多年延遲動(dòng)工之后，韓國電動(dòng)汽車電池技術(shù)企業(yè)SK Innovation終于開始在中國建設(shè)第一個(gè)電池產(chǎn)。其在中國江蘇省的電池廠正破土動(dòng)工，將參與包括日本松下、中國寧德時(shí)代以及韓國LG化學(xué)和三星SDI等競爭者在內(nèi)的全球電動(dòng)車電池競爭。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月22日，SK Innovation宣布最終將中國江蘇省的常州市選為其中國電動(dòng)車電池廠的所在地，并開始了基建工作。該工廠預(yù)計(jì)每年可生產(chǎn)7.5GWh的電池，可供150,000輛電池容量（50 KWh）電動(dòng)汽車使用。

中國政府于2016年開始為大多數(shù)配備當(dāng)?shù)仉姵氐碾妱?dòng)汽車提供補(bǔ)貼，SK Innovation等公司等待多年，想在中國建電池廠。但是之后中國北京計(jì)劃在2020年終止此類補(bǔ)貼，SK Innovation等外國電池制造商都積極行動(dòng)，宣布在中國進(jìn)行投資建廠。

除常州工廠之外，該公司還計(jì)劃將其位于韓國忠清南道的瑞山市（Seosan）電池廠的產(chǎn)能擴(kuò)大至4.7 GWh，以及使今年3月份動(dòng)工的，位于匈牙利科馬?。↘omarom）電池廠的產(chǎn)能達(dá)到7.5GWh，到2022年建立一個(gè)20 GWh的電動(dòng)汽車電池生產(chǎn)系統(tǒng)。

SK Innovation一直與中國的合資企業(yè)合作，使用其瑞山市電池廠的電池生產(chǎn)電池組，并將此類電池組出售給梅賽德斯-奔馳等全球汽車公司。

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