時代在變化，市場也會隨之改變，隨著無人駕駛技術(shù)的熱議，似乎各行各業(yè)都開始了相應(yīng)的變革，最近全球披薩供應(yīng)商Domino‘s宣布開始測試用無人送餐車來給顧客帶去披薩。

全球披薩供應(yīng)商Domino‘s與今年展開和加州的科技初創(chuàng)公司NURO合作，在德克薩斯州休斯敦進行一項試點測試。

自2016年由戴夫·弗格森和朱嘉君創(chuàng)立以來，NURO一直受到人們的關(guān)注，這兩人都曾是谷歌自動駕駛汽車團隊的成員。今年早些時候，這家初創(chuàng)公司從日本電信巨頭軟銀(SoftBank)那里獲得了近10億美元的資金。

他們能夠獲得這項投資很大程度上歸功于其外觀漂亮的自動投遞艙的設(shè)計有關(guān)。這款無人駕駛汽車將由Domino‘s公司使用，目前已經(jīng)在亞利桑那州斯科茨代爾的一項試驗服務(wù)中進行了測試，幫助運輸貨物到顧客家中。

那些想要體驗無人送餐車的Domino‘s顧客，當他們在網(wǎng)上訂購比薩時，他們可以選擇使用特殊的送貨服務(wù)。送餐車的進度全程可追蹤，當餐車到達顧客可以憑借手機上的獨特的PIN代碼來解鎖餐車拿到披薩。

折價披薩制造商還選擇和汽車制造商福特合作，無人送餐車是在福特的混合動力車型上由無人駕駛技術(shù)公司Argo改裝而來。

NURO的無人餐車和福特混合動力汽車有很大不同，因為它內(nèi)部沒有留出給駕駛員的空間。在測試期間，一名工程師會在后方全程跟蹤收集數(shù)據(jù)。

Domino的執(zhí)行副總裁兼首席信息官凱文·瓦斯可尼說：“我們一直在尋找新的方法來創(chuàng)新和改進我們的客戶的送貨體驗。

NURO的車輛是專門設(shè)計的，以優(yōu)化送餐體驗，讓我們的客戶選擇無人餐車的送貨體驗，以及能夠讓我們的運營商在繁忙的商店高峰期間提供額外的送貨解決方案的機會

NURO的合伙人關(guān)系主管科西莫·萊波爾德(Cosimo Leipold)表示：“我們看到了向Domino客戶提供NURO世界級自主技術(shù)的絕佳機會，加快了我們轉(zhuǎn)變本地商業(yè)的共同使命。”

缺陷和不足

目前尚未有人們對于無人餐車的評價，還需要等待顧客們給出具體評價。但是無人餐車的缺點是，需要顧客們走房門來到路邊去取餐，而不像是人力外賣會送到家門口。

無人餐車的速度也受到了限制，目前最高時速僅為25英里（40km/h），遠遠比不上外賣員的速度，這些只能等待著技術(shù)的進步帶來改變。

智電點評

無人餐車技術(shù)的出現(xiàn)很好的緩解了外賣服務(wù)問題和人員緊缺問題，但是無人駕駛技術(shù)目前依舊值得懷疑，無人駕駛汽車能否處理復(fù)雜的路面情況和突發(fā)狀況仍然需要技術(shù)進一步發(fā)展。

而無人餐車技術(shù)的出現(xiàn)是否會外賣員的工作和薪資造成影響，都是值得商榷的問題。

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