蓋世汽車訊 據外媒報道，據熟悉談判情況的消息人士透露，隨著美國汽車工人聯合會（UAW）和底特律三巨頭接近達成協議以結束長達6周的罷工，UAW現在的要求是，底特律造車三巨頭應至少加薪25%，與其最初要求的40%相比大幅降低。

最近幾天，UAW向一些談判小組傳達了這一新目標，這一漲薪水平將使2027年美國汽車工人的最高時薪達到41.20美元。福特、通用和Stellantis此前的報價均為漲薪23%，使工人的最高時薪達到約40.39美元。

工會的要求與企業(yè)報價之間的差額，在整個合同期內約為每位工人3,100美元，但一位消息人士提醒說，隨著談判的繼續(xù)，任何一家或所有企業(yè)的目標都可能發(fā)生變化。

圖片來源：UAW

自今年8月初以來，UAW基本上一直堅持其最初提出的將工資提高40%的要求，不過上個月工會略有讓步，對三家企業(yè)表示，工會對加薪36%持開放態(tài)度。

25%的漲幅依然符合UAW主席Shawn Fain的目標，即“大幅”提升工人薪資，讓漲幅達到雙位數。而且，這一漲幅很可能創(chuàng)下汽車工人加薪的最高紀錄。UAW發(fā)言人拒絕就此置評。

截至目前，UAW發(fā)起的罷工已經持續(xù)了40天，并在最近進入了Fain所說的“新階段”，現在外界更加難以預測罷工是否會繼續(xù)升級，Fain希望推動工會與各企業(yè)達成更豐厚的勞工協議。在過去幾周里，工會已經在底特律造車三巨頭利潤率最高的工廠發(fā)起了罷工，最近一次行動，是10月24日針對通用汽車位于得克薩斯州阿靈頓（Arlington）的裝配廠發(fā)起罷工。

一位消息人士稱，雖然UAW在10月23日針對Stellantis斯特林高地裝配廠（Sterling Heights Assembly）組織了罷工，但是工會與該公司之間的談判仍然“非?；钴S”。這些消息人士還透露，UAW最近向Stellantis提出了新的合同建議，并準備向通用也提出新的合同建議。

消息人士補充說，UAW的談判人員正在等待福特的最新報價，但目前還不清楚福特是否愿意提供一個與現有報價相差甚遠的綜合方案，因為福特此前曾表示現有報價已是極限。福特董事長Bill Ford此前對媒體表示，該公司“可以接受目前的報價，但也僅僅是勉強接受?！?/p>

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