據(jù)外媒報道，沃爾沃卡車北美公司（Volvo Trucks North America）于近日宣布，公司與聯(lián)邦快遞、已成功完成卡車結(jié)隊（truck platooning）技術(shù)演示，這是美國主流卡車制造商與交通運輸公司的首次卡車結(jié)隊技術(shù)的公開展示。

該“結(jié)隊”技術(shù)演示由三明經(jīng)驗豐富的專業(yè)卡車司機負責，他們駕駛著Volvo VNL卡車。利用沃爾沃的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)及無線車間通信技術(shù)，卡車及駕駛員保持持續(xù)通信狀態(tài)。

在測試中，車速始終保持在62英里/小時以上，而時間間隙為1.5秒，相較于常規(guī)拖拽式卡車，該車間距較近。分階段及計劃外車輛的切入（ Staged and unplanned vehicle cut-ins）則驗證了該技術(shù)對日常交通情況的應(yīng)對能力。

車間通信系統(tǒng)有助于縮短制動操作的響應(yīng)時間，使車輛的間距更近，自動調(diào)整各車輛的車速及制動操作。該項先進的技術(shù)只能被用作駕駛輔助，并不能替代駕駛員的操作。因此，日常使用中，還需要為卡車配置經(jīng)驗豐富的駕駛員。

沃爾沃卡車與聯(lián)邦快遞計劃繼續(xù)在 N.C. 540公路上研發(fā)沃爾沃CACC技術(shù)，旨在拓展車輛結(jié)隊技術(shù)所帶來的益處。此外，該項先進的測試使得項目參與方遵守相關(guān)的技術(shù)及法規(guī)要求，最終確定該項結(jié)隊技術(shù)在美國的可信性。

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