車用動(dòng)力電池內(nèi)部物理化學(xué)反應(yīng)過程復(fù)雜，對(duì)其進(jìn)行準(zhǔn)確建模以實(shí)現(xiàn)電池性能設(shè)計(jì)、故障診斷、壽命估計(jì)等，一直是學(xué)術(shù)界和工業(yè)界研究的重點(diǎn)和難點(diǎn)。電池模型的建立涉及許多層次，從宏觀的電化學(xué)模型、熱力學(xué)模型、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型、到微觀的分子模型、原子模型，不同復(fù)雜度電池模型其建模方法有著顯著差異。
本文淺談工業(yè)界常用的動(dòng)力電池幾種等效電路模型，電池?zé)崮Ｐ?、電池SOC估計(jì)，以及參數(shù)識(shí)別方法，并給出了電池simulink建模實(shí)例及仿真結(jié)果，希望對(duì)初涉電池建模的讀者有所裨益。
來源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：日篤小站
本文地址：http://www.idc61.net/kol/49166
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