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悠跑與英偉達(dá)合作 打造開(kāi)放式汽車(chē)超算平臺(tái)

孫銘青

3月24日,悠跑科技與NVIDIA(英偉達(dá))達(dá)成戰(zhàn)略合作,悠跑UP超級(jí)底盤(pán)將采用NVIDIA DRIVE Hyperion AV平臺(tái)架構(gòu)打造其高性能汽車(chē)大腦(HPVC, High Performance Vehicle Computer)。集成NVIDIA DRIVE Orin系統(tǒng)級(jí)芯片能力,悠跑HPVC成為業(yè)界首個(gè)擁有靈活算力的開(kāi)放式汽車(chē)超算平臺(tái)。

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悠跑科技創(chuàng)始人、CEO李鵬表示:“與NVIDIA的合作,將進(jìn)一步拓展UP超級(jí)底盤(pán)的智能化能力帶寬,極大豐富悠跑的生態(tài)能力,助力我們的客戶打造一流的智能電動(dòng)車(chē)?!?/p>

悠跑科技(U Power)于2021年初在上海創(chuàng)立,其定位是新型智能電動(dòng)車(chē)公司,主要面向汽車(chē)行業(yè)服務(wù),目前還沒(méi)有造車(chē)的計(jì)劃,悠跑科技由前長(zhǎng)城汽車(chē)沙龍負(fù)責(zé)人李鵬創(chuàng)立,該公司已經(jīng)于2021年10月14日與博世中國(guó)達(dá)成戰(zhàn)略合作,雙方將在一體化底盤(pán)領(lǐng)域展開(kāi)系列技術(shù)合作,全力支持“UP超級(jí)底盤(pán)”的研發(fā)。此外博世旗下博原資本同時(shí)宣布已完成領(lǐng)投悠跑科技Pre-A+輪融資。

在李鵬看來(lái),現(xiàn)在的汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入2.0時(shí)代,也就是汽車(chē)將向更智能、更個(gè)性、以場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)的移動(dòng)智能空間進(jìn)化。而此前的1.0時(shí)代就是燃油車(chē)升級(jí)為電動(dòng)車(chē)的時(shí)代。悠跑就是致力于2.0時(shí)代的產(chǎn)物,他研究的UP超級(jí)底盤(pán)能讓整車(chē)的研發(fā)與制造周期整整縮短6-12個(gè)月。據(jù)悉該底盤(pán)將于2023年量產(chǎn)。

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此次與NVIDIA的合作將加強(qiáng)該底盤(pán)的智能化能力。

接下來(lái)為大家具體介紹一下悠跑科技的產(chǎn)品:

UP 超級(jí)底盤(pán)

UP超級(jí)底盤(pán),是從滑板底盤(pán)升級(jí)而來(lái),以滿足快速變化的個(gè)性化體驗(yàn)為研發(fā)目標(biāo),將傳統(tǒng)的汽車(chē)開(kāi)發(fā)從“整車(chē)一體式”升級(jí)為“上下分體式”,重新定義汽車(chē)研發(fā)的頂層邏輯、技術(shù)形態(tài)和供應(yīng)鏈。它高度集成智能電動(dòng)車(chē)的核心能力,包含三電、懸架、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、智駕及熱管理等。

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它有四大領(lǐng)先技術(shù):全線控底盤(pán)、可插拔環(huán)網(wǎng)電子電器架構(gòu)、CTC電池系統(tǒng)和高集成熱管理系統(tǒng)。作為平臺(tái)型軟硬一體化操作系統(tǒng),UP超級(jí)底盤(pán)為造車(chē)者提供了一流的智能電動(dòng)車(chē)“基本盤(pán)”:續(xù)航1000公里以上,算力1000 TOPS以上,滿足未來(lái)L4及以上自動(dòng)駕駛需求。而造車(chē)玩家們可更專注在造型、空間和智能化的用戶體驗(yàn)和運(yùn)營(yíng)上。這也是UP超級(jí)底盤(pán),用極致的標(biāo)準(zhǔn)化成就極致用戶個(gè)性化,助力行業(yè)轉(zhuǎn)型提速的重大價(jià)值。

UP SAPCE超級(jí)艙體

此前悠跑科技公布了誕生于同一悠跑UP超級(jí)底盤(pán)上的三款UP SPACE超級(jí)艙體概念車(chē),向行業(yè)詮釋了滑板底盤(pán)在造型創(chuàng)意和空間布局方面的巨大優(yōu)勢(shì)。由于造型防火墻的消失,前艙空間的釋放,每個(gè)UP SPACE超級(jí)艙體都是一個(gè)得艙率超高的汽車(chē)大平層。UP SPACE 02超級(jí)MPV展現(xiàn)了其空間的極致優(yōu)勢(shì):A級(jí)車(chē)的外觀車(chē)長(zhǎng),B級(jí)MPV的乘坐體驗(yàn)——腿部空間甚至更寬裕,同時(shí)還呈現(xiàn)了MPV車(chē)型罕見(jiàn)的運(yùn)動(dòng)感和高級(jí)感,極好地詮釋了新物種屬性。

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同時(shí)還發(fā)布了三款概念車(chē):UP SPACE 02超級(jí)MPV;UP SPACE 03超級(jí)SUV;UP SPACE 01超級(jí)轎車(chē)。還稱未來(lái)汽車(chē)的大小不再由軸距來(lái)界定,而是可容納的場(chǎng)景所來(lái)衡量。

據(jù)悉,除了NVIDIA外,目前悠跑科技的研發(fā)合作伙伴還有:BOSCH博世,BWI京西重工,凱翼汽車(chē),JEVE捷威動(dòng)力,在軟件與智能的合作伙伴有:地平線,騰訊智慧出行,AUTOWARE FOUNDATION。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:孫銘青

本文地址:http://www.idc61.net/news/jishu/171067

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