（圖片來(lái)源：豐田官網(wǎng)）

據(jù)外媒報(bào)道，豐田汽車(chē)公司（Toyota Motor Corp.）與鈴木汽車(chē)公司（Suzuki Motor Corp.）將合作在印度成立一家汽車(chē)拆解回收公司。目前，豐田和鈴木正在印度擴(kuò)大聯(lián)盟關(guān)系。

新成立的合資公司名為Maruti Suzuki Toyotsu India Pvt. Ltd（MSTI），鈴木子公司馬魯?shù)兮從竟荆∕aruti Suzuki India Ltd）和豐田子公司豐田通商（Toyota Tsusho India Ltd）各擁有一半股份。該合資公司將成為印度諾伊達(dá)（Noida）地區(qū)首個(gè)汽車(chē)拆解公司，每月可拆解2000輛汽車(chē)。隨后，印度其他地區(qū)也會(huì)開(kāi)設(shè)類(lèi)似的公司。

此次合作可以促進(jìn)鈴木和豐田的回收業(yè)務(wù)，優(yōu)化和節(jié)約資源，同時(shí)促使豐田和鈴木利用環(huán)保系統(tǒng)和工藝。印度銷(xiāo)量最高的汽車(chē)制造商馬魯?shù)兮從究偨?jīng)理Kenichi Ayukawa表示：“以科學(xué)環(huán)保的方式報(bào)廢舊汽車(chē)有助于減少污染，讓道路更安全。MSTI的專(zhuān)家小組將采用國(guó)際化技術(shù)，遵守全球標(biāo)準(zhǔn)來(lái)拆解汽車(chē)?！?/p>

在此合作聲明發(fā)布之際，正值印度公路部門(mén)在制定車(chē)輛報(bào)廢政策，以減少道路上的舊車(chē)數(shù)量，遏制大城市的車(chē)輛污染?？偛课挥诿腺I(mǎi)的馬恒達(dá)公司（Mahindra and Mahindra）是印度首家成立汽車(chē)回收部門(mén)的公司。

MSTI將負(fù)責(zé)采購(gòu)和拆解報(bào)廢車(chē)輛（ELV），鈴木和豐田表示，在此過(guò)程中將根據(jù)印度的法律和全球認(rèn)可的質(zhì)量和環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)固體和液體廢棄物進(jìn)行全面管理。不過(guò)，雙方公司未透露對(duì)該合資公司的投資額。

由于印度政府（Union government ）正在制定汽車(chē)報(bào)廢政策，預(yù)計(jì)大多數(shù)汽車(chē)制造商都將各自設(shè)立報(bào)廢廠，以期在未來(lái)獲得額外的收入來(lái)源。印度汽車(chē)業(yè)認(rèn)為共享出行和新法規(guī)的出現(xiàn)會(huì)讓汽車(chē)更昂貴，因而汽車(chē)銷(xiāo)量會(huì)保持適度增長(zhǎng)，汽車(chē)報(bào)廢的需求也會(huì)上漲，所以，在過(guò)去幾年中，印度汽車(chē)業(yè)一直游說(shuō)政府制定報(bào)廢政策。

豐田與鈴木于2017年首次合作，旨在為印度市場(chǎng)研發(fā)價(jià)格合理的電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車(chē)。雙方?jīng)Q定與東芝公司（Toshiba Corp.）合作，在印度古吉拉特邦成立一家鋰離子電池制造廠，供應(yīng)給混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(chē)。隨后，兩家公司將合作范圍擴(kuò)大到互相在車(chē)輛上貼牌、動(dòng)力系統(tǒng)供應(yīng)、車(chē)輛聯(lián)合研發(fā)和出口。

今年8月，兩家公司互相購(gòu)買(mǎi)了對(duì)方的少量股份，進(jìn)一步加深了合作關(guān)系。除了合作生產(chǎn)電動(dòng)和混合動(dòng)力車(chē)型，鈴木和豐田還計(jì)劃聯(lián)合研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。預(yù)計(jì)在未來(lái)幾年內(nèi)，兩家公司將進(jìn)軍印度的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。

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