日前，一汽奔騰B30EV車型正式上市。在奔騰B30的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的奔騰B30EV，共推出了兩款配置車型，其NEDC綜合續(xù)航里程達(dá)205km，官方指導(dǎo)售價(jià)分別為17.38萬(wàn)元和18.38萬(wàn)元。

新車外觀整體與燃油版B30基本一致，前臉采用六邊形封閉式大嘴進(jìn)氣格柵，并與兩側(cè)的頭燈組相連，凸顯該車的新能源身份。新車的車身尺寸為4625/1790/1500mm，軸距為2630mm。新車根據(jù)車型配置不同，將搭載195/65 R15和205/55 R16這兩款不同尺寸的輪胎。

內(nèi)飾部分，B30EV采用了新樣式的半液晶儀表盤，其左側(cè)為機(jī)械指針式速度表，右側(cè)為大尺寸液晶屏，同時(shí)新車還配備了中控大屏多媒體系統(tǒng)和自動(dòng)空調(diào)。此外作為一款純電動(dòng)車，B30EV的擋把造型相比汽油版也有所調(diào)整，其造型更加圓潤(rùn)，并且提供了P/R/N/D/B擋和ECO節(jié)能模式。

動(dòng)力方面，奔騰B30 EV搭載一臺(tái)最大功率為80kW，最大扭矩為228·Nm的永磁同步電機(jī)，最高時(shí)速達(dá)140km/h。新車采用了三元鋰電池，電池組容量32.24kWh，綜合工況續(xù)航里程為205km，在60km/h等速情況下續(xù)航最大可達(dá)280km。

不過(guò)，目前市場(chǎng)上的新能源汽車?yán)m(xù)航普遍都是300km以上，大多數(shù)車企已經(jīng)向400km靠攏，一汽奔騰B30EV工況續(xù)航205公里，競(jìng)爭(zhēng)力略顯不足。

除了已經(jīng)上市的奔騰E30EV，一汽奔騰還將在今年10月推出奔騰X40EV。對(duì)于未來(lái)一汽奔騰的新能源發(fā)展計(jì)劃，一汽轎車股份有限公司總經(jīng)理、黨委副書(shū)記柳長(zhǎng)慶曾表示，從今年起，一汽奔騰每年至少有一款新能源車投放市場(chǎng)。

一汽奔騰的新能源規(guī)劃主要分三步走，第一步就是將原有的部分燃油車平臺(tái)電氣化，借助傳統(tǒng)燃油車的平臺(tái)配置三電，動(dòng)力電池和全新的電機(jī)，并在此平臺(tái)上推出新能源產(chǎn)品，目前主要推出奔騰E30EV和即將上市的奔騰X40EV。

第二步是與具有新能源技術(shù)的公司進(jìn)行合作，而在今年北京車展展出的A0級(jí)電動(dòng)汽車DEV1，就是一汽奔騰與新特合作的成品。

第三步要打造屬于一汽的完全正向開(kāi)發(fā)的FME平臺(tái)的多款新能源車型，第一款車將于2019年年底面世。

從上文的新能源規(guī)劃可以看出，一汽奔騰想要以一個(gè)全新的形象面向市場(chǎng)。自去年九月一汽集團(tuán)進(jìn)行大刀闊斧的改革，整合了原有的一汽轎車公司，夏利公司和吉林公司后，成立了現(xiàn)在全新的一汽奔騰事業(yè)部，目的是將三家的優(yōu)勢(shì)資源進(jìn)行有效整合，從而形成一個(gè)“拳頭”，更具競(jìng)爭(zhēng)力。

隨著一汽奔騰B30EV的上市，一汽奔騰已經(jīng)成功邁出了第一步，接下來(lái)要怎么走？這個(gè)“拳頭”威力到底如何？讓我們拭目以待。

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