在德系、美系、韓系車風(fēng)頭正勁時(shí)，豐田也迅速在中國市場(chǎng)走了三步棋。

　　第一步棋是本土化，包括產(chǎn)品設(shè)計(jì)、技術(shù)研發(fā)、零部件供應(yīng)、核心零部件國產(chǎn)等。”道路決定汽車”是豐田總部對(duì)本地化的精辟總結(jié)。新上市的威馳和致炫都專門為中國消費(fèi)者打造，廣州車展上亮相的可以乘坐六人的概念車FT-HT”悅佳”，也專門面向”上有老、下有小的80后”推出。此外，豐田常熟研發(fā)中心也是本地化的重要一環(huán)，將生產(chǎn)混動(dòng)技術(shù)核心零部件等。

　　豐田汽車中國本部長大西弘致表示，豐田還在不斷加大對(duì)中國的事業(yè)投入，例如成立電池公司，建設(shè)CVT工廠，提高工廠產(chǎn)能，與合作伙伴共同開發(fā)混合動(dòng)力系統(tǒng)等。

　　第二步棋是品牌年輕化。時(shí)尚、年輕的品牌形象和企業(yè)姿態(tài)是豐田中國追求的目標(biāo)。為此，豐田中國的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和營銷宣傳都凸顯年輕特征。威馳與致炫專門針對(duì)年輕人設(shè)計(jì)，。此前上市的RAV4也比老款更加年輕時(shí)尚?！辈讲较蚯埃沂秦S田”的宣傳語顯示出豐田品牌的年輕化，豐田展開的營銷活動(dòng)也更加符合年輕人口味。例如10月啟動(dòng)的豐田品牌與年輕消費(fèi)者間共創(chuàng)交流的”T-PARK”線上品牌活動(dòng)，已經(jīng)吸引了近500萬年輕人的參與。

豐田普銳斯混合動(dòng)力車

　　第三步棋是主推混動(dòng)技術(shù)。豐田常熟研發(fā)中心竣工是推廣豐田混動(dòng)的關(guān)鍵一步，這是豐田首次在日本以外的國家建設(shè)國際最先進(jìn)的混合動(dòng)力核心組件的研發(fā)基地。豐田認(rèn)為，目前能實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的最佳技術(shù)是小排量渦輪增壓技術(shù)，下一階段將是混動(dòng)技術(shù)，最終的解決方案是電動(dòng)車。由于電池成本、體積、重量、配套設(shè)施的局限，插電混動(dòng)車和電動(dòng)車的推廣都受到影響，因此混動(dòng)車將是節(jié)能減排最現(xiàn)實(shí)的方案。豐田將擴(kuò)大混合動(dòng)力總成的應(yīng)用，進(jìn)一步提升混合動(dòng)力總成性能，并從國產(chǎn)零部件、進(jìn)口零部件、車輛整體等環(huán)節(jié)進(jìn)一步降低成本。未來豐田B級(jí)車到D級(jí)車都可以實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力化。

　　大西透露，上述戰(zhàn)略已經(jīng)開始結(jié)果。今年豐田在中國銷量將突破90萬輛，明年將突破百萬大關(guān)。2015年左右豐田導(dǎo)入新車的速度將進(jìn)入活躍期，鑒于豐田在內(nèi)陸市場(chǎng)不夠強(qiáng)大，今后將側(cè)重開拓內(nèi)陸市場(chǎng)。面對(duì)豐田的后發(fā)制人，大眾、通用準(zhǔn)備好了嗎?

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