1.燃料電池技術(shù)正處商業(yè)化轉(zhuǎn)折期 《充電基礎(chǔ)設(shè)施指導(dǎo)意見(jiàn)》或7月發(fā)布

百人會(huì)歐陽(yáng)明高表示，燃料電池技術(shù)正處于一個(gè)從純粹的研發(fā)向商業(yè)化的轉(zhuǎn)折期，能源局童光毅透露，《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施指南》和《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施指導(dǎo)意見(jiàn)》預(yù)計(jì)7月發(fā)布。

2.寶馬i3有望拿到北京新能源牌照 拿補(bǔ)貼難實(shí)現(xiàn)

7月2日，有媒體報(bào)道，寶馬純電動(dòng)汽車(chē)i3將加入到北京地區(qū)新能源車(chē)型目錄之中，新車(chē)可以通過(guò)參與新能源搖號(hào)以及補(bǔ)貼去購(gòu)買(mǎi)，同時(shí)新車(chē)可享受北京與國(guó)家的補(bǔ)貼總計(jì)達(dá)到9萬(wàn)元。這對(duì)于北京市搖到新能源購(gòu)車(chē)指標(biāo)的消費(fèi)者可算是一個(gè)好消息，未來(lái)可選擇的新能源車(chē)型又多了一個(gè)，不過(guò)第一電動(dòng)網(wǎng)向北京市新能源汽車(chē)發(fā)展促進(jìn)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人求證時(shí)，該負(fù)責(zé)人表示，北京市鼓勵(lì)純電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入北京市場(chǎng)，無(wú)論國(guó)內(nèi)企業(yè)還是國(guó)外企業(yè)。不過(guò)該負(fù)責(zé)人表示，寶馬i3能否上北京新能源牌照目前還沒(méi)有確定下來(lái)，還需要相關(guān)部門(mén)研究后才能確定。

寶馬i3純電動(dòng)汽車(chē)

據(jù)悉，的確有一些進(jìn)口車(chē)有望拿到北京市新能源牌照，但補(bǔ)貼暫時(shí)還是拿不到，北京不久后可能會(huì)召開(kāi)專(zhuān)家審查會(huì)，就進(jìn)口車(chē)能夠在北京上新能源牌照進(jìn)行討論，最后才會(huì)做出決定。

3.準(zhǔn)入政策一旦放開(kāi) 低速電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)規(guī)?；虺?00萬(wàn)輛

低速電動(dòng)車(chē)在并沒(méi)有得到國(guó)家正面、正式政策照顧的艱難情況下，異軍突起，發(fā)展迅猛。這類(lèi)車(chē)以河北御捷為代表，六年來(lái)持續(xù)迅速發(fā)展，出現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺的新局面。

4.有車(chē)企虛報(bào)產(chǎn)量達(dá)20%導(dǎo)致新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量無(wú)法核實(shí)

中汽協(xié)姚杰對(duì)不配合新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的企業(yè)提出批評(píng)后，行業(yè)內(nèi)人士再度爆料，有車(chē)企虛報(bào)新能源汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)20%。

5.全球5月電動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)量前十最新排名：比亞迪秦第三 北汽E系第七

5月份，全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)37000輛，同比增長(zhǎng)37%，市場(chǎng)繼續(xù)健康成長(zhǎng)，今年前5個(gè)月的累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá)到16萬(wàn)輛，年底突破40萬(wàn)輛預(yù)計(jì)毫無(wú)壓力，現(xiàn)在的問(wèn)題是能否達(dá)到45萬(wàn)輛。銷(xiāo)量排行榜首依然被日產(chǎn)聆風(fēng)霸占，比亞迪秦正式跨入前三，北汽E系列電動(dòng)汽車(chē)升到第七位。

6.泰山論劍特別報(bào)道|微型電動(dòng)車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商競(jìng)爭(zhēng)激烈 里程焦慮用戶僅2%

2015微型電動(dòng)汽車(chē)大會(huì)“泰山論劍”7月10即將召開(kāi)，針對(duì)用戶和經(jīng)銷(xiāo)商關(guān)心的問(wèn)題，根據(jù)第一電動(dòng)網(wǎng)微型電動(dòng)車(chē)調(diào)查，里程焦慮用戶僅占2%。

7.泰山論劍特別報(bào)道 | 遍地開(kāi)花 全國(guó)14省市為微型電動(dòng)車(chē)解禁

截至2015年6月，四川、福建、河南商丘、駐馬店、山東等全國(guó)14個(gè)省市為低速電動(dòng)車(chē)出臺(tái)25項(xiàng)“解禁”政策，更多城市正在為低速電動(dòng)車(chē)的“合法化”積極工作。

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