11月22日，特斯拉在自己的官方微信上公布了“官降”的消息，下調(diào)了兩款車型Model S和Model X售價(jià)，此次降價(jià)幅度12%-26%，達(dá)到了特斯拉降價(jià)幅度史的最高點(diǎn)。

與此同時(shí)，苦等了Model 3多時(shí)的中國(guó)特斯拉車迷們終于迎來(lái)了這款平民車型：Model 3長(zhǎng)續(xù)航電池雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版起售價(jià)為54萬(wàn)元，Model 3 Performance 高性能全輪驅(qū)動(dòng)版為59.5萬(wàn)元，比此前公布的價(jià)格便宜了將近5萬(wàn)。共計(jì)四個(gè)版其高高在上的定價(jià)讓國(guó)內(nèi)新能源車企也松了一口氣。

但隨著最終價(jià)格的公布，中國(guó)網(wǎng)友的調(diào)侃也來(lái)了，Model 3可是目前特斯拉旗下最便宜的車型，其在美國(guó)的起售價(jià)為3.5萬(wàn)美刀，折合成人民幣也才24萬(wàn)左右，但是如今到中國(guó)價(jià)格直接翻了一番都不止，真正掏錢買的，那必然是真愛(ài)了。不過(guò)目前從今年的11月16日起，特斯拉已經(jīng)開(kāi)始在中國(guó)地區(qū)接受預(yù)訂了。據(jù)馬斯克在推特上透露：中國(guó)Model 3訂單將于明年3、4月左右開(kāi)始交付。

在世界上走著親民路線的Model 3平均每月的銷量超過(guò)1萬(wàn)7千臺(tái)，據(jù)特斯拉第三季度財(cái)報(bào)顯示，在美國(guó)各種電動(dòng)車型總共交付約7萬(wàn)輛，其中Model 3交付了56065輛，高于市場(chǎng)預(yù)期的55600輛，環(huán)比大增203.8%目前每周銷量仍然保持在4000臺(tái)以上。甚至幾度超過(guò)了美國(guó)市場(chǎng)任何單一豪華品牌中小型轎車銷量之和。在國(guó)外市場(chǎng)的如此走量主要是因?yàn)槠湫詢r(jià)比獲得了消費(fèi)者的強(qiáng)烈認(rèn)可，所以在同級(jí)市場(chǎng)才能做到傲視群雄。

但是在中國(guó)，特斯拉Model 3將會(huì)遭遇完全不一樣的境遇。因?yàn)檫^(guò)高的價(jià)格，讓消費(fèi)者對(duì)其望而卻步，這樣看來(lái)，即便走的是平民路線，但是特斯拉Model 3的價(jià)格還是與中國(guó)的主流消費(fèi)者擦肩而過(guò)了。

雖然是無(wú)奈，但是特斯拉似乎并不指望讓Model 3在中國(guó)大火起來(lái)。與美國(guó)本土的標(biāo)準(zhǔn)版、中等續(xù)航版、長(zhǎng)續(xù)航版以及高性能版四款不同的是，中國(guó)區(qū)只有兩款車型，這足以見(jiàn)得特斯拉并不指望Model 3能在中國(guó)走量。已經(jīng)有不少已預(yù)訂Model 3的中國(guó)車主開(kāi)始了“轉(zhuǎn)首批車訂單”。

但，中國(guó)是特斯拉最大的海外市場(chǎng)，去年特斯拉在中國(guó)的銷售額實(shí)現(xiàn)翻倍，總金額超過(guò)20億美元。就2018年的前三季度來(lái)看，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的銷量為6710輛，占比達(dá)到4.4%，位列全球銷量的第二名。又分析師指出，中國(guó)將最終成為特斯拉最大的市場(chǎng)，馬斯克必然是不甘于此的。

今年特斯拉在中國(guó)的售價(jià)可謂是一波三折，在本次集體官降之前，特斯拉在5月份也有過(guò)一次降價(jià)。為了顯示出對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的誠(chéng)意，在中國(guó)宣布從7月1日起進(jìn)口車關(guān)稅從25%下調(diào)至15%時(shí)，特斯拉就來(lái)了第一波降價(jià)潮，主要調(diào)整為Model S和Model X的在在中國(guó)的降價(jià)幅度達(dá)到4.83—9萬(wàn)元不等，表現(xiàn)非常積極。但隨后由于不可抗拒的原因，原本降下的價(jià)格因?yàn)橥蝗惶岣叩倪M(jìn)口關(guān)稅，導(dǎo)致特斯拉全線車型價(jià)格不得不又上調(diào)。

在不可抗力的影響下，能夠?qū)⑻厮估u到中國(guó)消費(fèi)者能夠接受的價(jià)格也只有一條路可走了，那就是國(guó)產(chǎn)化。

10月17日，特斯拉（上海）摘得上海臨港裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)86.48萬(wàn)平米的工業(yè)用地，并與上海市規(guī)劃和國(guó)土資源管理局正式簽訂了《土地出讓合同》，特斯拉的中國(guó)工廠正式落地。

特斯拉預(yù)計(jì)，未來(lái)上海工廠將在初期年產(chǎn)25萬(wàn)輛汽車和電池組，并逐漸達(dá)到年產(chǎn)50萬(wàn)輛新能源汽車的生產(chǎn)規(guī)模，另外特斯拉的2018臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)秋季人才招聘會(huì)也在為超級(jí)工廠落成提前做準(zhǔn)備。除了平民車型Model 3外，特斯拉全新的Model Y也將會(huì)成為國(guó)產(chǎn)特斯拉的主要產(chǎn)品，那時(shí)的Model 3才會(huì)真正的是為了成就爆款而來(lái)，為中國(guó)消廣大消費(fèi)者而來(lái)。

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