交付5個(gè)月后，贛鋒鋰業(yè)公布搭載固態(tài)電池的東風(fēng)E70實(shí)測(cè)續(xù)駛里程。

6月18日，贛鋒鋰業(yè)在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司第一代固態(tài)電池在東風(fēng)E70上實(shí)測(cè)續(xù)航超過(guò)400公里。

早在今年1月22日，由東風(fēng)公司與贛鋒鋰業(yè)合作開(kāi)發(fā)的首批50輛東風(fēng)-贛鋒高比能固態(tài)電池車(chē)，在江西省新余市完成交付。這是全球首個(gè)固態(tài)電池車(chē)示范運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目，搭載固態(tài)電池的50輛東風(fēng)風(fēng)神E70將在江西、廣州、浙江、江蘇四省投入示范運(yùn)營(yíng)。

贛鋒鋰業(yè)率先實(shí)現(xiàn)固態(tài)鋰電池產(chǎn)業(yè)化，并與東風(fēng)汽車(chē)首次實(shí)現(xiàn)裝車(chē)運(yùn)行，在我國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)具有劃時(shí)代意義，是行業(yè)內(nèi)的一個(gè)里程碑事件。

東風(fēng)E70所搭載的固態(tài)電池采用全球領(lǐng)先的固態(tài)柔性隔膜技術(shù)，單體通過(guò)了穿刺、50%擠壓大變形等嚴(yán)苛測(cè)試，放電溫度高達(dá)60℃、熱箱180℃無(wú)異常，電芯安全優(yōu)勢(shì)突出。固態(tài)電池模組采用鋁合金框架+高精度拼縫激光焊接技術(shù)，減少冗余結(jié)構(gòu)，成組效率高達(dá)86%。針對(duì)固態(tài)電池特有的化學(xué)性質(zhì)，結(jié)合大量實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，在BMS算法上實(shí)現(xiàn)了“量身定制”，歷經(jīng)不斷優(yōu)化，形成了穩(wěn)定、可靠的電池管理系統(tǒng)。

交付后，贛鋒鋰電根據(jù)電動(dòng)車(chē)實(shí)際的行駛、充電等狀況，來(lái)對(duì)產(chǎn)品做出適宜調(diào)整，逐步提升動(dòng)力電池的應(yīng)用體驗(yàn)，并持續(xù)提升其安全性、能量密度等關(guān)鍵參數(shù)，對(duì)固態(tài)電池產(chǎn)品進(jìn)行應(yīng)用化改進(jìn)。

東風(fēng)公司從2018年開(kāi)始將固態(tài)電池作為重要戰(zhàn)略發(fā)展方向，并正式立項(xiàng)。2019年7月東風(fēng)公司技術(shù)中心與贛鋒鋰業(yè)開(kāi)始合作開(kāi)發(fā)第一代固態(tài)電池系統(tǒng)。2020年6月搭載第一代固態(tài)電池系統(tǒng)的整車(chē)下線(xiàn)。2021年6月簽訂?wèn)|風(fēng)-贛鋒“固態(tài)電池示范運(yùn)營(yíng)”戰(zhàn)略合作協(xié)議。今年1月，固態(tài)電池車(chē)公告正式發(fā)布并迎來(lái)示范運(yùn)營(yíng)。

未來(lái)，贛鋒鋰電將繼續(xù)與東風(fēng)汽車(chē)等知名車(chē)企在固態(tài)電池新技術(shù)、新產(chǎn)品等方面深化合作、擴(kuò)大應(yīng)用推廣，為廣大用戶(hù)提供更安全、更優(yōu)質(zhì)的電池和電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品。

近年來(lái)，固態(tài)電池已經(jīng)成為各大汽車(chē)廠商爭(zhēng)奪未來(lái)純電動(dòng)車(chē)話(huà)語(yǔ)權(quán)的核心技術(shù)。

今年以來(lái)，衛(wèi)藍(lán)新能源、Solitor、高能時(shí)代、Factorial Energy、恩力動(dòng)力、SES等國(guó)內(nèi)外多家固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)也接連獲得資本青睞。投資方包括華為、小米、寧德時(shí)代、欣旺達(dá)、梅賽德斯-奔馳、本田汽車(chē)、吉利控股、上汽集團(tuán)、通用汽車(chē)、現(xiàn)代汽車(chē)、起亞等，陣容相當(dāng)豪華。 

國(guó)外車(chē)企包括寶馬、奔馳、大眾、現(xiàn)代、豐田、本田、日產(chǎn)等在內(nèi)的汽車(chē)集團(tuán)，均將固態(tài)鋰電池作為其下一代電動(dòng)車(chē)電池的技術(shù)方向。

目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，寧德時(shí)代和蔚來(lái)汽車(chē)均在固態(tài)電池的研發(fā)中已取得階段性進(jìn)展，另外，在小米、華為、輝能科技、春華資本、丹豐資本等資本的幫助下，國(guó)內(nèi)固態(tài)電池領(lǐng)域的投資也取得了較好的成績(jī)。 

何時(shí)能產(chǎn)業(yè)化？中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)副理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高曾預(yù)測(cè)，固態(tài)電池真正在汽車(chē)領(lǐng)域大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用，大概的時(shí)間是在2025~2030年之間。  

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >