本田公司管理人員日前表示，由于在中國(guó)本地尋找低價(jià)位的部件供應(yīng)商，因此將推遲在華投產(chǎn)混合動(dòng)力車(chē)型。　　

　　 本田汽車(chē)生產(chǎn)車(chē)間

　　據(jù)環(huán)球網(wǎng)6月18日?qǐng)?bào)道，本田之前計(jì)劃2014年在中國(guó)開(kāi)始生產(chǎn)混合動(dòng)力汽車(chē)，但該公司14日宣布為了從本地零部件供應(yīng)商處尋找便宜的零部件，將延遲生產(chǎn)期三年。對(duì)于尋求什么類(lèi)型的部件或可能的合資公司，本田沒(méi)有提供任何信息。

　　本田在北京的發(fā)言人夏野淺沼(Natsuno Asanuma)表示，”消費(fèi)者的負(fù)擔(dān)能力至關(guān)重要。”

　　自2009年以來(lái),中國(guó)躍居世界上最大的汽車(chē)市場(chǎng)，但混合動(dòng)力車(chē)的銷(xiāo)售沒(méi)有如預(yù)期的那樣高。然而，分析師預(yù)測(cè)一旦政府提高補(bǔ)貼來(lái)鼓勵(lì)新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售，這種局面很快就會(huì)發(fā)生改變。

　　就在本田公司宣布上述計(jì)劃不久前，豐田公司就曾經(jīng)表示將在華尋求低價(jià)的零部件供應(yīng)，來(lái)削減混合動(dòng)力汽車(chē)的成本。豐田為推動(dòng)在華的混合動(dòng)力車(chē)銷(xiāo)售，與其他汽車(chē)制造商采取了相同的策略————計(jì)劃在中國(guó)生產(chǎn)混合動(dòng)力汽車(chē)電池。目前，中國(guó)政府對(duì)于購(gòu)買(mǎi)高度電動(dòng)化的”近純電動(dòng)”插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)提供了慷慨的補(bǔ)貼，但對(duì)于傳統(tǒng)混合動(dòng)力汽車(chē)的購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼比較有限。

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