據(jù)《中國汽車新聞》報道，大眾汽車集團(tuán)在天津的工廠已經(jīng)開始生產(chǎn)電動馬達(dá)和用于插電式混合動力混合動力汽車（PHEV）的變速箱。其中電動馬達(dá)將用于Lavida、Bora和Golf等三款大眾品牌電動版轎車，變速箱將用于插電式混合動力版大眾Passat、Magotan轎車以及Tiguan跨界車。

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大眾集團(tuán)分別與上汽集團(tuán)和一汽集團(tuán)成立的合資企業(yè)已經(jīng)在生產(chǎn)電動版Lavida、Bora和Golf車型。據(jù)報道，這些車型預(yù)計將于今年下半年在中國推出。插電式混動版Passat和Tiguan已經(jīng)在中國上市銷售，而插電式混動版Magotan預(yù)計將在今年年底前上市。大眾還將升級天津工廠，以便在未來生產(chǎn)基于大眾模塊化電動平臺（MEB）電動汽車的零部件。

去年10月，德國大眾汽車與中國上汽集團(tuán)的合資企業(yè)上汽大眾開始在中國安亭建設(shè)一座全新工廠，生產(chǎn)基于大眾模塊化電動驅(qū)動套件（MEB）的電動汽車和電池系統(tǒng)。該工廠將于2020年投產(chǎn)，年產(chǎn)能將達(dá)到30萬輛。此前，一汽大眾在佛山也新建了一座汽車工廠，將在2020年前生產(chǎn)MEB汽車和MEB電池系統(tǒng)。一旦這兩家工廠全部投產(chǎn)，大眾每年將擁有60萬輛純電動汽車的額外產(chǎn)能。這家德國汽車制造商已經(jīng)宣布，計劃到2028年在中國生產(chǎn)1,160萬輛純電動汽車，這個數(shù)字將占集團(tuán)全球純電動汽車目標(biāo)產(chǎn)量2,200萬輛的一半以上。這其中還將包括中國三家合資企業(yè)一汽大眾、上汽大眾和江淮大眾旗下生產(chǎn)的汽車。到2020年，集團(tuán)計劃在中國市場交付約40萬輛新能源汽車，到2025年預(yù)計交付約150萬輛。