大眾汽車（VW）集團(tuán)于11月15日宣布，集團(tuán)與其中國合作伙伴計劃將于2019年投資超過40億歐元（約合45億美元），以推動其業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的步伐。該投資將支持集團(tuán)在電動汽車、互聯(lián)互通、移動出行服務(wù)和新產(chǎn)品研發(fā)等領(lǐng)域的增長。該公司已承諾在未來兩年內(nèi)將新增30款新能源車型（NEV），其中50%的車型將會進(jìn)行本地化生產(chǎn)，另外大眾集團(tuán)還將在中國搭建公共大功率快速充電網(wǎng)絡(luò)。

大眾汽車集團(tuán)中國區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官Jochem Heizmann教授表示：大眾集團(tuán)（中國）將一如既往，致力于在未來移動出行領(lǐng)域持續(xù)保持領(lǐng)先地位。”

在未來兩年，大眾集團(tuán)的目標(biāo)是迅速擴(kuò)大其在中國的新能源車型產(chǎn)品組合。這些舉措將為大眾集團(tuán)旗下大眾、奧迪和斯柯達(dá)在內(nèi)的多個品牌增加電動汽車產(chǎn)品。這家德國汽車集團(tuán)計劃推出30多款新車型，預(yù)計2020年將在中國市場交付約40萬輛新能源汽車，到2025年交付量將達(dá)到約150萬輛。到2020年，集團(tuán)首批基于專用模塊化新能源汽車平臺Modular Electrification Toolkit（MEB）打造的純電動汽車將會在一汽-大眾佛山工廠和近期宣布的上汽大眾安亭工廠下線。

大眾高端電動概念車奧迪e-tron是奧迪品牌電動化戰(zhàn)略的啟動信號。該車型將與梅賽德斯-奔馳EQC和寶馬IX3在市場上展開正面競爭。在全球市場上，奧迪將發(fā)布12款電動車型，新能源車型屆時預(yù)計將占奧迪銷量的三分之一。

該集團(tuán)還展示了旗下移動出行服務(wù)業(yè)務(wù)“逸駕智能”在數(shù)字化、互聯(lián)互通和人工智能（AI）領(lǐng)域取得的進(jìn)展。大眾集團(tuán)（中國）很快將在中國發(fā)布首款基于人工智能的聯(lián)網(wǎng)汽車。它將搭載語音識別、在線導(dǎo)航、充電、停車和支付功能以及其他包括在線娛樂在內(nèi)的服務(wù)。在自動駕駛領(lǐng)域，奧迪目前在北京和無錫兩座城市獲得了第四級自動駕駛測試資質(zhì)，大眾品牌最近也加入了百度阿波羅自動駕駛技術(shù)平臺。