē)身尺寸和空間的平衡性，我希望在保證在車(chē)身尺寸正好的情況下空間最大，所以我的購(gòu)車(chē)想法是車(chē)的長(zhǎng)度在5米到5.1米之間。

我起初對(duì)比了油車(chē)、后來(lái)慢慢才關(guān)注的電車(chē)，認(rèn)真對(duì)比的車(chē)可能只有老款唐和問(wèn)界M8。

最初看了現(xiàn)代的帕里斯帝，雖然是油車(chē)，但它有6座和7座版本，當(dāng)時(shí)因?yàn)閮r(jià)格過(guò)貴、維修相對(duì)困難就放棄了。其次是燃油版的坦克500，我試駕過(guò)一次感覺(jué)它的剎車(chē)比較差，其次就是油耗高，95號(hào)油要14個(gè)左右，后來(lái)也放棄了。

我也看過(guò)理想系列，考慮過(guò)L7、L8、L6，唯獨(dú)沒(méi)有考慮過(guò)L9，L9太大了，因?yàn)槲覀兗易≡诶铣菂^(qū)附近，停車(chē)比較困難。而且當(dāng)時(shí)也不想當(dāng)小白鼠，就想讓別人先試試看。

考慮L7，我看重的是它后排超大的空間，但是5座的車(chē)買(mǎi)得太多了，就想換一個(gè)6座或7座的，等到L6上市了又覺(jué)得它的空間有些小。再后來(lái)就慢慢從老款唐關(guān)注到比亞迪的新款唐。

至于問(wèn)界，問(wèn)界M7我個(gè)人是完全不喜歡的，它是拿以前東風(fēng)小康的SUV改出來(lái)的，雖然現(xiàn)在升級(jí)了最新的駕駛系統(tǒng)，但是這個(gè)東西早晚是淘汰掉的，而M8、M9都是專(zhuān)門(mén)為了這個(gè)車(chē)設(shè)計(jì)的純電架構(gòu)。但是考慮到唐L DM的性價(jià)比，就只能暫時(shí)放棄問(wèn)界了。

后來(lái)我是看中了唐L DM有四驅(qū)、前輪是四活塞卡鉗，剎車(chē)成績(jī)好一點(diǎn)。第二它有車(chē)載冰箱，而且這個(gè)冰箱是零下6度到正50度，喝點(diǎn)冰鎮(zhèn)飲料也可以，給小孩熱奶也可以。第三是我想以一個(gè)不大的代價(jià)去體驗(yàn)一下電車(chē)的智能化。第四是座椅安排還比較合理，也方便我出去旅游。最后就是唐L DM 全系標(biāo)配“天神之眼 B”的輔助駕駛方案，有了輔助駕駛，出行會(huì)更舒服。

現(xiàn)在我也開(kāi)了1200公里，雖然不多，但是我對(duì)它已經(jīng)有了大概的了解。

相對(duì)我之前開(kāi)的車(chē)來(lái)說(shuō)，唐L DM在純電模式下確實(shí)挺安靜的，隔音效果不錯(cuò)。

我之前的車(chē)總是拿手機(jī)在那兒調(diào)地圖，比較不方便，這個(gè)車(chē)靠嘴就可以了，而且識(shí)別的準(zhǔn)確率還是可以的。

地圖也比較靈敏，比手機(jī)上面的地圖好，手機(jī)的地圖經(jīng)常因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)不好卡住。

車(chē)的屏幕還可以，有時(shí)候晚上坐到第二排看個(gè)電影也不錯(cuò)。

再說(shuō)到空間，我1.75米，145斤。第一排空間沒(méi)有任何問(wèn)題，座椅比較寬大，假設(shè)在不用第三排的情況下，第二排移到最后，它的部分座椅的角度、舒適度都是很不錯(cuò)的。

配置上，我個(gè)人覺(jué)得外放電也很重要，有了電之后，在戶外做很多事情就比較方便，比如燒烤、做飯。如果沒(méi)有外放電這個(gè)功能，以后到很偏遠(yuǎn)的地方，就要自己帶一個(gè)電池，很不方便。

我個(gè)人對(duì)唐L DM的輪胎還是比較滿意的，它的尺寸是255/50R20，正好可以把四活塞卡鉗裝進(jìn)去，提高了剎車(chē)成績(jī)。這個(gè)車(chē)的扁平比也有50，過(guò)坑的時(shí)候被扎傷的概率也低。

智能駕駛上，輔助駕駛體驗(yàn)感很好，它這個(gè)車(chē)的盲區(qū)監(jiān)測(cè)做得特別好，這讓我開(kāi)大七座車(chē)很有信心，心里也有底了?，F(xiàn)在敢在巷子里面開(kāi)，這個(gè)是我之前想都不敢想的，特別是在城中村，如果沒(méi)有這個(gè)功能，再加上近2米的車(chē)身寬度，其實(shí)心里面還是有點(diǎn)不安的，而且因?yàn)橛辛诉@些功能，所以再換車(chē)時(shí)還是會(huì)考慮到5米大小的車(chē)。

360度全景影像會(huì)把倒車(chē)距離標(biāo)出來(lái)，特別人性化，比如說(shuō)離墻有多少厘米，沒(méi)有這個(gè)東西的時(shí)候你拿不準(zhǔn)距離墻壁有多少厘米，就會(huì)在不停地挪車(chē)，費(fèi)的時(shí)間也多。

操控上，我之前就怕車(chē)大不好開(kāi)，比如有些右行彎很小，要打好幾次方向，在路上被人家盯著也會(huì)很尷尬，但是唐L DM 的轉(zhuǎn)向半徑我個(gè)人可以接受。

總的來(lái)說(shuō)，我給唐L DM會(huì)打8分。畢竟20來(lái)萬(wàn)的車(chē)，不能要求太多，還是比較滿意的。而且我認(rèn)為置換完之后的價(jià)格是很良心的，這放在過(guò)去也是不可想象的。如果說(shuō)你有比亞迪的車(chē)，特別是老車(chē)，拿來(lái)置換唐L DM絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題，各種補(bǔ)貼加在一起可以優(yōu)惠4、5萬(wàn)塊錢(qián)。

入手了唐L DM這輛車(chē)之后，我覺(jué)得之后再換車(chē)也許會(huì)考慮純電車(chē)。但是，我心中一直會(huì)留有一輛燃油車(chē)，起碼是V6或者V8的車(chē)。電動(dòng)車(chē)有時(shí)還是給我?guī)?lái)不了某些情緒價(jià)值，電動(dòng)車(chē)雖然加速很快，但是它就是沒(méi)有燃油車(chē)激情澎湃的感覺(jué)。

說(shuō)回來(lái)，我一個(gè)月之后就要駕駛唐L DM，和家人、朋友從南京出發(fā)一路開(kāi)到尼泊爾，20多萬(wàn)的車(chē)拿來(lái)作不會(huì)那么心疼。

（本文完）

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