原本預計今年9月底發(fā)布的特斯拉電動卡車卻“跳票”到了10月26日。

近日，埃隆馬斯卡發(fā)推表明特斯拉的電動卡車將會延遲到下月26才能發(fā)布。之前在今年的股東大會上，馬斯克表示特斯拉電動卡車有望在發(fā)布后的18～24月內(nèi)進入量產(chǎn)階段，現(xiàn)有外媒推測，特斯拉的電動卡車有可能支持換電技術。

特斯拉的電池更換方案并不是什么大新聞，早在2014年就開始在美國小規(guī)模試運營，并在2016年首次公布了自己換電技術的專利。從之前的專利圖中，特斯拉是想采用一種全自動的模式來實現(xiàn)電池的更換。

特斯拉換電技術專利圖，2016年發(fā)布

如今，特斯拉的換電計劃已經(jīng)很久沒有新消息了，特斯拉基建團隊的任務重點是加快超級充電站的建設，因此就有人曾認為這項換電技術已經(jīng)“胎死腹中”。

今年5月，特斯拉申請了一項新的專利，專利描述了一種新的汽車動力電池更換技術的。最直觀的區(qū)別就是利用類似起重機的裝置來替代之前的換電“流水線”。新專利的設計更加小巧，對空間的要求明顯降低，甚至可以做成移動換電站；但在換電池的過程中，需要至少一位的技術人員參與，來應付換電過程的突發(fā)情況。按照專利描述文件的描述，這項新技術可以在不到十五分鐘內(nèi)更換車輛的電池組。

特斯拉換電技術專利圖，2017年發(fā)布

特斯拉Model S和Model X兩款車型的電池組在最初設計的時候，就被認為是做了便于更換的設計。而根據(jù)目前的了解，特斯拉Model 3的電池組卻沒有具有這種易拆裝的設計。去年，埃隆馬斯克曾表示，如果特斯拉開發(fā)這種技術，它可能會更適用于商業(yè)運營車輛。因此媒體推測，特斯拉即將發(fā)布的電動卡車也將會支持換電池技術。

至于特斯拉什么時候會真正推廣這樣的技術，目前還沒有定數(shù)。特斯拉的換電還只是一個概念，落實到位還需要很長的一段時間。

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