日前，奇瑞控股集團(tuán)發(fā)布銷量快報(bào)，集團(tuán)7月份銷售汽車83,678輛，同比增長49.6%。1-7月份，奇瑞集團(tuán)累計(jì)銷售汽車508,415輛，同比增長74.6%。

毫無疑問，月銷超過8萬輛對奇瑞集團(tuán)來說是一個門檻?？邕^這個門檻，才有機(jī)會沖擊年銷100萬輛的規(guī)模，奇瑞集團(tuán)才有機(jī)會躋身在一線自主品牌行列。

一直以來，銷量的增長離不開新品效應(yīng)的帶動。據(jù)悉，奇瑞集團(tuán)各乘用車品牌在7月份密集迎來一波新產(chǎn)品上市、品牌升級的大動作，通過產(chǎn)品實(shí)力和新賣點(diǎn)推動了銷量新一輪增長。

其中，奇瑞品牌以55,566輛的單月銷量，實(shí)現(xiàn)了62.4%的同比增長。如今，奇瑞持續(xù)推進(jìn) “大單品戰(zhàn)略”，集中優(yōu)勢資源打造細(xì)分市場的爆款產(chǎn)品，形成了“瑞虎8”系列和“艾瑞澤5”系列兩大組合拳。

7月份，奇瑞品牌首臺搭載鯤鵬動力2.0TGDI發(fā)動機(jī)的車型——瑞虎8鯤鵬版迎來全球上市，進(jìn)一步豐富了“當(dāng)家花旦”瑞虎8系列的產(chǎn)品陣營，助力銷量攀升。

奇瑞高端品牌“星途”在7月份交出了同比增長130.3%的成績單。雖然星途公布的數(shù)據(jù)中有較大的增長，但沒有公布出詳細(xì)的銷量數(shù)據(jù)，有些遮遮掩掩。

星途目前已經(jīng)在市場中布局了多款SUV產(chǎn)品，推出了LX、TX、TXL、攬?jiān)拢采w緊湊型SUV到中型SUV市場，但是整體的銷量卻并不如意。

不過 ，自從星途更換了新一輪的高管之后，改革的意圖也越加明顯，以產(chǎn)品為例，星途旗下產(chǎn)品已經(jīng)由原先的英文名逐漸中文化。星途VX稱為攬?jiān)拢驴钚峭綥X中文名稱為星途追風(fēng)，星途TXL為星途凌云。

剛剛在7月份完成品牌升級、成為集團(tuán)旗下獨(dú)立品牌的捷途汽車，實(shí)現(xiàn)了單月銷量15,745輛、同比增長92.76%的搶眼業(yè)績。

依托捷途X70系和捷途X90系兩大明星產(chǎn)品系列，捷途品牌保持高增長態(tài)勢，從2018年8月首款產(chǎn)品上市至今，累計(jì)銷量已近40萬輛。

捷途汽車的誕生恰逢中國汽車市場增長拐點(diǎn)，行業(yè)進(jìn)入深度存量競爭階段。生不逢時，卻又恰逢其時。34個月完成從0到38萬+的用戶積累，創(chuàng)造了自主新銳SUV品牌增速第一。

如今的捷途汽車同樣形成兩大明星產(chǎn)品系列，在不久之后，隨著捷途X90 PLUS、捷途X-1等新成員的加入，捷途汽車將以更全面的產(chǎn)品布局，滿足用戶的出行需求。

鎖定年輕一代消費(fèi)群體的凱翼汽車，也在7月份推出了定位于緊湊型SUV的凱翼炫界Pro。1-7月份，凱翼汽車銷售10,683輛，實(shí)現(xiàn)了3.9%的穩(wěn)定增長。

中西部市場的汽車保有量低，汽車消費(fèi)需求強(qiáng)烈，作為從安徽入川的汽車品牌，凱翼在宜賓市的支持和中西部市場的機(jī)遇下，或?qū)閯P翼汽車的發(fā)展帶來新的契機(jī)。

合資品牌“奇瑞捷豹路虎”分羹豪車市場，1-7月份以31,986輛的銷量成績單，實(shí)現(xiàn)了11.3%的同比增長。據(jù)悉，今年以來，奇瑞捷豹路虎的新品頻率明顯加速，為銷量提供不小的助力。

隨著奇瑞在海外市場的產(chǎn)品加速迭代，主力車型持續(xù)熱銷，出口已成為集團(tuán)銷量的新增長極。繼4月份出口2.2萬輛、6月份出口2.4萬輛接連刷新奇瑞“出?！?0年來的單月出口記錄之后，7月份，奇瑞集團(tuán)又以單月出口2.7萬輛的新高，第三次刷新歷史記錄。

數(shù)據(jù)顯示，在巴西市場，奇瑞上半年銷量躋身TOP10，同比增長207%，創(chuàng)造了新的市占率歷史記錄。在俄羅斯市場，奇瑞一直保持高速增長狀態(tài)，五次榮膺俄羅斯“最受歡迎中國汽車品牌”。在智利市場，奇瑞SUV車型銷量已連續(xù)6個月位居細(xì)分市場榜首，市占率達(dá)到11.7%。

1-7月份，奇瑞集團(tuán)已累計(jì)出口汽車145,367輛，增長172.9%。今年全年，奇瑞集團(tuán)出口總量有望達(dá)到30萬輛，連續(xù)19年保持中國品牌乘用車出口第一。

截至目前，奇瑞已在全球建立了六大研發(fā)基地、10個海外工廠、1500余家海外經(jīng)銷商和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，海外總產(chǎn)能達(dá)到20萬輛/年。深耕海外市場20年的奇瑞從最初的“單純貿(mào)易”已經(jīng)升級為當(dāng)前的“品牌輸出”。

在競爭激烈的新能源市場，奇瑞集團(tuán)新能源產(chǎn)品在微型純電動“小螞蟻”、純電動SUV“大螞蟻”的引領(lǐng)下，7月份實(shí)現(xiàn)銷量7255輛，同比增長107.2%。

經(jīng)典車型“小螞蟻”繼續(xù)強(qiáng)勢出擊，實(shí)現(xiàn)上市短短4年、累計(jì)銷量突破20萬輛的出色成績，穩(wěn)居國內(nèi)6萬元級微型純電動汽車的累計(jì)銷量冠軍。1-7月份，奇瑞集團(tuán)新能源產(chǎn)品累計(jì)銷售47,656輛，同比增長212.5%。

與此同時，今年6月初，奇瑞曾發(fā)布首款汽車生態(tài)品牌——iCar生態(tài)。iCar生態(tài)旗下首個產(chǎn)品序列定名“QQ”，QQ系列的首款產(chǎn)品被命名為QQ冰淇淋，定位為一款小型純電動車，新車將于下半年上市。

奇瑞控股集團(tuán)董事長尹同躍曾坦言，與國際知名車企相比，中國汽車企業(yè)在品牌上的短板較大，同時在體系流程、供應(yīng)鏈等方面與國外大品牌也有差距?！暗瑫r，中國的汽車企業(yè)都是最努力的，自主品牌已經(jīng)進(jìn)入到快速發(fā)展階段，相信新變化很快就會到來?！?/p>

面對百年未有之大變革，奇瑞不僅要像豐田那樣，繼續(xù)把傳統(tǒng)車做好，把質(zhì)量做好，把基礎(chǔ)夯實(shí)，但同時也要學(xué)習(xí)BAT等科技公司，擁抱造車新勢力，持續(xù)創(chuàng)新，跨界融合。

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