2月26日消息，極豆科技宣布完成近億元新一輪融資。投資機構(gòu)包括同創(chuàng)偉業(yè)、杭州蕭山經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展引導(dǎo)基金在內(nèi)的多家機構(gòu)。

本輪融資將主要用于服務(wù)運營、市場拓展、產(chǎn)品研發(fā)等方面，進一步提升服務(wù)能力，為車企提供更多場景化在線車主服務(wù)，提升車主用戶體驗，助力車企數(shù)字化轉(zhuǎn)型，持續(xù)提升品牌力和運營收入。 

極豆是中國頭部品牌車主服務(wù)運營商，立足汽車前裝市場，服務(wù)中高端品牌；以軟件為載體，車主運營為核心。極豆已是奧迪、寶馬、保時捷、大眾、日產(chǎn)、豐田等十多家中高端車企的Tier1供應(yīng)商，簽約車輛近兩千萬，覆蓋全系車型，5-10年長期服務(wù)。

極豆2020年已供應(yīng)奧迪、寶馬、大眾、日產(chǎn)、豐田等品牌，與百余家各領(lǐng)域頭部內(nèi)容及服務(wù)提供商達成合作，并獲得億歐汽車“2020中國車企科技伙伴 Top 10”、高工智能汽車“2020年度智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新企業(yè)”、全球數(shù)字大會“2020年度產(chǎn)品創(chuàng)新大獎”等獎項。

同創(chuàng)偉業(yè)美元基金合伙人蔡偉良先生表示，同創(chuàng)偉業(yè)以產(chǎn)業(yè)鏈投資為切入點，聚焦于新興產(chǎn)業(yè)，保持穩(wěn)健投資策略，挖掘隱形冠軍，支持創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，服務(wù)實體經(jīng)濟。他還表示，領(lǐng)投極豆科技，是因為看中了極豆科技在車聯(lián)網(wǎng)及用戶服務(wù)運營領(lǐng)域的發(fā)展勢頭和潛力，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速發(fā)展的態(tài)勢下，極豆科技有成為車主服務(wù)運營領(lǐng)域領(lǐng)頭羊的機會。

隨著車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，車企正在從汽車制造商向出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型，數(shù)字化車主服務(wù)時代已經(jīng)到來。中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將在2025年達到萬億級規(guī)模，這其中服務(wù)份額將遠超傳統(tǒng)硬件份額。同時，豪華與合資品牌份額從2017年的58%上升到2020年的65%。

然而，大部分車企囿于汽車產(chǎn)業(yè)鏈固有體制，缺乏C端用戶運營基因，且單一車企用戶規(guī)模有限，很難長期聚合并管理海量生態(tài)資源。極豆的互聯(lián)網(wǎng)用戶運營和汽車前裝服務(wù)能力，在數(shù)字化車主服務(wù)領(lǐng)域有一定的先發(fā)優(yōu)勢，已服務(wù)了多家國際車企，并能夠通過私域流量運營，反復(fù)觸達品牌車主用戶，在提升用戶體驗的同時，為車企帶來第二增長曲線。量產(chǎn)上線的項目數(shù)據(jù)已初步驗證了車主用戶付費，且增速很快。

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