蓋世汽車訊 日前，英國汽車制造商捷豹路虎（JLR）公布，在最新財(cái)季（7月至9月），其營收同比下降5.6%至65億英鎊；稅前利潤（除特殊項(xiàng)目外）同比下降10%至3.98億英鎊。

圖片來源：捷豹路虎

捷豹路虎表示，該公司最新財(cái)季利潤下滑是因?yàn)槠渲饕X供應(yīng)商在瑞士的一家工廠遭遇了洪水，導(dǎo)致其鋁供應(yīng)持續(xù)受限，進(jìn)而影響了捷豹路虎豪華SUV的交付量。

除捷豹路虎之外，鋁供應(yīng)短缺也影響了使用同一家零部件供應(yīng)商的競爭對手，如保時(shí)捷和梅賽德斯-奔馳集團(tuán)，給本已面臨需求下滑困境的歐洲汽車制造商帶來了額外的麻煩。

捷豹路虎表示，隨著鋁供應(yīng)問題緩解，該公司預(yù)計(jì)在其2025財(cái)年（2024年4月1日至2025年3月31日）的最后6個(gè)月內(nèi)將恢復(fù)汽車產(chǎn)量，并維持其2025財(cái)年預(yù)期不變，即營收預(yù)計(jì)將達(dá)約300億英鎊，息稅前利潤率預(yù)計(jì)將達(dá)8.5%以上。

鋁供應(yīng)短缺同樣對捷豹路虎的印度母公司塔塔汽車（Tata Motors）造成了影響。塔塔汽車在其2025財(cái)年第二財(cái)季（2024年7月至9月）的營收同比下降3.5%至1.01萬億盧比，降幅略高于分析師預(yù)期；稅前利潤（PBT）為XXX，息稅前利潤率為5.6%，低于去年同期的7.5%。

迄今為止，捷豹路虎仍是塔塔汽車最大的業(yè)務(wù)部門，占塔塔汽車第二財(cái)季營收的三分之二以上。

因印度消費(fèi)整體放緩，印度許多領(lǐng)域都出現(xiàn)了高通脹和增長放緩的現(xiàn)象。上周，印度汽車制造商馬魯?shù)兮從荆∕aruti Suzuki）也表示，其入門級汽車的銷量正在放緩，該公司最新財(cái)季利潤也低于預(yù)期。

塔塔汽車在一份聲明中表示，其對印度國內(nèi)的需求仍持謹(jǐn)慎態(tài)度，但預(yù)計(jì)節(jié)日季將給其業(yè)務(wù)帶來提振。

印度汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，塔塔汽車今年10月份的乘用車銷量同比增長了30.5%。該協(xié)會(huì)表示，節(jié)日季對四輪車和兩輪車制造商至關(guān)重要，因?yàn)檫@一時(shí)期的銷量可占到全年銷量的“30%至35%”。

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