第一電動(dòng)網(wǎng)訊：”參與路測的五個(gè)月來，用電費(fèi)用非常便宜，我算了一下150天電量花費(fèi)僅相當(dāng)于開汽油車兩周的油費(fèi)?！?月18日上午，參與第一批實(shí)路測試的婁女士在Mini E中國實(shí)路測試先鋒第二批交車儀式現(xiàn)場接受第一電動(dòng)網(wǎng)采訪時(shí)表示。

去年，婁女士的同事在網(wǎng)上偶然看到Mini E正招募中國參與實(shí)路測試的志愿者后，報(bào)名參加，經(jīng)過了包括擁有滿足特定條件的停車位以用于安裝充電設(shè)備等審批條件的篩選，順利獲得了審批。

在與”小E”(車主對Mini E的昵稱)相處的五個(gè)月時(shí)間里，婁女士主要使用該款電動(dòng)汽車日常上下班，每天回家后只需與車庫中的電樁接上，插上電卡就可以充電?！敝灰也婚_空調(diào)，滿電行駛就可以達(dá)到200公里，在北京繞一圈都?jí)蛄耍挥脫?dān)心上下班了。”婁女士一點(diǎn)都不擔(dān)心續(xù)航里程的問題。

在接觸Mini E之前，婁女士從來沒有聽說過電動(dòng)汽車，而此次親身參與實(shí)路測試的體驗(yàn)給她及她的朋友近距離接觸新能源汽車的機(jī)會(huì)?！蔽业呐笥炎业能嚩己苄缕妫妱?dòng)汽車一點(diǎn)聲音都沒有，我倒沒有感覺很不習(xí)慣，因?yàn)槲以陂_車的時(shí)候都會(huì)放音響?！倍F(xiàn)在的她已經(jīng)對清潔能源有了較深的認(rèn)識(shí)?！彪妱?dòng)汽車確實(shí)很環(huán)保，起碼會(huì)讓城市減少碳排放，未來等到發(fā)電也采用清潔能源的時(shí)候，會(huì)更環(huán)保，我認(rèn)為這也是未來的發(fā)展趨勢?！?

由于寶馬公司有規(guī)定，參與實(shí)路測試的車主每個(gè)家庭只能申請一次，所以婁女士只好與相處了五個(gè)月的”小E”說再見了。她表示如果此款電動(dòng)汽車未來量產(chǎn)，如果售價(jià)在50萬以下，自己就會(huì)考慮購買。但由于Mini E是一款兩座汽車，她指出很多家庭可能不會(huì)選擇其作為第一輛車，如果有四座的電動(dòng)汽車推出，市場反響應(yīng)該會(huì)更好。

Mini E實(shí)路測試是中德技術(shù)合作論壇框架下的合作研究項(xiàng)目，由寶馬中國與國家電網(wǎng)、中國南方電網(wǎng)及中國汽車技術(shù)研究中心作為合作伙伴共同組織實(shí)施，得到了中國國家發(fā)改委、德國經(jīng)濟(jì)和技術(shù)部、北京及深圳市等相關(guān)政府部門的大力支持。第一批北京的實(shí)路測試在今年2月22日啟動(dòng)，第二批車主交車儀式今天在北京朝陽規(guī)劃中心正式啟動(dòng)，兩批參與測試的車主都為15位。

( 編輯/張翠翠 )

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