當(dāng)前，傳統(tǒng)汽車芯片（MCU），受益汽車電子化需求穩(wěn)步增長，格局固化及依賴代工，短中期供給短缺。汽車SoC芯片（智能座艙和自動(dòng)駕駛）正處爆發(fā)邊緣，受益中國智能汽車和自動(dòng)駕駛市場，快速成長并引領(lǐng)全球，中國汽車芯片（特別是自動(dòng)駕駛芯片）孕育巨大的產(chǎn)業(yè)和投資機(jī)遇。
對此，中金認(rèn)為，智能座艙SoC芯片的滲透只是“前菜”，自動(dòng)駕駛SoC芯片才是自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的核心。根據(jù)特斯拉、英偉達(dá)、Mobileye、地平線等主流處理器架構(gòu)分析及對比，我們認(rèn)為，“CPU+ASIC”的簡化架構(gòu)或?qū)⒊缮虡I(yè)化主流。
來源：財(cái)聯(lián)社
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