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最美國產(chǎn)轎車,比亞迪秦EV,顏值運動兼?zhèn)?,續(xù)航421KM

合資車仍是汽車市場主流,但是自主品牌也得到了長遠發(fā)展,追求高質(zhì)高量,在市場中的比重逐漸增加,產(chǎn)品也積極迎合消費者需求,而且在新能源趨勢抬頭中,自主品牌更是找到了契合市場發(fā)展的著力點,比亞迪就是一個成功的例子,而旗下最美國產(chǎn)轎車秦EV更是自主品牌電動車的代表。

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這款車型和燃油版設(shè)計相同,一樣的車身,整車通過線條和輪廓,將商務(wù)與運動完美融合,LED大燈組用黑色鍍鉻相連,六邊形的進氣格柵輪廓加上點陣式金屬鍍鉻,更有大嘴式車頭設(shè)計理念,而且霧燈處的設(shè)計在視覺呈現(xiàn)力上,非常有對稱性。

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側(cè)身設(shè)計,車輪與車身比例協(xié)調(diào),側(cè)身腰線采用貫穿式設(shè)計理念,運用流線型車體設(shè)計,加上尾部翹起的小尾翼,增強了整車的運動感。

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內(nèi)飾設(shè)計上,突出簡約與豪華,整體設(shè)計還是家族式布局,分層式的中控臺在視覺上更有層次感,中控大屏能在人車交互上有更好便捷,尤其是這款車的寬體設(shè)計,讓乘客和駕駛員在車內(nèi)充分享受到空間的優(yōu)越性,加上車內(nèi)皮質(zhì)裝飾,座椅細節(jié)包裹性和支撐感突出的情況下,更能感受到駕車的樂趣。

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對于新能源車型,消費者關(guān)注的還是電池和續(xù)航里程問題,這款車的續(xù)航里程達到421Km,并且新車搭載的是最大輸出功率100kW,扭矩為180N·m的電機,對于購買這款車的消費者來說,可以滿足充電一次行駛一周的愿望,并且也可滿足長途行駛的需求。

來源:第一電動網(wǎng)

作者:新能源觀察

本文地址:http://www.idc61.net/kol/97598

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