據(jù)外媒theVerge報(bào)道，雖然美國(guó)的特斯拉司機(jī)朋友們享有龐大的超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)，但這也是付出代價(jià)的：充電的價(jià)格。近日，這家汽車(chē)制造商悄然提高了快速充電站的充電單價(jià)。據(jù)Electrek披露，平均價(jià)格的上漲幅度大概在20%-40%之間，具體視地方而定。

比如在加利福尼亞州，那里每kWh的充電價(jià)格將從原先的20美分升至26美分；在俄勒岡州上漲一倍--從原先的12美分升至24美元；紐約州上漲5美元，未來(lái)充電單價(jià)24美元。據(jù)了解，新款Model S和Model X車(chē)主將繼續(xù)享用每年400kWh的免費(fèi)充電額，但Model 3則沒(méi)有。

盡管特斯拉正在讓其超級(jí)充電站變得更加適應(yīng)城市以及滿足更大的需求量，但這家公司則在超級(jí)充電站網(wǎng)站上表明--“特斯拉確保超級(jí)充電站永遠(yuǎn)不會(huì)成為利潤(rùn)中心”。目前，特斯拉在北美已經(jīng)擁有1100多個(gè)超級(jí)充電站，但相信隨著今年更多特斯拉汽車(chē)的加入--如果Model 3能夠達(dá)到生產(chǎn)目標(biāo)--超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)將勢(shì)必會(huì)受到影響。

相較于其他電動(dòng)汽車(chē)，駕駛特斯拉汽車(chē)的好處就是能夠使用一個(gè)大型快速充電網(wǎng)絡(luò)，只不過(guò)它開(kāi)始變得越來(lái)越貴了。

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