近日，百度發(fā)布了國內(nèi)首個L4級自動駕駛純視覺城市道路閉環(huán)解決方案——百度Apollo Lite。

據(jù)百度方面介紹，Apollo Lite經(jīng)過前期研發(fā)和今年上半年的路測迭代，已經(jīng)可以做到10路攝像頭、200幀/秒數(shù)據(jù)量的并行處理，單視覺鏈路最高丟幀率低于5%，360°實時環(huán)境感知，以及前向障礙物的穩(wěn)定檢測視距達240米。簡單來說，基于Apollo Lite的10路攝像頭感知系統(tǒng)，百度無人車已經(jīng)可以在不依賴高線數(shù)旋轉(zhuǎn)式激光雷達的情況下，實現(xiàn)端到端閉環(huán)自動駕駛。

而且相較于旋轉(zhuǎn)式激光雷達感知方案，因攝像頭是相對成熟的從傳感器，且價格低、符合車規(guī)，所以視覺感知方案的成本更低。與此同時，攝像頭獲取的圖像與人眼感知的圖像最為接近，較三維點云數(shù)據(jù)更為直觀，對算法、數(shù)據(jù)積累量、研發(fā)投入等的要求也比較低。

除此之外，百度Apollo技術(shù)委員會主席王亮還表示，“百度一直堅持走多傳感器融合的技術(shù)路線，因為在L4級自動駕駛傳感器選型上，激光雷達和攝像頭是同等重要且不可替代的，而不是排它或者從屬關(guān)系。因此，研發(fā)Apollo Lite并不代表百度會放棄現(xiàn)有的激光雷達技術(shù)方案?！?/strong>

而實際路測結(jié)果顯示，Apollo Lite的性能足以與全球最大的ADAS供應(yīng)商Mobileye的純視覺解決方案媲美。