據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》5月27日?qǐng)?bào)道，中國(guó)私募股權(quán)投資公司金沙江創(chuàng)投(GSR Capital)正計(jì)劃以10億美元收購(gòu)日產(chǎn)汽車(chē)可充電電池子公司Automotive Energy Supply Corp(AESC)的控制權(quán)，而湖北省政府支持的長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金將為此次收購(gòu)提供至少20%的資金。據(jù)悉，日產(chǎn)此舉目的在于以外部采購(gòu)電池來(lái)降低成本，提高新一代純電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。

AESC是由日產(chǎn)汽車(chē)與日本電氣共同持股的，其中日產(chǎn)持有51%的股份。目前，AESC生產(chǎn)的電池用于日產(chǎn)聆風(fēng)、e-NV200以及雷諾旗下車(chē)型等。2015年該公司車(chē)載電池的全球份額僅次于松下，排在第2位。

東京市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Carnorama的分析師Takeshi Miyao表示：“這筆交易將為雙方帶來(lái)巨大利益，因?yàn)橹袊?guó)正計(jì)劃在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)電池，鼓勵(lì)使用電動(dòng)汽車(chē)，而AESC是一個(gè)完美選擇，它擁有良好的電池技術(shù)。”

作為第二大汽車(chē)制造商?hào)|風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)的所在地，湖北省斥巨資投資清潔能源等現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)，并考慮將AESC的部分制造業(yè)轉(zhuǎn)移到湖北省。如果收購(gòu)成功，未來(lái)將有望成為為多家汽車(chē)制造商供應(yīng)電池的獨(dú)立電池廠，這將有利于新能源汽車(chē)行業(yè)整體成本的降低。

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