分享 2022年4月27日，保時捷舉辦線上發(fā)布會，旗下兩款新車Taycan Cross Turismo 與 Taycan GTS正式發(fā)布售價。其中，Taycan Cross Turismo價格：96.8萬元-183.8萬元；Taycan GTS價格：139.2萬元。

保時捷Taycan的關(guān)注度不言而喻，而Taycan衍生車型也在2021洛杉磯車展首次亮相，智駕君（ID：zhinengqiche）也為大家?guī)淼谝粫r間的官圖解析報道《新車首發(fā)丨保時捷又一次成為“吃螃蟹第一人”，Taycan Cross Turismo純電跨界旅行車發(fā)布》。就在今天，保時捷舉辦線上發(fā)布會，旗下兩款新車正式上市，其中Taycan Cross Turismo價格：96.8萬元-183.8萬元；Taycan GTS價格：139.2萬元。

Taycan Cross Turismo是Taycan的姊妹車型，定位純電跨界旅行車，也是目前豪華品牌首款純電動跨界旅行車，在車型布局上Taycan Cross Turismo共分為四款車型，分別為：Taycan 4 Cross Turismo、Taycan 4SCross Turismo、Taycan Turbo Cross Turismo以及Taycan Turbo S Cross Turismo。

 

價格分別為：

Taycan 4 Cross Turismo：96.8萬元

Taycan 4S Cross Turismo：120.8萬元

Taycan Turbo Cross Turismo：153.8萬元

Taycan Turbo S Cross Turismo：183.8萬元

 

Taycan GTS：139.2萬元。

 

Taycan Cross Turismo在整車造型設(shè)計與 2018 年日內(nèi)瓦車展上的Mission E Cross Turismo 概念車極為相似，車頭處的樣式設(shè)計與Taycan差別不大，低矮的車頭造就了強勁的俯沖感，而Taycan主動空氣動力學(xué)系統(tǒng)（PAA）也將標(biāo)配在Taycan Cross Turismo，從而進一步提升熱能管理以及降低空氣阻力，這就讓Taycan Cross Turismo的風(fēng)阻系數(shù)低至 0.26Cd。

 

車身尺寸方面，新車長寬高分別為：4974mm/1967mm（不含后視鏡）/1409mm，軸距 2904mm。

 

尾部造型是非常具有保時捷特點的，低趴的視覺+外擴的后輪眉，整個車尾看上去非常敦實，而且在后保險杠底部兩側(cè)以及前保險杠底部兩側(cè)，還有空氣動力學(xué)套件，來進一步提升車輛的空氣流動。

 

Taycan Cross Turismo內(nèi)飾層面與Taycan差別并不大，除了基礎(chǔ)娛樂系統(tǒng)之外，比如LED大燈、熱泵空調(diào)、運動型方向盤都為標(biāo)配。與Taycan相同，Taycan Cross Turismo也可以選擇雙色內(nèi)飾配色，看上去更加漂亮和清新。

整車內(nèi)部裝配10.9 英寸中控屏以及 16.8 英寸儀表盤，中央下部觸摸屏尺寸為8.4英寸，而副駕駛的液晶屏幕為選裝配置，Taycan副駕駛也可以選裝屏幕，但是可顯示信息并不多，根據(jù)目前提供的官方資料顯示，Taycan Cross Turismo副駕駛屏幕可以顯示的信息相比Taycan更多更豐富。

 

另外新車還增加了一項全新功能：帶光線控制功能的全景式天窗，整個天窗被劃分為九個可單獨控制的區(qū)域，只需手指點擊，即可切換各區(qū)狀態(tài)：包括“Clear”（透明）、“Matt”（磨砂）、“Semi”（半透明）和“Bold”（加粗）。該天窗甚至還可實現(xiàn)動態(tài)“卷簾”功能：當(dāng) 駕駛員用手指劃過顯示屏中的天窗圖示時，就會按順序激活相應(yīng)的各個區(qū)段。

 

Taycan Cross Turismo全車所使用的電力系統(tǒng)為93.4kWh蓄電池升級版（Performance Battery Plus），全系均為前后雙電機布局，具體參數(shù)和對比請看下圖。

此外，Taycan Cross Turismo還將配置或提供選裝配置，比如：后輪轉(zhuǎn)向、Sport Chrono 組件、保時捷電子模擬運動排氣聲浪、保時捷智能續(xù)航里程管理、轉(zhuǎn)向助力增強、車道保持、保時捷創(chuàng)新巡航系統(tǒng)等。

 

在懸架方面，Taycan Cross Turismo依舊標(biāo)配了三腔空氣彈簧，除了可以提供不同的車身高度之外，還可以在不同速度下對車身高度進行調(diào)整，以保證車輛在高速行駛的穩(wěn)定性。另外，Taycan Cross Turismo還在駕駛模式中增加了“碎石/礫石模式”（Gravel Mode）（此模式下車身高度增長30mm），由此可見，Taycan Cross Turismo還可以進行簡單的輕度越野。

 

Taycan GTS整車造型與Taycan差別并不是很大，重點是在外觀的配件上，比如前唇、外后視鏡以及側(cè)裙，都是用了“Sport Design黑化”套件，來體現(xiàn)出GTS的與眾不同。

Taycan GTS中控臺布局與Taycan基本一致，不過在材質(zhì)上進行了更換，大面積Alcantara材質(zhì)包覆，不僅看著更加運動，而且手感也更好。當(dāng)然為了進一步凸顯尊貴感，整車內(nèi)部也有很多GTS的專屬標(biāo)識。

 

動力層面，Taycan GTS搭載434kW（590Ps）雙電機，0-97km/h加速時間為3.5秒，標(biāo)配93.4kWh的電池組，充電功率高達270kW，WLTP續(xù)航為540km。（文/智駕網(wǎng) YCC；圖/Porsche）

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