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特斯拉“開源”安全軟件,無私奉獻(xiàn)還是營銷手段?

有關(guān)“特斯拉私有化”引發(fā)的討論余熱未散,另一條新聞再次讓這家公司吸引了眾人眼球。 

據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示,有意發(fā)布特斯拉車載安全軟件的源代碼,使其他車企也能夠?qū)⒃擃惔a用于各自的旗下車型中。

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“開源”是開放源代碼的簡稱,這個(gè)概念最早誕生在IT領(lǐng)域。它提倡軟件的編程人員將原始碼公開,供大家免費(fèi)使用,以達(dá)到共同進(jìn)步的目的。 

“開源”的成功案例莫過于谷歌推動(dòng)下的Android生態(tài)系統(tǒng)。它剛出現(xiàn)時(shí),是諾基亞、黑莓的天下。通過開源,Android如今一枝獨(dú)秀,占據(jù)著超過80%的市場(chǎng)份額。 

早在4年前,特斯拉就已經(jīng)將包括電池組保護(hù)系統(tǒng)、過量充電、電動(dòng)馬達(dá)中改革的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)等160余項(xiàng)的專利對(duì)外開放?!伴_源造車”帶來最直接的意義就是降低了造車門檻。 

如今造車新勢(shì)力中的代表小鵬汽車,就是特斯拉開源專利后,中國的第一批受益者。據(jù)業(yè)內(nèi)人士推測(cè),樂視汽車、蔚來汽車、奇點(diǎn)汽車等都借鑒過特斯拉的代碼。

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小鵬G3

智能汽車造出來之后,面臨的問題也接踵而至,網(wǎng)絡(luò)安全首當(dāng)其中。2016年,中國白帽黑客集團(tuán)便通過一個(gè)惡意的WiFi熱點(diǎn),遠(yuǎn)程破解了特斯拉Model S。 

4年后,特斯拉有意再次開放車載安全軟件源代碼,馬斯克這樣解釋,“沒人希望自己的愛車遭黑客攻擊甚至被劫持,我們需要確保車輛的網(wǎng)絡(luò)安全性。” 

對(duì)于特斯拉這一舉動(dòng)的原因,清研車聯(lián)集團(tuán)董事長武行表示,特斯拉放開其安全軟件的源代碼原因是希望發(fā)動(dòng)行業(yè)來共同完善和優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)安全。代碼可提供基準(zhǔn)級(jí)別的安全性,節(jié)省車企從頭開發(fā)有效防御的麻煩。

廣汽硅谷研發(fā)中心CEO、清華大學(xué)汽車工程系客座研究員尚進(jìn)分析到,這一舉動(dòng)體現(xiàn)了特斯拉IT公司的屬性,一方面比較開放,強(qiáng)調(diào)共享中互贏。“另一方面也有助于所造公司技術(shù)領(lǐng)先的市場(chǎng)印象。” 

美國科技媒體Engadget認(rèn)為,如果競爭對(duì)手們采取了特斯拉的方法,那么特斯拉的車載安全軟件框架就將變成一位非正式的標(biāo)準(zhǔn)框架。因而,特斯拉在這方面的開源是“從營銷角度來看,看起來不錯(cuò)的方法?!?nbsp;

但武行認(rèn)為,風(fēng)險(xiǎn)依舊存在?!伴_放的源代碼黑客攻擊者也同樣可以利用?!?nbsp;

對(duì)此,尚進(jìn)表示,首先要取決于代碼開放的程度,以及特斯拉整體防御體系的開放程度?!按a開源會(huì)幫助代碼的堅(jiān)固,以今天的攻擊手段和網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展,不開源也很難避免被攻擊和找到漏洞。” 

截至目前,馬斯克尚未給出開源具體的執(zhí)行時(shí)間表?!疤厮估烙w系全面開放可能性不大?!鄙羞M(jìn)說,“信息安全功和防都是不斷發(fā)展,同時(shí)也是覆蓋車輛全生命周期的。” 

對(duì)于正在研發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的企業(yè)而言,尚進(jìn)建議,“代碼只是功能模塊,可以參考或部分借鑒,但形成自己的技術(shù)自研是必須的,包括防護(hù)整體架構(gòu),多種防護(hù)技術(shù)等?!?nbsp;

“構(gòu)建整個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代的智能汽車的信息安全體系是當(dāng)務(wù)之急,也是大勢(shì)所趨”。在此前由清新汽車協(xié)辦的CICV2018上,北京航空航天大學(xué)副校長王云鵬教授建議,應(yīng)該從國家層面上構(gòu)建智能汽車信息安全的認(rèn)證體系。 

王云鵬表示,要“從端感云的協(xié)同,到OTA的安全監(jiān)控,再到漏洞的挖掘建立相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)的目的是提升我們?cè)谥悄芷嚲W(wǎng)絡(luò)安全方面的檢測(cè)能力、態(tài)勢(shì)感知能力,應(yīng)急響應(yīng)能力、安全防護(hù)能力,更重要的還要提升我們的技術(shù)創(chuàng)新能力”。

來源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:清新汽車

本文地址:http://www.idc61.net/kol/75680

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