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采埃孚與三企業(yè)合資,開發(fā)微型電動交通工具技術(shù)

電動技術(shù)和微型交通工具是未來交通出行的主要趨勢。為了助力這個不斷增長的市場,并進一步推動技術(shù)進步,采埃孚(ZF)與瑪古拉(Magura)、Brake Force One(BFO)以及Unicorn Energy共同成立了合資企業(yè)。采埃孚股份公司首席執(zhí)行官斯特凡·索默Stefan Sommer博士解釋說:“我們的目標(biāo)是通過這家合資企業(yè)重新定義二輪、三輪及四輪微型交通工具細(xì)分業(yè)務(wù)的電動技術(shù)?!?

采埃孚與三企業(yè)合資,開發(fā)微型電動交通工具技術(shù)

該合資企業(yè)位于德國蒂賓根,采埃孚是其第一大股東,擁有48%的股份。

其他合作伙伴的專業(yè)領(lǐng)域涵蓋二輪車的零部件技術(shù)與服務(wù)(Magura和BFO)以及電池技術(shù)(Unicorn Energy)。采埃孚正持續(xù)與外部合作伙伴和其他領(lǐng)域的專家建立合作協(xié)議?;谶@一目的,采埃孚于2016 年9月成立了 Zukunft Ventures GmbH ,總部位于德國腓德烈斯哈芬。該公司有一個明確的使命——旨在投資那些積極開發(fā)采埃孚相關(guān)技術(shù)的公司。由此,這些規(guī)模較小,但技術(shù)完善的公司能夠得到采埃孚這樣強大的合作伙伴的支持。作為回報,更多可持續(xù)發(fā)展的技術(shù)將被納入采埃孚的產(chǎn)品組合,使采埃孚始終保持更強的競爭優(yōu)勢。

采埃孚認(rèn)為,微型交通工具領(lǐng)域的未來發(fā)展?jié)摿艽?,這也同樣適用于人員和貨物的運輸。研究表明到2030年,輕型電動車的使用將迎來強勁的增長態(tài)勢,特別是對于城市中心的物流行業(yè)而言。

新的合資企業(yè)是服務(wù)于這一微型交通工具市場的理想選擇。

斯特凡·索默Stefan Sommer博士表示:“全新的合資企業(yè)將各個合作伙伴前瞻性的競爭優(yōu)勢整合到了一起——高水平的創(chuàng)新、速度、全球汽車生產(chǎn)能力以及一流的銷售和服務(wù)專長?!?

該合資企業(yè)的目標(biāo)包括為電動交通市場開發(fā)、制造以及銷售相關(guān)的產(chǎn)品和技術(shù)。并計劃于今年夏末提出首個解決方案。

項目合作伙伴間的緊密合作將簡化協(xié)作流程,加速完成新的項目。

瑪古拉首席執(zhí)行官Ralph Berndt解釋道:“過去幾十年來,我們創(chuàng)新的制動系統(tǒng)在自行車,尤其是山地自行車的演變發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。我們具有廣泛的電動技術(shù)專長,并與Magenwirth技術(shù)集團保持強大的合作伙伴關(guān)系。而新的合資企業(yè)將通過電動技術(shù)來幫助我們創(chuàng)造全新的發(fā)展維度。”

BFO首席執(zhí)行官Frank Stollenmaier補充道:“我們通力合作,共享互補各自的技術(shù)專長,共同為增長強勁的電動交通市場開發(fā)產(chǎn)品?!?

Unicorn Energy 產(chǎn)品組合中涵蓋電動技術(shù)。Unicorn Energy首席執(zhí)行官表示:“我們的核心競爭力在于電池系統(tǒng)的研發(fā)及標(biāo)準(zhǔn)化,技術(shù)重點是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、能源管理及通信。這就是我們的產(chǎn)品能跨行業(yè)地應(yīng)用于移動及固定電池領(lǐng)域的原因所在。通過這一合資企業(yè),Unicorn Energy將發(fā)揮其技術(shù)專長,以滿足電動技術(shù)領(lǐng)域的復(fù)雜需求?!?

采埃孚的傳統(tǒng)優(yōu)勢在于輕型車的驅(qū)動解決方案。

例如,由采埃孚前身公司Fichtel&Sachs開發(fā)的魚雷鎖止輪轂?zāi)軒椭孕熊囍苿?,?0世紀(jì)初即在全球大獲成功,并樹立了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),這一趨勢一直持續(xù)到20世紀(jì)80年代。早在20世紀(jì)30年代,薩克斯同樣供應(yīng)自行車輔助電機,銷售勢頭迅猛,尤其是在50年代,銷量已達(dá)到數(shù)百萬臺。2001年采埃孚從曼內(nèi)斯曼股份公司(Mannesmann)正式收購了薩克斯的業(yè)務(wù)。

本文地址:http://www.idc61.net/news/qiye/52705

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