洛杉磯車展上來了一個引人注目的肌肉硬漢——RIVIAN R1T。這是一個身長5475mm的電動皮卡，官方稱之為"電動探險車"。

R1T巨大的身板下是一個多功能的集成空間。車內(nèi)可以輕松容納5名成年人，前方有行李箱和齒輪隧道，后座地板下是儲物空間，可以存放滑雪板、帳篷、嬰兒車等較長的物品。

平臺化制造、高顏值、高科技、高配置和高舒適成為皮卡的新方向。車展上的R1T一定程度上引領(lǐng)了未來皮卡的潮流。用電池帶動這個龐大的怪物，似乎是天方夜譚。但實際上并不需要蠻力。Rivian的四電機系統(tǒng)可為每個車輪提供147kW的精確扭矩控制，從高速轉(zhuǎn)彎到低速巖石爬行，可在各種情況下實現(xiàn)主動扭矩矢量和最高性能。每個車輪的接地扭矩為3500 N·m（整車的扭矩為14000 N·m），3秒可破百，7秒可達(dá)160Km。售價約為人民幣42萬起。

可能是感受到來自RIVIAN的惡意，特斯拉也迅速展示了一張皮卡的假想圖。毫無疑問特斯拉預(yù)想的皮卡更扎實粗壯，甚至帶有一些軍用的意味。馬斯克也表示他對此感到十分興奮，并分享了關(guān)于這輛皮卡的一點信息。比如它將配備雙馬達(dá)，改變懸架結(jié)構(gòu)，有240V充電口，并支持400-500英里的電池選項。這款車或?qū)⒃赮型車之后開始制造。

事實上，不斷有皮卡加入電動化陣營，比如之前曝光的福特F150，圖騰級的硬漢皮卡也在路邊"乖乖"充電。另外還有媒體報道過的索羅德ZH2，一輛全尺寸氫燃料車，一度引起人們的興趣。確實，在轎車和SUV的不斷細(xì)化之后，皮卡也應(yīng)該成為另一個深挖細(xì)分的市場。雖然國內(nèi)皮卡市場稍顯薄弱，但隨著未來政策的改變，皮卡市場或許是下一個風(fēng)口。

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