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比亞迪將于2020年推出下一代電池組

中國電動汽車網(wǎng)

為了進(jìn)一步鞏固在儲能市場的地位,電池企業(yè)需要不斷更新自己的產(chǎn)品和技術(shù)。近日,比亞迪宣布了產(chǎn)能增加10倍的計(jì)劃,并希望通過兩個(gè)版本的高壓儲能系統(tǒng)來滿足所有規(guī)模的項(xiàng)目。

比亞迪透露一項(xiàng)計(jì)劃,將通過一個(gè)新的、高度自動化的制造設(shè)施大幅提高電池產(chǎn)量,該公司目前正在擴(kuò)大其新的生產(chǎn)設(shè)施,新工廠的設(shè)計(jì)目的是制造儲能系統(tǒng),其成本結(jié)構(gòu)尤其具有競爭力。在生產(chǎn)的初期,能夠以比目前快三倍的速度生產(chǎn)儲能系統(tǒng)。公司稱,根據(jù)需求,未來可能將產(chǎn)量增加10倍,該公司還在研發(fā)于2015年推出的高壓儲能系統(tǒng)的下一代,公司表示,將于2020年第一季度在歐洲、亞洲、非洲、澳大利亞、北美和南美推出電池組Premium系列。 

高壓儲能系統(tǒng)作為下一代系統(tǒng),基于早期的模型而建,并包含了所有舊系統(tǒng)的主要功能,該系統(tǒng)將用于生產(chǎn)符合VDE 2510等嚴(yán)格行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)急電源新型號。公司目前仍專注于磷酸鐵鋰電池及其模塊化插件系統(tǒng),所有型號均可與單相和三相電池逆變器兼容。 

比亞迪計(jì)劃在其Premium系列中使用兩個(gè)高壓儲能系統(tǒng)以覆蓋所有型號的系統(tǒng)。其電池組Premium HVS系統(tǒng)由2到5個(gè)HVS電池模塊連接在一起,達(dá)到了5.1 kWh到12.8 kWh的容量,因此,通過三個(gè)相同系統(tǒng)的直接并聯(lián)可以達(dá)到最大容量38.4 kWh。與此同時(shí),電池組Premium HVM由3到8個(gè)2.66 kWh的HVM電池模塊串聯(lián)組成,容量范圍為8.3 kWh到22.1 kWh,通過最多三個(gè)相同系統(tǒng)的直接并聯(lián),可以實(shí)現(xiàn)66.2 kWh的最大容量。 

此外,比亞迪還推出了新的低壓儲能設(shè)備。它的電池組Premium LVS的設(shè)計(jì)是為了優(yōu)化自我消費(fèi),用于屋頂光伏部分的上網(wǎng)和離網(wǎng)應(yīng)用。其容量范圍從3.8 kWh到245 kWh,可以同時(shí)連接64個(gè)系統(tǒng)。比亞迪的電池組Premium LVL可以從15.4 kWh擴(kuò)展到983 kWh,具有備份和離網(wǎng)功能,適用于住宅及商業(yè)用途。 

來源:中國電動汽車網(wǎng)

本文地址:http://www.idc61.net/news/qiye/105518

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