將特斯拉納入采購(gòu)目錄的地方政府名單正在加長(zhǎng)。

7月4日，特斯拉Model Y首次入圍江蘇省政府用車(chē)采購(gòu)目錄。而此之后，上海城投興港集團(tuán)、臨港投控集團(tuán)等多家國(guó)企也采購(gòu)了一批特斯拉 Model Y 車(chē)輛作為企業(yè)功能用車(chē)。隨后云南、吉林等省也將特斯拉相關(guān)車(chē)型納入政府用車(chē)采購(gòu)目錄。

對(duì)此，央視新聞曾在7月25日評(píng)論：“此舉對(duì)于推動(dòng)特斯拉產(chǎn)品進(jìn)入全國(guó)各個(gè)領(lǐng)域，提供了很好的保障?！?/p>

而進(jìn)入到多地政府采購(gòu)目錄，意味著其在國(guó)內(nèi)的數(shù)據(jù)安全“不出國(guó)”的要求已經(jīng)達(dá)成，這也為之后特斯拉FSD進(jìn)入到國(guó)內(nèi)提前“鋪平”了道路。

數(shù)據(jù)安全已“合規(guī)”

此次特斯拉陸續(xù)入圍地方政府、國(guó)企的用車(chē)名單，有利于轉(zhuǎn)變過(guò)往消費(fèi)者對(duì)特斯拉的部分刻板印象，解決了部分客戶(hù)最為關(guān)心的問(wèn)題。

此前，特斯拉被曝出過(guò)關(guān)于數(shù)據(jù)安全方面的問(wèn)題。在國(guó)內(nèi)，特斯拉車(chē)型難以進(jìn)入一些場(chǎng)所也是事實(shí)。

為了消除疑慮，特斯拉于2021年成立特斯拉上海數(shù)據(jù)中心，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)本地化存儲(chǔ)。此外，特斯拉引入第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)對(duì)公司信息安全管理制度進(jìn)行審核，并通過(guò)安全管理體系認(rèn)證（ISO27001）。特斯拉也公開(kāi)表示，將陸續(xù)增加更多本地?cái)?shù)據(jù)中心，確保所有在中國(guó)大陸市場(chǎng)銷(xiāo)售車(chē)輛所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，都將存儲(chǔ)在境內(nèi)。

今年4月中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公告，特斯拉上海超級(jí)工廠(chǎng)生產(chǎn)的車(chē)型全部符合汽車(chē)數(shù)據(jù)安全4項(xiàng)合規(guī)要求，這項(xiàng)報(bào)告被視作特斯拉數(shù)據(jù)處理安全合規(guī)的佐證。

特斯拉也表示，汽車(chē)數(shù)據(jù)安全合規(guī)已符合中國(guó)有關(guān)汽車(chē)數(shù)據(jù)處理安全的相關(guān)要求，此后將極大利于機(jī)關(guān)單位、機(jī)場(chǎng)、高速等對(duì)特斯拉的限制，這也為特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展掃清了最大的障礙。

全球范圍內(nèi)的公開(kāi)資料顯示，目前，多國(guó)和地區(qū)的政務(wù)部門(mén)已開(kāi)始在日常事務(wù)中使用Model Y和Model 3，作為警車(chē)、消防車(chē)、醫(yī)療服務(wù)車(chē)、安全巡邏車(chē)等各種公務(wù)用車(chē)。

FSD/車(chē)險(xiǎn)或?qū)ⅰ盁o(wú)障礙”鋪開(kāi)

值得注意的是，今年4月特斯拉CEO馬斯克“極速”訪(fǎng)華的同時(shí)，也是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布其汽車(chē)數(shù)據(jù)安全的時(shí)刻。在這個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，彼時(shí)有業(yè)內(nèi)人士表示，馬斯克此次將推動(dòng)特斯拉FSD系統(tǒng)在華落地。

從年初開(kāi)始，特斯拉曾多次釋放FSD即將進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的信息，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也對(duì)此保持積極的態(tài)度。今年7月的特斯拉二季度財(cái)報(bào)會(huì)上，馬斯克再次表示FSD將在V12.5或12.6這個(gè)版本上，在今年底前進(jìn)入中國(guó)、歐洲及其他國(guó)家。

特斯拉目前仍未公布FSD入華時(shí)間表，具體落地時(shí)間仍有待官方進(jìn)一步公布。但業(yè)內(nèi)認(rèn)為，特斯拉FSD進(jìn)入到國(guó)內(nèi)已成“定數(shù)”，唯一需要確定的就是時(shí)間。不過(guò)可以預(yù)見(jiàn)的是，特斯拉陸續(xù)進(jìn)入到多地政府采購(gòu)目錄，也在為FSD進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)掃清了障礙。

從該技術(shù)的安全性能上看，根據(jù)2024年第二季度汽車(chē)安全報(bào)告，“得益于其Autopilot駕駛輔助系統(tǒng)和FSD全自動(dòng)駕駛套件”提供的安全性，在美國(guó)平均每行駛108萬(wàn)公里，正常駕駛會(huì)發(fā)生1起交通事故，開(kāi)啟了Autopilot自動(dòng)輔助駕駛功能的特斯拉車(chē)輛平均行駛1107萬(wàn)公里，只會(huì)發(fā)生1起交通事故。

與此同時(shí)，特斯拉在國(guó)內(nèi)還再次進(jìn)入到保險(xiǎn)行業(yè)，意在推行其自營(yíng)保險(xiǎn)。7月30日，特斯拉保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)（中國(guó)）有限公司正式注冊(cè)，注冊(cè)資本 5000 萬(wàn)元人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍為保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)。

這已經(jīng)是特斯拉第二次在中國(guó)注冊(cè)保險(xiǎn)公司。2020年中，特斯拉曾在國(guó)內(nèi)注冊(cè)過(guò)一家保險(xiǎn)公司，但彼時(shí)由于各項(xiàng)政策法規(guī)的限制，保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)牌照長(zhǎng)時(shí)間未獲得批復(fù)，今年4月該公司辦理了注銷(xiāo)手續(xù)。

可以肯定的是，新能源車(chē)險(xiǎn)是車(chē)企生態(tài)鏈的重要一環(huán)。此前，在新能源車(chē)險(xiǎn)改革的同時(shí)，特斯拉就以“暴漲”的保費(fèi)引發(fā)業(yè)界的討論及消費(fèi)者的不滿(mǎn)。特斯拉此次在保險(xiǎn)領(lǐng)域的新動(dòng)作，備受市場(chǎng)關(guān)注。

馬斯克曾表示，特斯拉要推出更便宜、更好甚至是“革命性”的車(chē)險(xiǎn)服務(wù)。目前，在美國(guó)市場(chǎng)，特斯拉自營(yíng)的UBI（Usage Based Insurance，基于使用量定價(jià)的保險(xiǎn)）車(chē)險(xiǎn)已在美國(guó)多個(gè)州運(yùn)營(yíng)。

而需要注意的是，此次特斯拉成立的依舊是保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)，雖然保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)不具備開(kāi)發(fā)保險(xiǎn)產(chǎn)品的資質(zhì)，但其可以根據(jù)消費(fèi)者的需求以及與消費(fèi)者直接相關(guān)的業(yè)務(wù)場(chǎng)景，聯(lián)合保險(xiǎn)公司為消費(fèi)者定制專(zhuān)屬的保險(xiǎn)產(chǎn)品。

有從事汽車(chē)保險(xiǎn)行業(yè)的業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此次的經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)或只是特斯拉在華車(chē)險(xiǎn)布局的開(kāi)端，未來(lái)不排除醞釀爭(zhēng)取含金量更高的財(cái)險(xiǎn)牌照，以發(fā)揮其在UBI車(chē)險(xiǎn)領(lǐng)域積累的經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)勢(shì)。

另外，值得一提的是國(guó)內(nèi)自主品牌比亞迪已率先試水車(chē)輛財(cái)險(xiǎn)，目前獲得了較好的反饋，或可以為特斯拉指明一條適合中國(guó)市場(chǎng)的保險(xiǎn)之路。

在滿(mǎn)足數(shù)據(jù)安全合規(guī)等要求后，特斯拉正在逐步打開(kāi)TO G市場(chǎng)，而FSD也將受益于此，落地進(jìn)入了“倒計(jì)時(shí)”，再加上入局保險(xiǎn)行業(yè)，最令消費(fèi)者擔(dān)心的保費(fèi)痛點(diǎn)或也將得到解決。這些都成為特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展利好。在此之前，根據(jù)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)的數(shù)據(jù)，特斯拉曾連續(xù)6次蟬聯(lián)全國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量冠軍。

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