ISO/TS 16949是由IATF成員聯(lián)合開發(fā)、并提交給ISO(International Organization for Standardization)審批、發(fā)行的國際汽車行業(yè)技術規(guī)范，是基于ISO9001的汽車行業(yè)質量體系要求標準。該技術規(guī)范與客戶需求構成了汽車供應鏈的質量體系要求。如今，ISO/TS 16949已經成為汽車行業(yè)使用最廣泛的工業(yè)標準。

2016年，IATF發(fā)布了該標準的修改版，并且將其命名為 IATF 16949，旨在經過一定時間的過渡期之后接替、取代現(xiàn)行的ISO/TS 16949：2009。IATF 16949參照了最新的質量管理體系標準ISO9001：2015，它不是單獨存在的質量管理標準，而是與ISO9001：2015的結合和補充。ISO標準每隔五年會進行一次評審，確定是否需要進行修改更新，從而使得最新的標準體系能夠符合當前的行業(yè)發(fā)展。

相比前面幾個版本，最新的ISO9001：2015能夠更好的滿足客戶要求、適應最新技術、整合復雜的供應鏈、滿足可持續(xù)發(fā)展。與ISO/TS 16949和其他一些工業(yè)標準相比，IATF16949內容里面不再包含ISO/TS 16949:2015的文字內容，只闡述了針對汽車行業(yè)一些具體的額外要求，在章節(jié)標題和條款結構上與ISO/TS 16949:2015保持一致，從而保證了兩個標準在結構上的一致性。

根據IATF 16949工作組的闡述，IATF16949是對ISO 9001:2015質量關系體系的 進一步發(fā)展，強調了質量的持續(xù)改進、缺陷預防以及降低供應鏈的偏差和浪費，兩者是有機結合在一起的。這意味著汽車行業(yè)內的組織機構如果要想獲得IATF 16949認證，就必須同時滿足ISO 9001：2015。獲得IATF 16949認證對于汽車零部件供應商的益處顯而易見：

·得到法規(guī)權威機構的認可

·生產更加安全可靠的產品

·滿足甚至超過客戶需求

·改進過程和文檔編制體系

對于如何過渡到IATF16949，相關組織機構給出了一些意見供參考：

1. 盡快熟悉ISO9001：2015和IATF16949

2. 根據ISO9001：2015和IATF16949進行差距分析，識別出需要改進的地方，確保QMS滿足所有新增的要求

3. 根據差距分析結構，制定合適的行動計劃

4. 為所有參與實施ISO9001：2015和IATF16949的人員提供培訓

5. 升級現(xiàn)行的系統(tǒng)，提供證據說明如何滿足新增的要求

上圖是從ISO/TS16949過渡到IATF16949的時間表：到2018年9月14日，所有ISO/TS16949認證將失效，轉而實施IATF16949。如今，在強大的政策扶持和感召之下，中國的電動汽車產業(yè)正如火如荼的展開，大量的資源和從業(yè)者正涌入這個產業(yè)鏈，實施穩(wěn)健的質量管理體系是產品安全可靠性的保障前提，IATF16949的發(fā)布和實施不僅是對汽車產業(yè)鏈質量體系的一次升級改造的機會，同時也是從業(yè)者自身對產品開發(fā)、客戶需求的一次重新認識。

國際汽車工作組(IATF)是汽車制造商及其協(xié)會的特別機構，宗旨是為全世界汽車用戶提供高質量的汽車產品。IATF成員包括: 寶馬集團、菲亞特-克萊斯勒美國、戴姆勒股份公司、菲亞特-克萊斯勒意大利公司、福特汽車、通用汽車、標致雪鐵龍集團、雷諾、大眾以及汽車制造商協(xié)會、美國汽車工業(yè)行動集團(AIAG)、意大利汽車工業(yè)協(xié)會(ANFIA Italy)、法國車輛設備工業(yè)聯(lián)合會(FIEV France)、英國汽車制造商和貿易協(xié)會(SMMT UK)和德國汽車工業(yè)協(xié)會(VDA Germany)。

參考

Transition from ISO/TS 16949:2009 to IATF16949:2016. www.AIAG.com

Transition Strategy ISO/TS 16949>IATF16949. http://www.iatfglobaloversight.org/

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