根據(jù)全國(guó)乘用車市場(chǎng)聯(lián)席會(huì)數(shù)據(jù)，今年4月，全國(guó)新能源汽車銷量28780臺(tái)。

1.總體排名

根據(jù)品牌統(tǒng)計(jì)，吉利以6295輛成績(jī)排名第一，比亞迪6033輛排名第二，北汽第三，上汽第四。

2.純電動(dòng)車型排名

純電動(dòng)類型中，北汽EC系列(目前只有EC180一款)以4352輛排名第一位，吉利知豆和帝豪分列二三位。比亞迪第四。根據(jù)之前的數(shù)據(jù)，北汽EC180從2月起連續(xù)3個(gè)月排名純電動(dòng)汽車銷量榜首位。可見(jiàn)消費(fèi)者對(duì)5萬(wàn)元代步市場(chǎng)的廣泛需求。

奇瑞江淮和長(zhǎng)安汽車分別推出了EQ1、iEV6e和奔奔ev來(lái)應(yīng)對(duì)這個(gè)市場(chǎng)。我的問(wèn)題是，比亞迪是否會(huì)推出F0電動(dòng)版？在這個(gè)市場(chǎng)區(qū)間，低速電動(dòng)車也會(huì)向上發(fā)起進(jìn)攻，最近廣東陸地方舟獲得了電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，使得低速電動(dòng)車陣營(yíng)有了盼頭。

3.插電式混合動(dòng)力車型排名

插電混動(dòng)排名中，上汽eRX5以2568輛名列第一，比亞迪唐、秦、宋分列二、三、四位。在混合動(dòng)力市場(chǎng)，之前比亞迪一家獨(dú)大，秦唐銷量遙遙領(lǐng)先，榮威550很難撼動(dòng)秦唐的市場(chǎng)地位。隨著榮威eRX5以高顏值和互聯(lián)網(wǎng)概念俘獲消費(fèi)者的信任，比亞迪宋的推出面臨了巨大挑戰(zhàn)。

幾個(gè)趨勢(shì)

1、市場(chǎng)平穩(wěn)

經(jīng)過(guò)年初政策因素帶來(lái)的大幅下滑，3月后，新能源汽車市場(chǎng)整體平穩(wěn)，和2016年基本持平。

考慮到今年的購(gòu)車補(bǔ)貼比去年降低20%，市場(chǎng)能夠保持平穩(wěn)已經(jīng)很不容易，也說(shuō)明了市場(chǎng)從計(jì)劃屬性到市場(chǎng)屬性的逐步轉(zhuǎn)變。

2、5萬(wàn)元A00級(jí)市場(chǎng)份額迅速擴(kuò)大

隨著北汽EC180、奇瑞EQ1，江淮iEV6e和長(zhǎng)安奔奔等主流品牌推出的A00級(jí)車型上市，5萬(wàn)元級(jí)市場(chǎng)份額快速增加，結(jié)構(gòu)也從之前由知豆，眾泰等廠商主導(dǎo)變?yōu)楸逼嫒鸬戎鲗?dǎo)。

3、市場(chǎng)更加分化

比亞迪的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)不再那么明顯，上汽，吉利和北汽等攻勢(shì)猛烈，明年互聯(lián)網(wǎng)造車也會(huì)加入這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)。

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