北京時(shí)間10月28日，福特汽車(chē)公布了2021年第三季度財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，福特汽車(chē)第三季度營(yíng)收為357億美元，同比下降5%；凈利潤(rùn)為18億美元，去年同期為24億美元；凈利潤(rùn)率為5.1%，去年同期為6.4%；攤薄后每股收益為0.45美元，去年同期為0.6美元。

　　非GAAP準(zhǔn)則下，福特汽車(chē)Q3調(diào)整后息稅前利潤(rùn)（EBIT）為30億美元，去年同期為36億美元；EBIT利潤(rùn)率為8.4%，去年同期為9.7%；調(diào)整后攤薄每股收益為0.51美元，去年同期為0.65美元。

　　在北美，福特公布的稅前利潤(rùn)為24億美元，同比下降24%。在其他地方，福特在歐洲和中國(guó)的表現(xiàn)則為虧損，但在南美及其國(guó)際市場(chǎng)集團(tuán)盈利。目前，官方表示其調(diào)整后息稅前利潤(rùn)從全年的90億美元至100億美元上調(diào)至105億美元至115億美元。

　　首席財(cái)務(wù)官約翰?勞勒（John Lawler）表示：“這確實(shí)證明了我們的福特+計(jì)劃正在獲得更多關(guān)注，結(jié)果顯示了我們業(yè)務(wù)的潛在實(shí)力。”

　　福特預(yù)計(jì)第四季度的銷(xiāo)量將比第三季度增長(zhǎng)約10%。不過(guò)，勞勒表示，芯片短缺將在2022年之前保持流動(dòng)，“可能會(huì)擴(kuò)大到2023年，但我們確實(shí)預(yù)計(jì)范圍和嚴(yán)重程度會(huì)減少?！眲诶毡硎荆Ｌ仡A(yù)計(jì)明年與2021年相比，批發(fā)量將增長(zhǎng)約10%。

　　目前，該公司還發(fā)布了一些新產(chǎn)品計(jì)劃，包括全順面包車(chē)和福特F-150 Lightning。福特指出，它將在2020年至2025年期間花費(fèi)400億至450億美元，其中300億美元將用于打造純電動(dòng)汽車(chē)。（消息來(lái)源：autonews；編譯/汽車(chē)之家 李娜）

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