雖然日產(chǎn)聆風(fēng)難以完成2012年2萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo)，但就目前市場(chǎng)走勢(shì)來(lái)看，今年11和12月的聆風(fēng)銷(xiāo)量有望達(dá)到或超過(guò)去年同期水平。

　　據(jù)美國(guó)autoblog網(wǎng)站報(bào)道，今年前三季度日產(chǎn)聆風(fēng)的銷(xiāo)售成績(jī)不佳，1到10月份總銷(xiāo)量?jī)H為6781輛，較去年同期下降16%。但這款車(chē)10月的單月銷(xiāo)量達(dá)1579輛，同比上漲86%。分析人士認(rèn)為，未來(lái)兩個(gè)月聆風(fēng)銷(xiāo)量有可能延續(xù)這種態(tài)勢(shì)。

　　同時(shí)，根據(jù)日產(chǎn)北美公司發(fā)言人羅伊特(David Reuter)介紹，由于公司在全美50個(gè)州都有銷(xiāo)售點(diǎn)，目前，聆風(fēng)面臨著缺貨問(wèn)題，這對(duì)聆風(fēng)銷(xiāo)售構(gòu)成了一定影響。

　　在被問(wèn)及2013年日產(chǎn)聆風(fēng)走勢(shì)如何時(shí)，羅伊特并未正面回答，但他表示，日產(chǎn)公司將繼續(xù)以科技為核心推進(jìn)聆風(fēng)市場(chǎng)。而聆風(fēng)在田納西州電池和電機(jī)等工廠開(kāi)工也將有利于降低成本。

　　( 編輯/李媛媛 )

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