近日，奧迪RS e-tron GT車型已正式在中國亮相，這也是奧迪品牌首款純電動GT跑車，該車將在2021年內正式引進中國市場。同時奧迪中國總裁安世豪也針對奧迪品牌在華的一些新能源發(fā)展規(guī)劃做了分享，其中包括關于充電網(wǎng)絡的規(guī)劃，也包括后續(xù)新能源車型投放的相關信息。

『奧迪RS e-tron GT』

奧迪RS e-tron GT誕生于奧迪與保時捷共同研發(fā)的J1純電動平臺，即與保時捷Taycan誕生自同平臺。全新家族設計語言、整車俯沖姿態(tài)、遛背造型、大輪圈以及長軸距的設計，都使新車GT范兒十足，低趴姿態(tài)明顯。

『奧迪RS e-tron GT』

進入車內，內飾有明顯跑車氛圍，坐進去會有非常強烈的包裹感，而且這套設計與以往奧迪車型不同，新鮮感很強。中控臺稍向左傾斜，設計比較簡潔，功能按鍵集成度比較高，但也保留不少物理按鍵。此外，粗壯的平底方向盤印有RS標識，似乎是在提醒駕駛員注意它的高性能基因。

『奧迪RS e-tron GT』

如果您還沒看過關于奧迪RS e-tron GT介紹，可以移步閱讀：《重新定義RS和GT 圖解奧迪RS e-tron GT》。關于奧迪在中國的充電網(wǎng)絡規(guī)劃，安世豪表示，除了公共充電樁外，奧迪與開邁斯已有合作，同時開邁斯計劃到今年年底在中國七個重點新能源汽車城市建立6000個充電站，這七個城市將覆蓋全國90%的新能源汽車需求；其次奧迪也在推出新的App，奧迪用戶可通過應用程序提前預定充電樁，并進行充電、支付；而在家用充電領域，奧迪也向用戶提供充電墻盒及安裝服務。

『奧迪RS e-tron GT』

此外在產(chǎn)品部分，一汽-大眾奧迪新能源的工廠建設即將開始，到2024年，首款來自該工廠的PPE平臺車型將正式下線，且國產(chǎn)版奧迪e-tron、奧迪e-tron Sportback也將在2021年第二季度推出市場。安世豪還分享稱，在不久的將來，奧迪還將亮相首款基于MEB平臺的純電動車型；最后對于中國高端純電動車的市場，到2030年，新能源車型在豪華汽車市場份額預計將占到40-45%，奧迪希望助力這一趨勢的發(fā)展，通過奧迪e-tron GT，奧迪品牌將自上而下地滲透到更多的細分市場。（文/汽車之家 尤冬青）

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